wurde das Monster nicht aus aus unzähligen Teilen zusammengesetzt - JA - und...hats funktioniert JA ...
Mein erster Opel, mein Tagebuch
- buckrodgers61
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
wurde das Monster nicht aus aus unzähligen Teilen zusammengesetzt - JA - und...hats funktioniert JA ...
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Du spielst mit deiner Rente Digger......buckrodgers61 hat geschrieben: ↑17.03.2023, 11:37the Brain hat geschrieben: ↑17.03.2023, 11:28Frankie hat 12, mit Antje und mir 13.buckrodgers61 hat geschrieben: ↑17.03.2023, 10:28
.....bei 7 Vorbesitzern erklärt sich vieles von alleine...
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- buckrodgers61
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
the Brain hat geschrieben: ↑17.03.2023, 11:51Du spielst mit deiner Rente Digger......buckrodgers61 hat geschrieben: ↑17.03.2023, 11:37
wurde das Monster nicht aus aus unzähligen Teilen zusammengesetzt - JA - und...hats funktioniert JA ...
.....der läuft doch ....das ist die Hauptsache.....
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Bremssflüssigkeit hab ich mal gecheckt, sieht noch gut aus. Liegt wirklich am Behälter das die so dunkel aussieht.
Ich hasse alte Autos, ich fahr den nur weil andere mich cool finden…
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Grüße Marcel
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Liebes Tagebuch,liebe altOpelFahrer ,
Heute wurde ich über FB von einem freundlichen Menschen kontaktiert, der bestätigtermaßen einer der Vorbesitzer meines Rekord war. Er konnte mir auch ein wenig Licht in die Historie meines Autos bringen.
Der Rekord wurde in den Neunzigern vom Vorbesitzer des besagten FB Kontaktes (die kannten sich anscheinend sehr gut)restauriert und auch in diesem Zuge mit einem Tauschmotor ausgestattet,da der originale 1700er fest war.
Die Tankanzeige hat auch da schon nicht mehr funktioniert, was wohl am Tankgeber liegt.wenn vielleicht jemand einen hat oder weiß wo ich einen her bekomme,wär ich über jeden Tip dankbar.
Außerdem habe ich herausgefunden das die hinteren Reifen von 92 sind. Aber da habe ich bereits neue geordert, was besonders bei den Hinterreifen gar nicht so einfach war, da 225/55 R15 offenbar keine allzu gängige Dimension ist.vorne bei den 205ern war es kein Problem.
Heute wurde ich über FB von einem freundlichen Menschen kontaktiert, der bestätigtermaßen einer der Vorbesitzer meines Rekord war. Er konnte mir auch ein wenig Licht in die Historie meines Autos bringen.
Der Rekord wurde in den Neunzigern vom Vorbesitzer des besagten FB Kontaktes (die kannten sich anscheinend sehr gut)restauriert und auch in diesem Zuge mit einem Tauschmotor ausgestattet,da der originale 1700er fest war.
Die Tankanzeige hat auch da schon nicht mehr funktioniert, was wohl am Tankgeber liegt.wenn vielleicht jemand einen hat oder weiß wo ich einen her bekomme,wär ich über jeden Tip dankbar.
Außerdem habe ich herausgefunden das die hinteren Reifen von 92 sind. Aber da habe ich bereits neue geordert, was besonders bei den Hinterreifen gar nicht so einfach war, da 225/55 R15 offenbar keine allzu gängige Dimension ist.vorne bei den 205ern war es kein Problem.
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Du hast ne Wanderdüne mit 225er hinten? Okay.
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Dicke Pellen machen bei den meisten unserer Fahrzeuge nur geschmacklich Sinn. Viele habens und sind glücklich damit. Mein 1,9er hat auch spochtliche Räder. Was soll`s...
...
Dann klau ich mir 'nen Porsche, 'nen Opel, 'nen VW
und entführe ein paar Bonzen an den Bodensee.
Dort fick ich sie ins Knie und proklamiere Anarchie in Germoney!
...
