Felgen mit Drehmomentschlüssel andziehen?

[METTO]

Hy ihr Lieben,

sagt mal, zieht ihr eure Winterreifen mit Drehmomentschlüssel an? Hab meinen Freund am Wochenende mit großen Augen angeschaut als er meinte, er könne die Winterreifen auf seinen Audi noch nicht aufziehen weil er keinen Drehmomentschlüssel da hätte..

Ich hab das bisher immer mit nem regulären Radkreuz erledigt. Bin ich jetzt blöd oder wie? Das einzige worauf ich immer geachtet habe ist, dass ich die Muttern über Kreuz befestigt habe, kann man die evtl. zu fest ziehen oder wie?

Kleines, Stahlfelgen sind Wambo, kannste anballern wie doll DU kannst.

Bei Alu´s, vergiss alles was hier zu lesen ist, kommts drauf an wie die Aufnahme der Felge ist. Liegt einfach dran das Alu und Stahl, also die Radmuttern-Bolzen und die Felge eine unterschiedliche Ausdehnung haben. Die Alu Felge ist gegossen, selten geschmiedet und wenns da zu extremen Verspannungen kommt platzt die Felge an der Aufnahme.

M

Ergo, dein Männe macht das exakt richtig, obwohl er never an das Limit kommt.

@ All, mir sind Anzugsmomente von 87NM bis 140-150NM bekannt und da geht sicher noch mehr in beide Richtungen....

[dematerialisierer]

Sag mal: Wieso hast du eigentlich n Freund mit Audi? Gibts da nicht was Passenderes?

[Jörg]

Ich selbst fahre von O bis O einen Audi.
Gibt nix besseres im Winter, muß ich (leider ) sagen.

Ich hab Jehova gesagt.

[CCR]

Ich selbst fahre von O bis O einen Audi.
Gibt nix besseres im Winter, muß ich (leider ) sagen.

Doch! Einen BMW mit Heckantrieb!

[JPS]

Ich selbst fahre von O bis O einen Audi.
Gibt nix besseres im Winter, muß ich (leider ) sagen.

Ich hab Jehova gesagt.

quattro ???? 5 zylinder ??? ................ dann sei dir verziehen.......... ansonsten ab in die ecke und schämen

[Mr. Jackson]

5 zylinder ???

Was, nur fünf, ist denn die zweite Zylinderbank ausgefallen?

[Kekimo]

Nach 50-100 km kontrollieren ist wichtiger, ist überhaubt das wichtigste.

In der Werkstatt wird nur mit Drehmomentschlüssel angezogen,
egal ob Stahl oder Alu, dass hat sicher seinen Grund.

Wieso soll ich was kontrollieren, das ich festgezogen habe? Hab ich noch nie gemacht. Macht die Werkstatt auch nicht. So viel Drehmomentgefühl sollte man im Arm haben, dass da nix passiert. Ob jetzt 120 oder 130 Nm, da fragt keiner nach. Aber ob ichs nur mit 60 Nm festgezogen hab oder mit 150, das sollte man im Gefühl haben oder sich einen Dremo kaufen.

Hat mit Gefühl oder Drehmomentschlüssel nichts zu tun.
Nach einem Räderwechsel kann es immer passieren, das sich Radmuttern/Schrauben lösen.
Alles schon mal dagewesen.

"Bitte kontrollieren Sie nach ca. 50-100 km die Radverschraubung"
ist der Text von meinem Reifenfuzzi. Recht hat er.

Öl wird kontrolliert, Radverschraubung nicht,.....
Warum?

Jeder wie er mag, in diesem Fall ist Vertrauen gut, Kontrolle aber besser

[Motorwagen]

In der Werkstatt wird nur mit Drehmomentschlüssel angezogen,
egal ob Stahl oder Alu, dass hat sicher seinen Grund.

von welcher Werkstatt redest du?

das sollte so sein aber die Realität sieht anders aus

[Kickdownzug]

Ich selbst fahre von O bis O einen Audi.
Gibt nix besseres im Winter, muß ich (leider ) sagen.

Doch, die alte Schüssel das ganze Jahr fahren

[Chris]

Na da hab ich ja was losgetreten

Werd ihn einfach machen lassen wie er meint

@dematerialisierer: finde audis ganz solide.. der alte quattro oder das 100 s coupé gefallen mir ziemlich gut. Gut, meine Wahl bei einem "Gebraucht-Neuwagen" würde auch nicht unbedingt auf den A3 mit so wenig PS fallen, aber Preis-Leistung ist da sehr in Ordnung mein ich.

Mein Winterauto ist ja ein Ford Ka.. Da ist jedes andere Auto eine schickere Alternative (Wobei ich zugeben muss, dass der geringe Verbrauch im Ka mir gut gefällt mit ca. 7L/100km.)

[Roll24v]

Ich fahr dann im Winter lieber das:

http://www.youtube.com/watch?v=wtkb9WMgxT4

Hat noch immer Hecktrieblerfeeling (35% VA, 65% HA), Längs- und HA-Sperre, unschlagbar wenn gute Reifen drauf sind...(egal ob mit oder ohne Drehmomentschlüssel angezogen)

[Landei]

Na da hab ich ja was losgetreten

Werd ihn einfach machen lassen wie er meint

@dematerialisierer: finde audis ganz solide.. der alte quattro oder das 100 s coupé gefallen mir ziemlich gut. Gut, meine Wahl bei einem "Gebraucht-Neuwagen" würde auch nicht unbedingt auf den A3 mit so wenig PS fallen, aber Preis-Leistung ist da sehr in Ordnung mein ich.

Mein Winterauto ist ja ein Ford Ka.. Da ist jedes andere Auto eine schickere Alternative (Wobei ich zugeben muss, dass der geringe Verbrauch im Ka mir gut gefällt mit ca. 7L/100km.)

Hi Chris,

7 Liter findest du wenig? Man mußt du viel Kohle haben.
Ich fahre im Winter Citroen Saxo und brauche nur 5 Liter, da bleibt dann noch Kohle für die Weihnachtsgeschenke, aus der Tankkasse, über.

Gruß
Andreas

[Chris]

Naja ich schätze mal wenn ich anders fahren würde, käm ich auch noch auf so 6-6,5 Liter runter

[Kekimo]

In der Werkstatt wird nur mit Drehmomentschlüssel angezogen,
egal ob Stahl oder Alu, dass hat sicher seinen Grund.

von welcher Werkstatt redest du?

das sollte so sein aber die Realität sieht anders aus

Es gibt seit kurzer Zeit ein Urteil dazu.
Die Werkstatt ist verpflichtet, die Kunden auf das nachziehen hinzuweisen.
Hintergrund:
Kund lässt Räderwechsel machen, kein Hinweis auf nachziehen, Rad ab, Schaden 3000 Euro, Werkstatt muß zahlen.., so geschehen.

Ganz einfache Sache: Nachkontrollieren, ist doch nicht so schwer