was habt ihr heute geschraubt?
Re: was habt ihr heute geschraubt?
Ich seh schon, wenn ich mal flüssig bin, setz ich dich drauf an .
Wunderschöne Farbe! Was mache ich mit dem dicken großen Hebel an der Fahrertür innen?
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mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Der Dicke Hebel ist für den Suchscheinwerfer
Gruß Uli
69er 2-Tür-Limo 1700 lagoblau/kosmosblau mit Faltschiebedach , seit 1986 meiner...
71er 4-Tür-Limo 1900 L lagoblau(daß die Nachbarn nichts merken ),Automatik,SKD
IG Rekord C/Commodore A
ALT-OPEL IG 1972 , 4645
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Bitte was?
mfg Sebastian
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
L.G. Dietmar
WENN DU WILLST DAS ES RICHTIG WIRD MACH ES SELBST!!!!!
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Darfst dich gern vertrauensvoll an mich wenden, wenn ich dir die Garage voll und das Konto leer machen soll. Dafür habe ich ein gewisses Talent!
- buckrodgers61
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
mit dem hier hab ich immer geliebäugelt....mittlerweile un be zahl bar
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live as if you´ll die today
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Seb, Suchscheinwerfer waren mal eine Zeitlang in den Fünfzigern beliebtes Extra. Wahrscheinlich in Mitteleuropa eher weniger, aber vielleicht in den Staaten. Zweck war nachts Hausnummern anzustrahlen wenn du irgendwo auf der Suche nach einer bestimmten Adresse warst. So hab ich es zumindest mal irgendwo verstanden.
Re: was habt ihr heute geschraubt?
Die Amis
mfg Sebastian
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Dichtung und neue Schrauben , habe noch nie so zerfressene Gewinde gesehen, liegen bereit. Bin gespannt wie das Fügen insgesamt funktionieren wird.Norbert hat geschrieben: ↑08.05.2023, 16:13 @Brain » 08.05.2023, 15:58
Hinterer 6er Abgaskrümmer.. Vollkommenheit beim Ärger.
Was fürne Dichtung wirfste da fein?
Habe mal diese BOSAL. NR:256-859 3637274
Opel-Nr.: 8 54 962
aus dem Thread von 2014 abgerufen
OTR bietet auch noch einenen Rundschnurring an , dessen Verwendung kann ich aber nirgends nachvollziehen.
Rekord CQP 1700 S schön cruisen; Commodore A 4TL GSE schnell reisen
Re: was habt ihr heute geschraubt?
Das geht schon. Im Zweifel längere Schrauben und ne Mutter zum sichern Norbert.
Solange die noch nicht gerissen sind.......
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.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
BMW hat diese Art der Hosenrohre am M30 Motor im 5er & 7er auch verwendet.
Ich habe die immer wie folgt montiert
- alle Flächen* die sich berühren dünn mit Paste bestreichen (ich habe dazu immer NEVER-SEEZ verwendet, geht aber auch Montage oder Kupferpaste)
- alles lose montieren und Schrauben / Muttern handfest anziehen (der Komplette Auspuff sollte also in Endposition im Fahrzeug sein, ohne anzuschlagen
- nun zuerst die Seite mit dem Festen Flansch und dem harten Feuerring festziehen (in deinem Bild der rechte, dieser zieht das Hosenrohr in die Endstellung, dabei wird das andere Rohr in den Krümmer geschoben/list]
- zuletzt die Seite mit dem Gewebering (links im Bild) festziehen, dabei wird der Gewebering durch die beiden Konischen Seiten (am Krümmer und dem Überwurfring) zusammengedrückt und spannt so das Rohr fest
Also die Konischen Flächen am Hosenrohr innen und außen, ebenso die gleichen Stellen am Krümmer für beide Rohre.
Der / die Überwurfringe sollen beim Festziehen nicht klemmen, sondern über die Konusflächen gleiten können, damit sich alle Teile bis zur vollständigen Anlage der Dichtflächen bewegen können.
Auf dem Bild (nur ein Beispiel) zu sehen sind Federn, die das ganze in Position halten.
Bei BMW sind im Krümmer relativ lange M8er Stehbolzen (anfangs aus VA), darüber kommt der Flansch, dann die Feder und eine Bundmutter.
Die Muttern werden festgezogen bis die Federn auf Block sind, anschließend ca. 2 Umdrehungen wieder gelöst damit die Federn wieder (nur) Vorspannung haben.
Gruß Pite
69er Rekord C 2TL
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Ich las schon häufiger von gerissenen Krümmern. Ich denke, eine falsche Montage führt dann zu solchen Ergebnissen.
Der Beitrag von Pite wirkt dann auch schlüssig , wenn man mal die gesamte Mechanik betrachtet.
Sehr bereichernd.
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Gruß Jörg
Signaturen werden vollkommen überbewertet.
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Das ist ab Werk schon tricky. Gerissene Krümmer liegt aus meiner Sicht am Hitzestau den der hintere Krümmer nun mal massiv erleidet. Spritze, aus meiner Sicht, weniger gefährdet. Kann aber auch sicher an der Guß Qualität liegen, so wie bei Sebs Cadillac.
Ich hatte auch schon gerissene Krümmer beim 20S Rekord E1 mit nachweislich 36K. Direkt unterm Saugrohr Igel wo Zylinder zwei und drei gesammelt sind.
Ich hatte auch schon gerissene Krümmer beim 20S Rekord E1 mit nachweislich 36K. Direkt unterm Saugrohr Igel wo Zylinder zwei und drei gesammelt sind.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
Das gibt's jetzt auch noch. Der Krümmer macht enorme Bewegungen, vor allem in der Länge....
mfg Sebastian
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Re: was habt ihr heute geschraubt?
So, die Tage einen Kopf repariert, ab sofort also wieder Feuer in allen Töpfen ohne Wasser .
Heute nachmittag wird endlich der V8 fertig hoffe ich!
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mfg Sebastian
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