Meins hat sich zwischendurch ne Auszeit genommenbuckrodgers61 hat geschrieben: ↑28.05.2023, 17:32…bei Meinem wars n defektes Ritzel….alle 10.000 gefahrene Kilometer drehte sich das Teil um 20.000 weiter…re681 hat geschrieben: ↑28.05.2023, 17:28das Gleiche Problem hatte ich auch bei dem Porsche, dazu kahmen noch falsche Werte bei Tank und Temperatur...Brender hat geschrieben: ↑28.05.2023, 15:14 Ich dachte mir letzt beim Benz, Sauerei der braucht doch Sprit wie Sau? Ich drücke immer den Tageskilometer Zähler zurück und man weiß ja dann in etwa, wie viele Kilometer man kommt.
Fang das rechnen an, 20 Liter Verbrauch . Nach kurzer Überprüfung vom Vergaser und Zündanlage dachte ich mir dann, bist du überhaupt so viel gefahren wie auf dem Tacho steht?
Also Probefahrt gemacht, die Sau von Tacho zählt nicht immer mit! . War ein Zahnrad locker auf der Welle
Der Fehler war auch ein durchrutschendes Ritzel und zusätzlich Kontaktprobleme auf der Platine...
Tankgeber bzw Tankmessgerät
Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
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WENN DU WILLST DAS ES RICHTIG WIRD MACH ES SELBST!!!!!
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Dann fahre ich nach Drehzahlmesser. Oder ohne, der Motor sagt mir was los ist. Und Spritverbrauch juckt mich nicht im Eisen, alles unterm Chevy sind Peanuts.re681 hat geschrieben: ↑28.05.2023, 17:47Meins hat sich zwischendurch ne Auszeit genommenbuckrodgers61 hat geschrieben: ↑28.05.2023, 17:32…bei Meinem wars n defektes Ritzel….alle 10.000 gefahrene Kilometer drehte sich das Teil um 20.000 weiter…
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
mich auch nicht…zudem hab ich ne Tankkarte über die Firma…..
….aber ich hab den FEHLER erst durch erhöhten Verbrauch festgestellt….
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
der Tacho selbst funktioniert, nur der Zähler bleibt ab und zu stehen...the Brain hat geschrieben: ↑28.05.2023, 18:09Dann fahre ich nach Drehzahlmesser. Oder ohne, der Motor sagt mir was los ist. Und Spritverbrauch juckt mich nicht im Eisen, alles unterm Chevy sind Peanuts.re681 hat geschrieben: ↑28.05.2023, 17:47Meins hat sich zwischendurch ne Auszeit genommenbuckrodgers61 hat geschrieben: ↑28.05.2023, 17:32
…bei Meinem wars n defektes Ritzel….alle 10.000 gefahrene Kilometer drehte sich das Teil um 20.000 weiter…
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
So ..... erstmal danke an Dietmar @re681 , den ich bei der Gelegenheit auch mal persönlich kennenlernen durfte
Jedenfalls habe ich gestern Abend mal den Tankgeber ausgebaut. Das Sieb war augenscheinlich leicht verschmutzt. Ich habe es einwenig in Industriereiniger einwirken lassen, und vorsichtig mit ner kleinen Bürste geschruppt. Außerdem ein paar mal gespült usw.. Es war jetzt nicht viel Dreck, aber ausreichend um die Pumpe schwer arbeiten zu lassen ( daher dann auch das Geräusch der Pumpe ). Das 8mm Röhrchen vom Bis-Geber erscheint mir trotzdem zu mager. Gibt es Alternativen bzw Ideen?
Schönen sonnigen Abend noch euch allen
Jedenfalls habe ich gestern Abend mal den Tankgeber ausgebaut. Das Sieb war augenscheinlich leicht verschmutzt. Ich habe es einwenig in Industriereiniger einwirken lassen, und vorsichtig mit ner kleinen Bürste geschruppt. Außerdem ein paar mal gespült usw.. Es war jetzt nicht viel Dreck, aber ausreichend um die Pumpe schwer arbeiten zu lassen ( daher dann auch das Geräusch der Pumpe ). Das 8mm Röhrchen vom Bis-Geber erscheint mir trotzdem zu mager. Gibt es Alternativen bzw Ideen?
Schönen sonnigen Abend noch euch allen
Gruß Adrian
67er Rekord Coupe
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Alternativen: 0Adrian hat geschrieben: ↑04.06.2023, 17:14 So ..... erstmal danke an Dietmar @re681 , den ich bei der Gelegenheit auch mal persönlich kennenlernen durfte
Jedenfalls habe ich gestern Abend mal den Tankgeber ausgebaut. Das Sieb war augenscheinlich leicht verschmutzt. Ich habe es einwenig in Industriereiniger einwirken lassen, und vorsichtig mit ner kleinen Bürste geschruppt. Außerdem ein paar mal gespült usw.. Es war jetzt nicht viel Dreck, aber ausreichend um die Pumpe schwer arbeiten zu lassen ( daher dann auch das Geräusch der Pumpe ). Das 8mm Röhrchen vom Bis-Geber erscheint mir trotzdem zu mager. Gibt es Alternativen bzw Ideen?
Schönen sonnigen Abend noch euch allen
Röhrchen mit größeren Durchmesser einlöten oder so lassen.
Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Bis und ab hat nichts mit dem Durchmesser der Tankleitung zu tun Man.
28H ab Fgstnr fährt mit 8mm. 19S bis 8mm gabs auch für die großen Tanks. 6mm gibst bis und ab. Die Unterschiede kommen meistens von den Instrumenten.
Und ich hatte 17S, bis Fgstnr 6mm die 17 Liter Sprit wollten, weils einfach nen Scheiß Gaser war.
