Frühe Anlasserbefestigung

[Motorwagen]

ja Jörg hat recht, du musst schon den jeweiligen Anlasser passend zum Motor bzw Glocke haben.

So sieht die Glocke bei der alten Version aus, ist ein Powerglide aber ist ja egal

So der Bolzen für den Anlasser

So die Glocke von der neueren Version, ist ein TH180 aber auch egal

Und so der Anlasser für die Alte Version

Neu Version Anlasser habe ich im Moment keinen da aber die kennt ja auch jeder, halt mit zwei Schraubenlöcher.
Kann bestimmt jemand hier mit einem Foto aushelfen

[70GSE]

Danke, dann werde ich mir wohl noch einen alte Version Anlasser besorgen müssen.

[the Brain]

Anlasser habe ich liegen.

[the Brain]

Den kannste haben wennde magst.

[Brender]

Alle gleich

[70GSE]

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Den kannste haben wennde magst.

Danke, doch konnte heute schon einen Anlasser aus dem Bekanntenkreis organisieren.

Demnächst wird also gebaut!

[the Brain]

Schon Gedanken um die fehlende Startspannung Anhebung gemacht?

[70GSE]

Nein, denn bin nur Kaufmann und weiß absolut nicht, was Du damit meinst??

[Adrian]

Alle gleich



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[70GSE]

ja Jörg hat recht, du musst schon den jeweiligen Anlasser passend zum Motor bzw Glocke haben.

So sieht die Glocke bei der alten Version aus, ist ein Powerglide aber ist ja egal

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So der Bolzen für den Anlasser

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So die Glocke von der neueren Version, ist ein TH180 aber auch egal

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Und so der Anlasser für die Alte Version

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Neu Version Anlasser habe ich im Moment keinen da aber die kennt ja auch jeder, halt mit zwei Schraubenlöcher.
Kann bestimmt jemand hier mit einem Foto aushelfen

Ich kann jetzt definitiv schon sagen, dass eine Glocke mit Anlasserbefestigung beim Manta A zu Problemen am Tunnel führt, denn die Öffnung für den Ausrückhebel sitzt zu hoch!
Wir mussten dann leider den Manta etwas mit dem Kunststoffhammer deformieren und hoffen, dass wir dann genug Platz für den Hebel haben.
Übrigens sind die Ölwannnendichtungen von Reinz totaler Mist!! Die Gummilippen sind etwas zu schmal und halten auch mit etwas Klebedichtmasse kaum in der Rundung.
War ein echter Kampf, zumal wir den Motor nur auf die Seite legen konnten, weil kein Drehgestell vorhanden war.

Schönes WE!

[the Brain]

Eventuell wäre eine CIH Glocke bis Motornummer vom Kadett B passender gewesen.

Das ne Rekord C Glocke unpassender ist scheint jetzt klar zu sein.

Aber so ist das halt mit dem großem "E", wie ErFAHRUNG.

[70GSE]

Eventuell wäre eine CIH Glocke bis Motornummer vom Kadett B passender gewesen.

Das ne Rekord C Glocke unpassender ist scheint jetzt klar zu sein.

Aber so ist das halt mit dem großem "E", wie ErFAHRUNG.

Man lernt nie aus und hinterher ist man immer schlauer. Hast Du es vorher so gewusst? Man muss auch erstmal einen entsprechende Glocke finden. Mir wurden zwei falsche geschickt und somit hatte ich dann nur diese Rekord Glocke. Hauptsache ich kann das Gaspedal mit der Beule noch durchtreten?!?
Wird schon….

[the Brain]

Eventuell.