Rekord-C und Commodore-A Forum

Ein Blick auf den Rahmen, wo der Tank eingeschraubt wird ist auch sehr zu empfehlen in dem Zusammenhang.

Also alles zusammen genommen heißt das ab C-Säule nach hinten alles wech bauen inkl Achse versteht sich

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑27.07.2020, 09:21

opel68 hat geschrieben: ↑26.07.2020, 20:23

hornbieger hat geschrieben: ↑26.07.2020, 20:14 Du meinst bestimmt verchromtes Kupferrohr.
Gruß Frank

Yes

na Klo-Zuleitung hört sich auch nicht schlecht an

Meinst du, das is' gar keine Spritleitung?
Vielleicht gehört das ja vorne an den Wasserkasten...

Ich tippe auch auf Heckscheibendichtung. Habe meinen erst vor drei Wochen ebenfalls dort saniert. Bei mir lief das Wasser oben an der Naht des Vinyldachs rein und dann den ganzen Weg runter bis in den Kofferraum durch die Hutablagen-Pappe. Begonnen hat es auch mal mit dem Dampfstrahler und wurde dann immer schlimmer.

Ich würde es jedenfalls zügig richten.

P.s. Ich hatte auch ein Loch in der Ersatzradmulde. Hast Du dort mal rein geschaut?

benebne hat geschrieben: ↑05.08.2020, 00:08 P.s. Ich hatte auch ein Loch in der Ersatzradmulde. Hast Du dort mal rein geschaut?

....damit das Wasser von Oben auch wieder ablaufen kann .... .....oder meinst du das Vorgestanzte, abgedichtet durch nen Gummistopfen...

Wenn Du es so willst, dann hatte ich zwei Löcher dort . Zu gemacht habe ich allerdings nur das braune

benebne hat geschrieben: ↑05.08.2020, 22:49 Wenn Du es so willst, dann hatte ich zwei Löcher dort . Zu gemacht habe ich allerdings nur das braune

die braune Pest ist immer ein treuer Begleiter - in guten und in schlechten Zeiten

Wozu verchromte Leitung? Der Chrom reißt eh beim Biegen. Kupfer blank von der Rolle.

dematerialisierer hat geschrieben: ↑06.08.2020, 13:44 Wozu verchromte Leitung? Der Chrom reißt eh beim Biegen. Kupfer blank von der Rolle.

...Bling-Bling....lenkt vom Rost ab

Ah, dass ich das nicht gleich kapiert habe...

Warum reißt das? Goedi fährt verchromte Federn.