Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Ich habe beim ersten mal gefeilt Seb...........
Die Vorderrad Aufhängung unten ist sowieso unterdmensioniert. Eigentlich ist die gesamte Achskonstruktion beschissen. Vorne und hinten. Aber für Mitte der 60er und den verfügbaren Gummimischungen der Reifen vollkommen ausreichend.
Die Vorderrad Aufhängung unten ist sowieso unterdmensioniert. Eigentlich ist die gesamte Achskonstruktion beschissen. Vorne und hinten. Aber für Mitte der 60er und den verfügbaren Gummimischungen der Reifen vollkommen ausreichend.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Ich wollt gerade sagen. Für die 60er ist das doch voll der High Tech Apparat . Und das schaukelt so schön. Also ich liebe es .
mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Moin ....rote Konis waren bei mir verbaut in der Vorderachse...48 2222 ist die Nümmer glaube ich ...passen saugend ohne großen Aufwand....schön eingestellt auf etwas härter .....hinten rot vom GT und alles ist gut ...
MfG Ricky
MfG Ricky
Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Fertigungstoleranzen. Das ist unter Umständen so eng das man sich den Lack des Dämpfers zerkratzt und die Schweißnaht unten ist dann nervig. Also es geht um Zehntel die da fehlen.
Vorne 80 2222
Hinten 80 1997
Für mich kommt nichts anderes in Frage.
Vorne 80 2222
Hinten 80 1997
Für mich kommt nichts anderes in Frage.
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Danke für die Nummern der Dämpfer!
Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Die gibts seit Jahrzehnten nicht mehr. Häufig werden vordere aktuell vom Camaro genommen. Koni Rot Classic oder so ähnlich.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Koni Rot Classic - ja, die hab ich mir irgendwann schon mal lesetechnisch angetan, wäre eine Alternative.
Habe hinten Bilstein B6 verbaut, damit fahr ich super gut, die haben mir zwar das Auto hinten um gut 1,5 cm nach oben gehoben aber das war gewünscht. Ich mag diesen Oldshool Kram wo der Wagen hinten etwas nach oben steht.
So wie früher in den Impalas oder anderen Amiautos aus diesen Zeiten...manche machen das ja heute noch.
Die meisten legen alles flach, andere lassen die Fahrwerke original, jeder halt wie er mag.
Habe hinten Bilstein B6 verbaut, damit fahr ich super gut, die haben mir zwar das Auto hinten um gut 1,5 cm nach oben gehoben aber das war gewünscht. Ich mag diesen Oldshool Kram wo der Wagen hinten etwas nach oben steht.
So wie früher in den Impalas oder anderen Amiautos aus diesen Zeiten...manche machen das ja heute noch.
Die meisten legen alles flach, andere lassen die Fahrwerke original, jeder halt wie er mag.
Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Das sowieso.
Hinten höher kommt wohl aus der Zeit damit die Schnapsbrenner nicht aufgefallen sind wenn der Kofferraum voll illegalem Fusel war.......
High-Jacker mit Kompressor.
Gasdruck hatte ich auch mal, Kayaba GasAJust. Aber irgendwie drücken die gegens einfedern was bei zügiger Fahrweise keinen Sinn macht.
Hinten höher kommt wohl aus der Zeit damit die Schnapsbrenner nicht aufgefallen sind wenn der Kofferraum voll illegalem Fusel war.......
High-Jacker mit Kompressor.
Gasdruck hatte ich auch mal, Kayaba GasAJust. Aber irgendwie drücken die gegens einfedern was bei zügiger Fahrweise keinen Sinn macht.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Oder die Federunterstützten von Weidner,wenn ich Bock habe auf Oldscool habe mach ich die rein.
