Nochmal Blinkerphänomen
- Feuervogel
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Ja hab ich, auch mit nem extra Kabel an der Rückleuchte für extra Masse gesorgt. LED hab ich als Kontrollleuchte nicht. Ich hoffe jetzt auf das Relais ohne Anhängergedöns.
Edit: Was ich vergaß zu erwähnen, das was ich ganz am Anfang geschrieben hatte mit dem "verschlucken" könnte mit einer etwas locker sitzenden Sofitte im Rücklicht zutun gehabt haben. Langszeittest kann ich erst machen wenn alles so Blinkt wie es soll.
Edit: Was ich vergaß zu erwähnen, das was ich ganz am Anfang geschrieben hatte mit dem "verschlucken" könnte mit einer etwas locker sitzenden Sofitte im Rücklicht zutun gehabt haben. Langszeittest kann ich erst machen wenn alles so Blinkt wie es soll.
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Also bei mir beim letzten TÜV . Zündung an alle Lichter an und dann Blinker voll die Disco bei der Hinfahrt ohne Licht und bei laufenden Motor alles Super !Habe vorher extra alle Kontakte gereinigt ! Die Lösung war bei mir ein anderes Relay das ich noch in einer Kiste liegen hatte .
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Sag ich ja.Feuervogel hat geschrieben: ↑11.06.2020, 13:03 .... Die rechte seite mit 18/21 watt funktioniert. ...
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Jo. Ich könnts ja so lassen aber ich will wissen wieso und warum. Ich bin da wie n Terrier.
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Ist das nicht toll. Original mit Einbauanleitung. Das nen ich Qualität. Blinken tuts auch normal. Mit 18/21 watt hätt ich zwar den "Wellnessblinker", ich lass es aber so wie es sein soll. Nur für Warnblinker scheint es nicht ausgelegt, da blink es seeehr langsam, aber noch akzeptabel. Und da ich eh keine Panne kriege ist alles tutti. Jetzt muss es nurnoch den fahrtest bestehen.
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Schönes Relay hoffentlich nicht so teuer !
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Ja nicht gerade billig ! Aber sieht neuwertig aus und geht jetzt die nächste 50 Jahre
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Du hast jetzt wieder rundum 18W?
Verstehe ich aber nicht mit dem langsamen Warnblinker. Das müßte doch dann jeder Blinkgeber machen, der Lastabhängig ist.
Glaube da müsste 2/4 x 18 +3 drauf stehen.
Verstehe ich aber nicht mit dem langsamen Warnblinker. Das müßte doch dann jeder Blinkgeber machen, der Lastabhängig ist.
Glaube da müsste 2/4 x 18 +3 drauf stehen.
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Jo 18 Watt. Das Relais ist noch Hitzedraht gesteuert.
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Die Hitzdraht Relais hatten schon immer eine langsamere Blinkfrequenz als die elektronischen Relais. Das wird auch immer bleiben.
Gruß Jörg
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Ist der Hitzedraht der Grund warum so ein Relais langsamer läuft mit 21er Jörg und wenn ja warum?
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Ich vermute dass durch die höhere Leistung der Birnen der Hitzedraht höher erwärmt wird und dadurch länger in der geschalteten Position bleibt.
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Oder nehmen die Verbraucher mehr Leistung auf und dadurch kommt weniger am Draht an und es dauert länger bis der erhitzt ist.
Weiß gerade nicht. Werden beide Zyklen langsamer oder nur die Pause?
.
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Re: Nochmal Blinkerphänomen
Ich werd bald Wahnsinnig . Nachdem der originale Blinkgeber bei der fahrt dann doch wieder unnatürlich schnell blinkte hab ich mir zum 2. mal ein einstellbares Blinkrelais aus England besorgt (machte nen besseren Eindruck als der Chinadreck). Und was ist heut beim fahren? Unregelmäßiger Blinkrythmus , nicht ganz so heftig wie beim Chinarelais, aber doch spürbar und nervig. Es kotzt mich so an.
Zuhause in der Garage über Batterie kann ichs blinken lassen wie ich will, da ist garnix. Das originale Blinkt relaxed und die einstellbaren blinken gleichmäßig.
Vielleicht hat der Gleichrichter ne Macke? Hab mal gemessen, jedenfalls das Multimessgerät zeigt 14 Volt.
Keiner ne tolle Eingebung??
Zuhause in der Garage über Batterie kann ichs blinken lassen wie ich will, da ist garnix. Das originale Blinkt relaxed und die einstellbaren blinken gleichmäßig.
Vielleicht hat der Gleichrichter ne Macke? Hab mal gemessen, jedenfalls das Multimessgerät zeigt 14 Volt.
Keiner ne tolle Eingebung??
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