Scheibenwischer-Motor rattert

[the Brain]

Jetzt wissen wir aber noch nicht genau,was es war.

Ich glaube er hat noch nichts probiert.

[Michael Z.]

Ja, eins nach dem anderen.
Ich habe den vorhin mal kurz abgeschraubt aber der ist ja mit nem Kugelgelenk mit den Armen verbunden.
Wie bekomme ich dass denn gelöst? Ist da noch was geschraubt oder muss die Kugel mit Gewalt rausgezogen werden?

[Asbestos]

Die Kugel kann mit sanfter Gewalt mit einem Schraubenzieher mit breiter Klinge abgehebelt werden. Dabei darauf achten das der richtig angesetzt wird und nicht das Plastik-Lager welches auf der Kugel sitzt beschädigen. Vorher mit der Zahnbürste altes Fett und Dreck runterputzen und dann mit WD-40/Kriechöl/Schmützi einsalben. Dann rutscht es besser und man ist eher sicher das der Plastikring nicht zerbröselt.

[buckrodgers61]

….bevor der Motor nach Einbau das erste Mal im verbauten Zustand gestestet wird…nimm die Wischerarme runter von den Aufnahmen….nur sicherheitshalber….sonst kann es zu bösen Überraschungen kommen….

[re681]

….bevor der Motor nach Einbau das erste Mal im verbauten Zustand gestestet wird…nimm die Wischerarme runter von den Aufnahmen….nur sicherheitshalber….sonst kann es zu bösen Überraschungen kommen….

wenn er nur den Motor rausnimmt und der Rest zusammen bleibt , kann nichts Passieren---
Es kann nur dann was passieren wenn man die Wischerarme ab hatte und zwischendurch die Zündung anmacht und dabei der Wischer eingeschaltet war..
Wenn er dann nicht in der Endstellung steht und man setzt die Wischer in Endstellung auf, bekommt man beim nächsten Einschalten der Zündung ein hässliches Muster ins Luftleitblech...

[Asbestos]

Wenn der Motor rattert kanns eigentlich nur das schneckenrad direkt unter der Platte des Motors sein. Verursacht durch verschlissene Hülsen unter den wischerarmen die es schwergängig laufen lassen. Die Kontaktplatte lässt sich auch wenns luftleitblech ab ist runterschrauben zum reingucken. Wichtig vorher abstecken, liegt einmal Dauerstrom drauf.

[buckrodgers61]

….bevor der Motor nach Einbau das erste Mal im verbauten Zustand gestestet wird…nimm die Wischerarme runter von den Aufnahmen….nur sicherheitshalber….sonst kann es zu bösen Überraschungen kommen….

wenn er nur den Motor rausnimmt und der Rest zusammen bleibt , kann nichts Passieren---
Es kann nur dann was passieren wenn man die Wischerarme ab hatte und zwischendurch die Zündung anmacht und dabei der Wischer eingeschaltet war..
Wenn er dann nicht in der Endstellung steht und man setzt die Wischer in Endstellung auf, bekommt man beim nächsten Einschalten der Zündung ein hässliches Muster ins Luftleitblech...

...geeeenau....aber sicher ist sicher.....ich weiß ja nicht, was schon alles geprüft wurde und zum Ausbau des Luftleitblech müssen die ja runter.....

[Michael Z.]

Danke für die Tips. Bevor ich da ran gehe hab ich mir jetzt erstmal bei ebay Reserve bestellt.
Lieber haben und nicht brauchen als brauchen und nicht haben
VG
Michael