Gruß Carsten
68er C Rekord Coupe
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- buckrodgers61
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
...so bin ich damals auch aufgefallen.....keinen Alkohohl mehr im Kofferraum und Wagen stand so hoch, das ich mir ne Anzeige von nem Jungspund eingefangen hatte....Vor Gericht gabs ne lange Nase...aber nicht für mich, sondern für den Richter....der hatte wirklich Null Durchblickthe Brain hat geschrieben: ↑04.08.2021, 10:33 Das sowieso.
Hinten höher kommt wohl aus der Zeit damit die Schnapsbrenner nicht aufgefallen sind wenn der Kofferraum voll illegalem Fusel war.......
High-Jacker mit Kompressor.
Gasdruck hatte ich auch mal, Kayaba GasAJust. Aber irgendwie drücken die gegens einfedern was bei zügiger Fahrweise keinen Sinn macht.
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Warum baust Du dann vorne nicht auch Bilstein B6 ein?Cheech hat geschrieben: ↑04.08.2021, 10:16 Koni Rot Classic - ja, die hab ich mir irgendwann schon mal lesetechnisch angetan, wäre eine Alternative.
Habe hinten Bilstein B6 verbaut, damit fahr ich super gut, die haben mir zwar das Auto hinten um gut 1,5 cm nach oben gehoben aber das war gewünscht. Ich mag diesen Oldshool Kram wo der Wagen hinten etwas nach oben steht.
So wie früher in den Impalas oder anderen Amiautos aus diesen Zeiten...manche machen das ja heute noch.
Die meisten legen alles flach, andere lassen die Fahrwerke original, jeder halt wie er mag.
Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Vorne Bilstein B6 ?
Könnte ich machen in Verbindung mit einem KAW Federsatz 40/50
Diese Federn schicken den Wagen oftmals doch tiefer als 50 und die Bilstein gleichen gut 1 bis 1,5 cm locker nach oben aus.
Ist der Wagen vorne nicht ganz so unten.
Ich brauch diesen Keil...vorne runter, aber dezent, hinten sichtbar nach oben gehend damit man Tank und die Hinterachse und die Dämpfer schön sehen kann. Das taugt mir...so gefällt mir das
Könnte ich machen in Verbindung mit einem KAW Federsatz 40/50
Diese Federn schicken den Wagen oftmals doch tiefer als 50 und die Bilstein gleichen gut 1 bis 1,5 cm locker nach oben aus.
Ist der Wagen vorne nicht ganz so unten.
Ich brauch diesen Keil...vorne runter, aber dezent, hinten sichtbar nach oben gehend damit man Tank und die Hinterachse und die Dämpfer schön sehen kann. Das taugt mir...so gefällt mir das
Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Fährt nur Scheiße und ob der Bilstein den 6 Zylinder wirklich drückt?Cheech hat geschrieben: ↑04.08.2021, 13:36 Vorne Bilstein B6 ?
Könnte ich machen in Verbindung mit einem KAW Federsatz 40/50
Diese Federn schicken den Wagen oftmals doch tiefer als 50 und die Bilstein gleichen gut 1 bis 1,5 cm locker nach oben aus.
Ist der Wagen vorne nicht ganz so unten.
Ich brauch diesen Keil...vorne runter, aber dezent, hinten sichtbar nach oben gehend damit man Tank und die Hinterachse und die Dämpfer schön sehen kann. Das taugt mir...so gefällt mir das
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
Lang ist es herCheech hat geschrieben: ↑04.08.2021, 13:36 Vorne Bilstein B6 ?
Könnte ich machen in Verbindung mit einem KAW Federsatz 40/50
Diese Federn schicken den Wagen oftmals doch tiefer als 50 und die Bilstein gleichen gut 1 bis 1,5 cm locker nach oben aus.
Ist der Wagen vorne nicht ganz so unten.
Ich brauch diesen Keil...vorne runter, aber dezent, hinten sichtbar nach oben gehend damit man Tank und die Hinterachse und die Dämpfer schön sehen kann. Das taugt mir...so gefällt mir das
Gruß Carsten
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Re: Koni rot -gelb, Bilstein, Spax, Monroe (Vorderachse)
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