Mal wieder ein Felgen-Thread

[Jörg]

Kante...Kante ...Kante... Soviel Zeit muss sein.

[Scheich]

Es könnt vielleicht grad so hinhauen mit dem richtigen reifen ohne was am Koti zu machen.
Mal kucken, am Samstag bin ich mal mit meinem Reifen Homie zu gange, da probieren wir mit paar altreifen mal die ein oder andere kombi aus.
Radbolzen wären schon mal keine anderen nötig.

sag mal was zur Grösse/ET usw. ? ( ich habe schon zig Radkombis getestet und gefahren / von orig. bis vorne minus 40 mm)

Stern muss Antik Gold

Ist ne 15x7er Felge mit ET -5
Ich versuch es mit 195/50 55 und 60. Glaub aber das es nur mit nem 50er reifen klappen könnte. Mal kucken.
Tiefergelegt ist nix am Hobel.

7x15 mit ET 0 mit 195/60 war schmerzgrenze mit minus 40 mm vorne ( hängt aber auch vom Reifenhersteller ab zwecks Breite )

bei 55 oder 50 höhe passt der Abroll Umfang nicht bei 15 Zoll ( weisste ?)

ich fahre momentan und eingetragen mit H Zulassung 8x15 ET 11 rundrum mit 205/50 R15 ( Tacho war bei der Einzelabnahme sograde noch in der Toleranz ) minus 40mm vorne hinten etwas höher ( Taxi Federn)

7,5x15 ET 12 mit 195/60 ging ohne Probleme

[DaveHofi]

Kante...Kante ...Kante... Soviel Zeit muss sein.

Ganze genau

Nehmen wir mal als Beispiel hier diese Seite:
https://www.e30.de/fotostory/f02329/f02329.htm

Auch wenn es hier um nen BMW geht so steht dort die unbearbeitete kante ja mehr oder weniger direkt raus.
Bei mir schaut die aber ohnehin schon nach oben, wenn auch nicht völlig platt gedrückt nach oben.
Ist das original auch so abgestanden wie z.B. dort gezeigt?

Da geb ich mir doch vielleicht besser mal wieder ordentlich die Kante

[DaveHofi]

bei 55 oder 50 höhe passt der Abroll Umfang nicht bei 15 Zoll ( weisste ?)

ja genau, also läuft in so nem fall höchstwahrscheinlich auf ne tachoangleichung hinaus.
da wäre mein gedanke ein entsprechendes angleichgetriebe wie man es offensichtlich z.B. hier anfertigen lassen kann:
https://wsm.de/produkte/pkw-programm/ta ... iebswelle/
keinen dunst ob das was taugt, hab ich bisher noch nie gebraucht sowas

[DaveHofi]

von der breite deiner 8J und der ET11 geht es von der außenkante in ne ähnliche richtung wie es bei meinen wäre. 3mm würden meine weiter raus gehen laut diesen berechnungs webseiten.

naja, bleibt spannend das ganze thema.
danke jedenfalls für eure anteilnahme und euro erfahrungen. der ein oder andere hier fährt jedenfalls offensichtlich auch gerne walzen

[Scheich]

bei 55 oder 50 höhe passt der Abroll Umfang nicht bei 15 Zoll ( weisste ?)

ja genau, also läuft in so nem fall höchstwahrscheinlich auf ne tachoangleichung hinaus.
da wäre mein gedanke ein entsprechendes angleichgetriebe wie man es offensichtlich z.B. hier anfertigen lassen kann:
https://wsm.de/produkte/pkw-programm/ta ... iebswelle/
keinen dunst ob das was taugt, hab ich bisher noch nie gebraucht sowas

mir war es wichtig ohne Tachoangleichung .... weil ich mehrere Radsätze eingetragen habe viele 14er 185/70 195/65 195/70 von 5-7 Zoll

bei Tachoangleichung darfte nur noch den Radsatz fahren ....

teste jetzt mal 7,5 x15 ET15 mit 195/55

[sable]

sag mal was zur Grösse/ET usw. ? ( ich habe schon zig Radkombis getestet und gefahren / von orig. bis vorne minus 40 mm)

Stern muss Antik Gold

Ist ne 15x7er Felge mit ET -5
Ich versuch es mit 195/50 55 und 60. Glaub aber das es nur mit nem 50er reifen klappen könnte. Mal kucken.
Tiefergelegt ist nix am Hobel.

7x15 mit ET 0 mit 195/60 war schmerzgrenze mit minus 40 mm vorne ( hängt aber auch vom Reifenhersteller ab zwecks Breite )

bei 55 oder 50 höhe passt der Abroll Umfang nicht bei 15 Zoll ( weisste ?)

ich fahre momentan und eingetragen mit H Zulassung 8x15 ET 11 rundrum mit 205/50 R15 ( Tacho war bei der Einzelabnahme sograde noch in der Toleranz ) minus 40mm vorne hinten etwas höher ( Taxi Federn)


commo gewaschen.jpg


7,5x15 ET 12 mit 195/60 ging ohne Probleme

bbs tief.jpg

Wetten dat schleift, wenn du TüV konform voll eingeschlagen verschränkst!?
Oder hast du irgend ne Form von Federwegsbegrenzern drin?

