Vibrationen.....

[JPS]

also was die vibrationen angeht, die kommen und gehen wann sie wollen.

neuestes indiz : wenn sie mal da sind und man den wagen ganz langsam rollen lässt so fast schrittgeschwindigkeit, dann hebt und senkt sich der schaltebel so as ob das ganze getriebe sich auf und ab bewegt. ab dem moment wenn die tachonadel anfängt auszuschlagen wird der schalthebel ruhiger und die vibrationen fangen an.

kann ein kreuzgelenk der kardanwelle das verursachen? ich hatte die welle nun schon zwei mal ausgebaut und zerlegt, kein spiel in den gelenken und schwergängingkeit war da auch nicht zu spüren.

wenn ich nun 2-3 km gefahren bin verschwindet das besagte anheben und senken und die vibrationen verlagern sich von 30-40kmh auf 60-70 kmh und werden schwächer mit der zeit.

oder halt wenn ich die welle mal draussen hatte und wieder eingebaut habe ist es fast als wäre nie was gewesen.

gibts noch etwas was ich prüfen kann ???? so ne commodore welle ist ja leider nicht hier in der gegend aufzutreiben.

grüsse

andreas

[dematerialisierer]

Das klingt so als würde was dein Getriebe nach oben bzw unten drücken. Wenn das Kreuzgelenk in Ordnung ist, hat die Kardanwelle immer den gleichen Winkel (ebene Strecke, keine Beschleunigung). Wenn das Lager im Kreuzgelenk fest ist, verkantet sich vielleicht die Welle, hat nicht mehr den Knick nach oben oder unten, sondern seitlich, klemmt im Getriebe, schiebt es nach irgendner Richtung, bis der Widerstand auch für das blockierende Lager zu groß wird und bis zur nächsten Umdrehung ist wieder alles normal. Tausch mal die Welle. Ist doch schnell gemacht.

[JPS]

......... Tausch mal die Welle. Ist doch schnell gemacht.

das war schon mein gedanke als der scheiss angefangen hat. nur hab ich keine andere welle

alles nur rekord fahre in der näheren umgebung, aber ich glaub ich bau morgen mal den ganzen kram nochmal auseinander und schau mir mal das gelenk genauer an.
was von menschenhand zusammengbaut wurde muss auch von menschenhand zerlegt werden können

hoffentlich krieg ich den kram das bis freitag wieder zusammen....

grüsse

andreas

[JPS]

so habs gefunden!!!!!!!!!!!!!

meine welle eiert....

besser gesagt das ist ein folge-problem, und zwar lag es sehr wahrscheinlich am gummi block vom getriebe, das sah zwar laut sichtprüfung sehr gut aus nur nach dem ausbau und dem direkten vergleich mit einem anderen gummilager ( DANKE AN JIM ) war der höhenunterschied von gut 1cm sichtbar.

dadurch das nun das getrieb etwas zu tief lag hat die welle druck bekommen und die hardyscheibe hat das abbekommen.

sichtbar wurde das erst nach dem ich die welle zum dritten mal zerlegt hab und in das vordere ende in das getriebe gesteckt und gedreht habe.

das würd auch erklären das das vibrieren mal da und dann mal weg war..... wenn die welle in einer anderen position dann mal den druck von der anderen seite bekommen hat war wohl ein ausgleich vorhanden für eine geraume zeit.

wo bekomme ich ne passende neue hardyscheibe her ????

grüsse

andreas

[BennyBenson]

Na Gott sei dank noch nen Happy End

[JPS]

Na Gott sei dank noch nen Happy End

erst wenn das ersatzteil aufgetrieben und eingebaut ist...............

[buckrodgers61]

Na Gott sei dank noch nen Happy End

erst wenn das ersatzteil aufgetrieben und eingebaut ist...............

.... dann hopp hopp nach de´m Ersatzteil suchen und nicht alle naselang hier was posten