Wenn die Frikadelle nicht zieht haste wahrscheinlich ein anderes Problem.
Löten kann kontraproduktiv sein. Das Geberkabel ist filigran und gegen Masse in Plaste geschützt. Ne 12er Leitung, beidseitig geschraubt gedichtet schließt zumindest Wärme aus.
28H ab Fgstnr fährt mit 8mm. 19S bis 8mm gabs auch für die großen Tanks. 6mm gibst bis und ab. Die Unterschiede kommen meistens von den Instrumenten.
Und ich hatte 17S, bis Fgstnr 6mm die 17 Liter Sprit wollten, weils einfach nen Scheiß Gaser war.
Wenn die Frikadelle nicht zieht haste wahrscheinlich ein anderes Problem.
Löten kann kontraproduktiv sein. Das Geberkabel ist filigran und gegen Masse in Plaste geschützt. Ne 12er Leitung, beidseitig geschraubt gedichtet schließt zumindest Wärme aus.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Man Metto, das FrikaDing zieht ordentlich was vom Teller. Also alles gut. Ich bin eben auf der Suche irgendwie irgendwas daran zu optimieren. Das Bis und Ab Dingens bezüglich des Tankgebers habe ich schon verstanden. Habe Bis, weil habe auch dafür das Instrument.
Das 12 mm Röhrchen würdest du wo montieren bzw schrauben? Löten finde ich auch gewagt, nachdem ich den Geber gesehen habe .
Das 12 mm Röhrchen würdest du wo montieren bzw schrauben? Löten finde ich auch gewagt, nachdem ich den Geber gesehen habe .
Gruß Adrian
67er Rekord Coupe
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Wenn die Frikadelle bellt würde ich das nicht anrühren. Mein Augenmerk läge auf Linkskurven mit leerem Tank. Das hatte ich mal beim 30L-Jet. Braucht niemand das die Spritze ins Leere pumpt. Fühlt sich an wien Dragster in den Fallschirmen.Adrian hat geschrieben: ↑05.06.2023, 18:00 Man Metto, das FrikaDing zieht ordentlich was vom Teller. Also alles gut. Ich bin eben auf der Suche irgendwie irgendwas daran zu optimieren. Das Bis und Ab Dingens bezüglich des Tankgebers habe ich schon verstanden. Habe Bis, weil habe auch dafür das Instrument.
Das 12 mm Röhrchen würdest du wo montieren bzw schrauben? Löten finde ich auch gewagt, nachdem ich den Geber gesehen habe .
Krieg dir das Eisen erstmal richtig zur Brust, ohne wenn und aber.
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Ich habe ein Tankgeber für verkauf - 8mm Tankleitung, mit Teilenummer spezifiert für Rekord C 1900 ab modellen.
Sollte das auch mit Commodore funktionieren (?), da das Tankmesser bei allen ab Modellen das gleiche Teil ist...
Sollte das auch mit Commodore funktionieren (?), da das Tankmesser bei allen ab Modellen das gleiche Teil ist...
Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
der geht auch in die Knie bei zügigem Anfahren und zu leeren Tank.the Brain hat geschrieben: ↑07.06.2023, 13:37Wenn die Frikadelle bellt würde ich das nicht anrühren. Mein Augenmerk läge auf Linkskurven mit leerem Tank. Das hatte ich mal beim 30L-Jet. Braucht niemand das die Spritze ins Leere pumpt. Fühlt sich an wien Dragster in den Fallschirmen.Adrian hat geschrieben: ↑05.06.2023, 18:00 Man Metto, das FrikaDing zieht ordentlich was vom Teller. Also alles gut. Ich bin eben auf der Suche irgendwie irgendwas daran zu optimieren. Das Bis und Ab Dingens bezüglich des Tankgebers habe ich schon verstanden. Habe Bis, weil habe auch dafür das Instrument.
Das 12 mm Röhrchen würdest du wo montieren bzw schrauben? Löten finde ich auch gewagt, nachdem ich den Geber gesehen habe .
Krieg dir das Eisen erstmal richtig zur Brust, ohne wenn und aber.
Aber mich würde trotzdem interessieren, wie du das mit dem 12er Rohr lösen würdest bzw die Verschraubung. Brauche Anreize bzw Ideen
Gruß Adrian
67er Rekord Coupe
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
12er Standard Gewinde auf dem Rohr. Im Geber nen 12er Loch und beidseitig dann Mutter und Dichtung. Vorzugsweise dauerhaft Benzinfest.
Der geht jetzte schon nicht mehr beim lockeren los traben? Dann fördert das 12er nur mehr Luft.
Bau dir nen Catch Tank ein. Aufwändiger, keine Frage. Bin mir allerdings sicher das Geraffel braucht das. Könnte interessant sein. Wo warste nochmal damit ich das erFAHREN kann.....
Der geht jetzte schon nicht mehr beim lockeren los traben? Dann fördert das 12er nur mehr Luft.
Bau dir nen Catch Tank ein. Aufwändiger, keine Frage. Bin mir allerdings sicher das Geraffel braucht das. Könnte interessant sein. Wo warste nochmal damit ich das erFAHREN kann.....
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Oder halt immer mindestens mit halb vollem Tank fahren. Stellt für mich kein Problem dar.
Was meinst damit......."wo warst damit"...?
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Gruß Adrian
67er Rekord Coupe
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Im Pott Metto. Die immer zweiter werden, oder Dritter
mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: Tankgeber bzw Tankmessgerät
Nase, wo spielt Söders Fußwassertruppe aktuell?
@ Adrian, das bringt es nicht. Wenn ich nicht reinlangen kann ohne auf die Tankuhr zu linsen liefere ich den Haufen beim entsorgen ab.
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