Komischer Deckel ...

opelfreund · Beitrag von **opelfreund** » 07.10.2011, 13:43

Aus welchem Modell ist denn dieser Ventildeckel? Hab' ich ja noch nie gesehen ...

Bild

Roll24v · Beitrag von **Roll24v** » 07.10.2011, 13:51

Ich seh ihn auch nicht...

Beitrag von **Jörg** » 07.10.2011, 14:17

Da wird der opelfreund noch etwas nachbessern müssen...

opelfreund · Beitrag von **opelfreund** » 07.10.2011, 14:19

Dann so:

http://imageshack.us/photo/my-images/577/dsc06811.jpg/

Beitrag von **Jörg** » 07.10.2011, 14:36

Ein 6Zylinder im GT.

Ohne Lüfter.

Joan · Beitrag von **Joan** » 07.10.2011, 14:47

Marke DIY

Beitrag von **Jörg** » 07.10.2011, 14:54

Joan hat geschrieben:Marke DIY

Könnte ich mir auch vorstellen, um die GT Haube zuzubekommen.

Joan · Beitrag von **Joan** » 07.10.2011, 15:39

Kann mir grad nichtmal vorstellen wie man mit nem 6er den ganzen GT zubekommt

olaf_s · Beitrag von **olaf_s** » 07.10.2011, 16:35

rek-c-coupe hat geschrieben:Ein 6Zylinder im GT.
Ohne Lüfter.

Die Frage habe ich mir auch gestellt

METTO · Beitrag von **METTO** » 07.10.2011, 17:14

olaf_s hat geschrieben:
rek-c-coupe hat geschrieben:Ein 6Zylinder im GT.
Ohne Lüfter.
Die Frage habe ich mir auch gestellt

no Prob, außer eventuell beim Kerzenwechsel die 6te vom Innenraum aus lösen oder sone Gimmicks und Lüfter wird ein schmal bauender E-Lüfter vorm Kühler sein. Auch das sieht man oft. Im OHF gibts jede Menge solche Umbauten.

M

Das mit den E-Lüftern find ich sowieso besser, Lebenserwartung der Wapu steigt drastisch bei gleichzeiter Entlastung der Geldbörse gekoppelt mit mehr Leistung die an den Antriebsstrang abgegeben wird.