Immer von originalen Kotflügeln ausgehend, zeigt die Kante schon leicht nach oben.

195/50 55 sieht meiner Meinung nach lächerlich klein in den Radhäusern aus, besonders wenn das Auto noch das Originalfahrwerk einer startenden Rakete hat.
Das könnte evtl. das Schleifen irgendwie verhindern, wenn die VA Federn nur lang und hart genug sind!

Die ausgewählten Felgen finde ich sehr hübsch, habe sowas ähnliches auf dem Käfer!

[DaveHofi]

Danke, muss nu wie gesagt mal kucken wie es morgen generell so aussieht und dann mal schauen wie es weiter geht und welche schritte ich angehe oder angehen will.

Gefallen tun se mir auch sehr gut

[Scheich]

von der breite deiner 8J und der ET11 geht es von der außenkante in ne ähnliche richtung wie es bei meinen wäre. 3mm würden meine weiter raus gehen laut diesen berechnungs webseiten.

naja, bleibt spannend das ganze thema.
danke jedenfalls für eure anteilnahme und euro erfahrungen. der ein oder andere hier fährt jedenfalls offensichtlich auch gerne walzen

bei mir ist schon schmerzgrenze

bei Dir steht es noch weiter raus , selbst das bisschen könnte zu viel sein.....

wenn die mit 2 Personen bei der Einzelabnahme im Kreis fahren ist Schluss mit Lustig

[DaveHofi]

Bei den Bildern oben gefällt mir das aber schon mit den 50ern. Aber gut, geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

[Scheich]

Bei den Bildern oben gefällt mir das aber schon mit den 50ern. Aber gut, geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

der 205/50 hat von der höhe einiges mehr als der 195/50 auch optisch ( nicht vergleichen)

[sable]

bei 55 oder 50 höhe passt der Abroll Umfang nicht bei 15 Zoll ( weisste ?)

ja genau, also läuft in so nem fall höchstwahrscheinlich auf ne tachoangleichung hinaus.
da wäre mein gedanke ein entsprechendes angleichgetriebe wie man es offensichtlich z.B. hier anfertigen lassen kann:
https://wsm.de/produkte/pkw-programm/ta ... iebswelle/
keinen dunst ob das was taugt, hab ich bisher noch nie gebraucht sowas

Passendes Getriebe Ritzel lässt sich günstig anfertigen. Erst mal Reifen drauf und per App Tacho mit Realgeschwindigkeit vergleichen, die ganze hin und her Rechnerei ist müßig, wer weiss schon was nach all den Jahren genau verbaut ist!
Wenn noch schön original, dann ist der 195/60 15 der richtige Reifen! Einen kaufen ohne Felgenschutz! Reifen können bei identischer Bezeichnung unterschiedlich in der Breite ausfallen!

[Scheich]

Reifen können bei identischer Bezeichnung unterschiedlich in der Breite ausfallen!

und das mal richtig unterschiedlich .... habe einige Marken getestet .... statt fett und Breit .... schmal XS

[DaveHofi]

Bei den Bildern oben gefällt mir das aber schon mit den 50ern. Aber gut, geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

der 205/50 hat von der höhe einiges mehr als der 195/50 auch optisch ( nicht vergleichen)

Ich vergleich hier eigentlich auch nichts, ich wollt nur sagen das ich deine Rad/Reifen Kombi durchaus geil finde. Was ja offensichtlich nicht jedem so geht bei 50er reifen. Der unterschied zwischen 205/50 und 195/50 sind 5mm weiß ich jetzt nicht ob das so extrem ist.
Man muss natürlich auch bedenken dass da bei mir vorne nichts platt gemacht wurde.

Aber wie gesagt, der Prozess ist ongoing und scheitert vielleicht auch noch zwischendrin an irgend einer Hürde, was weiß ich.
Jeder mm hin oder her kann natürlich immer ein Problem sein. Wenn es irgendwie klappen kann wäre es geil, wenn nicht muss ich mich halt in den Schlaf weinen

Die Felgenauswahl in diesem Stil mit entsprechenden Daten inkl. TÜV-Man der das ganze dann auch absegnet ist halt leider nicht unbedingt das was ich als üppig bezeichnen würde

[sable]

Reifen können bei identischer Bezeichnung unterschiedlich in der Breite ausfallen!

und das mal richtig unterschiedlich .... habe einige Marken getestet .... statt fett und Breit .... schmal XS

Da kann der Reifenhändler des Vertrauens, der häufiger mit Einzelabnahmen zu tun hat, den entscheidenden Tipp für den schmalsten Reifen der Saison geben.
Ich sage, wird nicht gehen, ohne vorn ordentlich zu ziehen und zu
bördeln und sich was in Sachen Sturz und Federwegsbegrenzung zu überlegen. Innenbelüftet wolltest du doch auch noch machen, oder!?