Brauche Info zur 17S Nockenwelle

[lost my Rekord]

Moin,

die Nockenwellenbezeichnung der 1700S Nocke ist die auch A?
Und, gab es die mit und ohne vordere Kopfschrauben oder nur ohne?

Ich vermute, das die auch nur drei Lager hatte!!!

[the Brain]

Was hat die Nocke mit den Steuergehäuseschrauben zu tun?

Was hast du genauestens vor, ich habe zum Beispiel aktuell nen X19S Kopf liegen.

Bedeutet laut Heiko folgendes:

"X19S
X= Schmierung vorne über eine Nut und Bohrung im ersten Nockenwellenlager
19= Klar, 1.9L
S= auch klar, Verdichtung, glaube 9 oder 9,2:1 also für Super Kraftstoff"

Kopf ist mit Löchern fürs Steuergehäuse.

Bin jetzt gleich im Headquarter und kann die Lagerstellen zählen, oder ist es wichtig weniger davon zu haben?

[lost my Rekord]

Metto, will gerade nichts schrauben. Ich bin an der Motorenliste, die dem Forum immer noch schulde, weil ich es versprochen habe.
Zu den Daten die ich habe fehlen mir die oben genannten Infos. Also ich weiß (mit großer Sicherheit) das im 15mn. 16n, 16S, 17n und 19N die Nocke mit der Bezeichnung A drin ist.
Die haben auch alle drei Lager, bis auf 19n. Der müßte 4 Lager haben. Info muß ich aber noch einmal nachschlagen. Bei dem 17n weiß ich das aber nicht genau. Da sind die meisten mit 3 Lagern aber da es den Motor auch im E Rekord gegen hat, sollte es den auch mit 4 Lager geben.

Wenns den mit 4 Lagern gab, dann hatte der bestimmt Kopf auch bestimmt die Bohrungen für die Schrauben im Kurbelgehäuse

[lost my Rekord]

Muß mich korrigieren. Den 17s gabs im Rekord E nicht. Nur den 17n

[lost my Rekord]

Aber jetzt wo wir drüber quatschen fällt mir ein, dass der 17s die Nocke vom 19s drin hatte?

[the Brain]

Ja und deswegen zähle ich gleich Lagerstellen denn ich denke die Nocken haben dann auch andere Kennbuchstaben...?

[lost my Rekord]

Ja und deswegen zähle ich gleich Lagerstellen denn ich denke die Nocken haben dann auch andere Kennbuchstaben...?

Ok, danke

[the Brain]

4 Lagerstellen Jörg. Und für deine Datenbank würde ich auch den Kennbuchstaben checken. Aber wer sagt das es die Nocke ist die ab Werk drin war?
Zumal der Kopf auf nem 19N Rumpf steckte mit 8fach gelagerter Kurbelwelle.

[nordfisch]

Was die Eingangsfrage betrifft:
17S gab es auch noch im Rekord D: ganz früh ohne Steuergehäuseschrauben, später mit.
Weiß ich definitiv, weil ich damals mal aus 2 Motoren einen gemacht habe.

Die Nockenwellen ohne Ölrille vorne kamen erst sehr viel später. Ich denke, da gab es gar keinen 17S mehr.

Gruß
Norbert

[Commodåren]

17S Rekord C with a Solex 35PDSI and 75ps, 17S Rekord D with a Solex 32DIDTA and 83ps. The 17S was available up to about -75 in the Rekord D, from then it was replaced with the 19N.

[nordfisch]

Was ich nicht mehr weiß:
Entweder den 16S oder der 17S gab es auch mit längerem Kerzengewinde.
Ich meine, das waren 17S... unterschreiben würde ich das aber nicht.
Lediglich, dass es solche Motoren gab.

Gruß
Norbert

edit: Lange Kerzen hatten frühe 16S-Motoren, gefunfen indiesem Dokument: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... SDdd7gAtW2

[lost my Rekord]

Was ich nicht mehr weiß:
Entweder den 16S oder der 17S gab es auch mit längerem Kerzengewinde.
Ich meine, das waren 17S... unterschreiben würde ich das aber nicht.
Lediglich, dass es solche Motoren gab.

Gruß
Norbert

edit: Lange Kerzen hatten frühe 16S-Motoren, gefunfen indiesem Dokument: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... SDdd7gAtW2

Das ist der 16S/80PS. Der Brennraum ist so eng, dass das Kerzengewinde länger wurde. Somit mußten auch andere Kerzen gefahren werden, damit die Kerze in den Brennraum rein ragt.

[lost my Rekord]

Meines Wissens hat der 17S und der 19S die gleiche Nockenwelle drin. Bezeichnung A. Wie auch alle 16N und S Motoren.
Der 15N und der 17N hatten auch die gleiche Nockenwelle. Allerdings ohne Kennung.
Richtig? Kann das einer nachprüfen/bestätigen???

[lost my Rekord]

17S Rekord C with a Solex 35PDSI and 75ps, 17S Rekord D with a Solex 32DIDTA and 83ps. The 17S was available up to about -75 in the Rekord D, from then it was replaced with the 19N.

Thanks for the info, I already knew that and I have already put it in the list.
Do you know the cylinder head names?