1971 Commodore A GSE Coupé

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Motorbremse
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von Motorbremse »

Herzlich willkommen Cedric, ein sehr schöner Wagen dein GS/E 👍


Gruß Uli :icon_winken_01

69er 2-Tür-Limo 1700 lagoblau/kosmosblau mit Faltschiebedach , seit 1986 meiner...

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diplocombi
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von diplocombi »

Oha, jetzt kann ich Bilder gucken...
sehr schön - tja, die Schweizer haben zu 99% halt immer gute Ware...
Und Du hast die superseltene Version mit zwei Lenkrädern :mrgreen:
Meine Empfehlung: Lass das Gummilenkrad drin - zur Not mit Leder überziehen - Altherren Holzimitat passt nicht zum GSE :wink:

Gruß Andreas
Cedric
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von Cedric »

Lenkrad bleibt natürlich, das zweite ist für den besseren Seitenhalt des Beifahrers :D
Zuletzt geändert von Cedric am 18.12.2022, 10:46, insgesamt 1-mal geändert.
diplocombi
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von diplocombi »

Sehr schöner Wagen - mach Ihnen untenrum noch schwarz, Felgen umlackieren und Zierringe drauf, dann ist er perfekt :)
Haben Fahrzeuge aus Schweizer Produktion kein Adrema-Schild oder wurde das mal verbembelt?

Bist Du hauptamtlich Opel-Dealer?

Gruß Andreas
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mp3
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von mp3 »

Herzlich willkommen in Club.
Gruß Stefan
Repariere Tacho, Dimmer, Zündschloss, Warnblinkschalter, Uhr, auch oben Umbau auf Quarzwerk, Spannungsregler Armaturen elektronisch, ...
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buckrodgers61
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von buckrodgers61 »

mp3 hat geschrieben: 14.12.2022, 15:44 Herzlich willkommen in Club.
...doch noch keinen ädequaten Mustang Fastback gefunden ????

(Offtopic) ...wie schauts bei dir zeitlich aus...hab noch 2 kleine Uhren, die mal ne Überholung benötigen.....
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Jörg
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von Jörg »

buckrodgers61 hat geschrieben: 14.12.2022, 15:57

...(Offtopic) ...wie schauts bei dir zeitlich aus...hab noch 2 kleine Uhren, die mal ne Überholung benötigen.....
Da häng ich mich mal dran. Quasi "Sammelbestellung" Einmal eine kleine Kienzleuhr fit für nächsten....räusper...30 Jahre machen.
Gruß Jörg

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mp3
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von mp3 »

@Jörg
@buckrodgers61

Hab noch gar nicht nach einem Mustang gesucht. Keine Zeit für einen Oldie, momentan.

Uhren? Dieses Jahr aba nimmer.... :mrgreen:
Gruß Stefan
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Cedric
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von Cedric »

Ardema Schild gibt es - S9 steht für Produktion Biel.

Bin kein Opel Händler, reines Hobby.
Bitte keine Mustangs :wink: Fahre da lieber Mopar A Body’s Coupés
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buckrodgers61
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von buckrodgers61 »

mp3 hat geschrieben: 14.12.2022, 18:36 @Jörg
@buckrodgers61

Hab noch gar nicht nach einem Mustang gesucht. Keine Zeit für einen Oldie, momentan.

Uhren? Dieses Jahr aba nimmer.... :mrgreen:
….näää…muss net…beide Uhren stauben schon seit Jahren hier im Regal ein….aber sollen endlich mal überholt werden…..
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diplocombi
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von diplocombi »

Cedric hat geschrieben: 14.12.2022, 19:15 Ardema Schild gibt es - S9 steht für Produktion Biel.

Bin kein Opel Händler, reines Hobby.
Bitte keine Mustangs :wink: Fahre da lieber Mopar A Body’s Coupés
Bevor das hier zum Ford-Forum wird...
Willst Du ein Bild vom Adrema - Schild posten ?
Was wurde denn an dem Wagen gemacht - neuer Lack würde ich sagen, Schweißarbeiten?
komplett zerlegt scheint er nicht worden zu sein...
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sable
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von sable »

diplocombi hat geschrieben: 14.12.2022, 21:31
Cedric hat geschrieben: 14.12.2022, 19:15 Ardema Schild gibt es - S9 steht für Produktion Biel.

Bin kein Opel Händler, reines Hobby.
Bitte keine Mustangs :wink: Fahre da lieber Mopar A Body’s Coupés
Bevor das hier zum Ford-Forum wird...
Willst Du ein Bild vom Adrema - Schild posten ?
Was wurde denn an dem Wagen gemacht - neuer Lack würde ich sagen, Schweißarbeiten?
komplett zerlegt scheint er nicht worden zu sein...
Von mir auch ein herzliches Willkommen!
Das Auto hat ein Komplettprogramm bekommen. Ich sehe keine einzige Sicke. Selbst Kotflügel- Übergang zum unteren Luftleitblech und Übergang zum Schweller sind gespachtelt. Ob das ohne Zerlegen geht halte ich für schwierig. Kofferraumboden sieht man noch die Schweißpunkte der neuen Banane. Innenbleche der Endspitzen sehen original auch anders aus. Bodycoat hab ich bei einem originalen Auto dort auch noch nie gesehen. Außen die Enspitzen und Heckblech haben original eine andere Form.
Cedric
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von Cedric »

Bitte erklären- das Auto wurde nicht restauriert.
Habt Ihr Erklärungen zu den Sicken etc. Bodycoat - hat man viellicht in Biel anders gemacht als in Deutschland. Kenne ich zumindest von anderen Autos auch so.
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sable
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von sable »

Cedric hat geschrieben: 15.12.2022, 05:37 Bitte erklären- das Auto wurde nicht restauriert.
Habt Ihr Erklärungen zu den Sicken etc. Bodycoat - hat man viellicht in Biel anders gemacht als in Deutschland. Kenne ich zumindest von anderen Autos auch so.
Ah, sorry Cedric, dann habe ich mich wohl geirrt und z.B. Kotflügel gehören beim CH Modell fest zur Karosserie oder ich muss mal meine Brille putzen!
Dort sind beim D Modell Sicken, bzw. lässt sich der Kotflügel von der Karosse trennen:
83E4071A-0279-49AA-9797-161D0FB84406.jpeg
36EEC351-04B7-4EE4-B560-6CA89AAFF1DE (1).jpeg
Besonders die Endspitze sieht sehr merkwürdig eckig aus und die Sicke fehlt auch:
00EDBD16-F8DF-4AFF-9FEE-A049884580FA.jpeg
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dematerialisierer
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Re: 1971 Commodore A GSE Coupé

Beitrag von dematerialisierer »

sable hat geschrieben: 14.12.2022, 23:07 Ich sehe keine einzige Sicke.
Verstehe ich nicht.
...
Dann klau ich mir 'nen Porsche, 'nen Opel, 'nen VW
und entführe ein paar Bonzen an den Bodensee.
Dort fick ich sie ins Knie und proklamiere Anarchie in Germoney!
...
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