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Ist halt so eingetragen. Für die Optik wohl, nicht für die Performance
Ich mach mich aber eh auf die Suche nach den originalen oder zumindest passenden Stahlfelgen.
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Besser ist das. Denkt jeder wie er will, aber das Maximale geht mit 185er abwärts. Opel hat den GS/E mit 165er auf die Reise geschickt. Das ist sehr ausgewogen. 185er gehen schon zu Lasten der Lenkungsgeometrie.
Alles drüber? Könnten falsche Werte aus dem Elternhaus sein.
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- zeitmaschine
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Es gibt Dinge, da steh ich nur staunend davor. Wenn diverse Vorbesitzer ne defekte Tankanzeige als gegeben hinnehmen aber die Karre auf 225er und 205 er mit 15 Zoll aufgepimpt werden muss. Ich hab da wohl selber völlig falsche Prioritäten.
Originale Stahlräder 13" hätte ich noch, können mindestens bis in die Stuttgarter Gegend gebracht werden, eventuell auch ins Westallgäu. Aber die originalen 13er aufzutreiben ist kein Hexenwerk, gibt es wahrscheinlich auch irgendwo bei dir um die Ecke. Alternativ gibt es auch die originalen 14"er, die sind inzwischen aber relativ selten. Die tauchen immer mal wieder als Schnäppchen auf, oft werden dafür aber auch ziemlich heftige Kurse aufgerufen.
Originale Stahlräder 13" hätte ich noch, können mindestens bis in die Stuttgarter Gegend gebracht werden, eventuell auch ins Westallgäu. Aber die originalen 13er aufzutreiben ist kein Hexenwerk, gibt es wahrscheinlich auch irgendwo bei dir um die Ecke. Alternativ gibt es auch die originalen 14"er, die sind inzwischen aber relativ selten. Die tauchen immer mal wieder als Schnäppchen auf, oft werden dafür aber auch ziemlich heftige Kurse aufgerufen.
- buckrodgers61
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
…finds auch seltsam, wenn erstmal auf die Optik geachtet wird - sozusagen das Pferd von hinten aufzuzäumen….zeitmaschine hat geschrieben: ↑18.03.2023, 14:58 Es gibt Dinge, da steh ich nur staunend davor. Wenn diverse Vorbesitzer ne defekte Tankanzeige als gegeben hinnehmen aber die Karre auf 225er und 205 er mit 15 Zoll aufgepimpt werden muss. Ich hab da wohl selber völlig falsche Prioritäten..
….hatte auch schon mal ne Pagode begutachten dürfen, die zum Eisstrahlen auf der Bühne stand….wurde erstmal frisch lackiert - erst der Typ, der den Wagen Eisstrahlen sollte wies den Besitzer auf die Bodenpartie im Zustand 5 hin…verkehrte Welt….
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Wenn ich es richtig verstanden habe hat der vierte Besitzer den Wagen komplett neu aufgebaut. Inklusive der Felgen und des Soundsystems.Da hat wohl alles funktioniert. Beim Nächsten ist dann kurz vor Verkauf die Tankanzeige kaputt gegangen, und danach wurde der Wagen nur noch durchgereicht und war mehr ab- als angemeldet. Ich frag mich wie man durch Tüv und H mit 25 jahre alten Reifen kommt. Die hinteren waren da schon drauf da war ich 11 oder so
Jetzt bekommt er auf jeden Fall die Liebe die er verdient. Ich habe nicht vor das Auto wieder herzugeben.
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Fahr den Wagen erstmal und lerne ihn richtig kennen.
Mach dir nicht so viele Gedanken, was gemacht werden muss. Der Wagen erzählt es dir, wenn du genau zuhörst.
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Gruß Jörg
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Das mach ich. Aber neue Reifen müssen erstmal drauf. Vorne sind sie schon leicht rissig.
Aber dann wird erstmal genossen
Zuletzt geändert von AMORI81 am 18.03.2023, 19:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Mein erster Opel, mein Tagebuch
Hoffentlich bist du mit den sehr breiten Reifen zufrieden. Viele rüsten wieder auf schmal zurück. Das Fahrverhalten soll besser sein.
Gruß Jörg
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