Rekord-C und Commodore-A Forum

… damit wäre ich vorsichtig…

Schlimmstenfalls schiesst du ihn dir damit richtig ab. Ich bin zwar nicht ganz dahinter gestiegen, warum die Kondensatoren so verschaltet sind, aber die Angabe mit 90* deutet auf einen Betriebskondensator hin, der für die nötige Phasenverschiebung zwischen Arbeits- und Hilfswicklung sorgt. Ohne den werden beide Wicklungen gleichzeitig bestromt, es gibt kein Drehfeld mehr.

Aber nur kurzzeitig…

Joan hat geschrieben: ↑25.02.2022, 15:01 ...

Mal probieren ob der Motor ohne funktioniert.
...

Ohne, keine Funktion.

Das ich per Schalter die Drehrichtung ändern kann, habt ihr im Kopf?

Commo404 hat geschrieben: ↑25.02.2022, 15:09 … damit wäre ich vorsichtig…

Schlimmstenfalls schiesst du ihn dir damit richtig ab. Ich bin zwar nicht ganz dahinter gestiegen, warum die Kondensatoren so verschaltet sind, aber die Angabe mit 90* deutet auf einen Betriebskondensator hin, der für die nötige Phasenverschiebung zwischen Arbeits- und Hilfswicklung sorgt. Ohne den werden beide Wicklungen gleichzeitig bestromt, es gibt kein Drehfeld mehr.

Aber nur kurzzeitig…

Stimmt.
Nur so kleine Kapazitäten speichern halt sehr wenig Energie und ob damit son Motor was am Drehmoment ändert... Letztlich ohne Gewähr.

Aber vielleicht kann Stefan ja mal prüfen ob der Kondensator n Kurzschluss hat.

mp3 hat geschrieben: ↑25.02.2022, 15:15

Joan hat geschrieben: ↑25.02.2022, 15:01 ...

Mal probieren ob der Motor ohne funktioniert.
...

Ohne, keine Funktion.

Dann wäre das geklärt

mp3 hat geschrieben: ↑25.02.2022, 15:17 Das ich per Schalter die Drehrichtung ändern kann, habt ihr im Kopf?

Ja, haben wir. Einphasenmotoren sind halt schon „speziell“.

Eine weitere Faustformel ist, dass Anlaufkondensatoren normalerweise bis zur doppelten Kapazität der Betriebskondensatoren groß sein können. Allerdings werden die ja nach dem Hochlaufen weggeschaltet. Eine Art Fliehkraftschalter wird es dort (so klein) nicjt geben, nehme ich an…

Ohne klugscheißen zu wollen:

Den Betriebskondensator braucht es immer, um den Motor überhaupt drehen zu lassen.

Den Anlaufkondensator nicht unbedingt. Der erhöht nur das Anlaufdrehmoment, was bei einem 35W-Motörchen sicher vollkommen übertrieben ist, da gebe ich dir recht

ich hab das Teil aus dem Kriminallabor wieder.
Also die Werte stimmen.
1x 10000 pF
2x 2500 pF
Die beiden 2500pf sind die, von dem der rote abgeht.

Kann ich die nicht irgendwo bestellen und so verlöten und einschrumpfen?

Wo bekomme ich diese Werte und was nimmt man.?

Commo404 hat geschrieben: ↑25.02.2022, 15:23 [....
Den Anlaufkondensator nicht unbedingt. Der erhöht nur das Anlaufdrehmoment, was bei einem 35W-Motörchen sicher vollkommen übertrieben ist, da gebe ich dir recht

Ich kann den per Fußpedal sehr langsam laufen lassen und sollte trotzdem etwas drehen können auf der Drehbank. Also ich brauche schon Kraft, auch untenrum.

https://www.luedeke-elektronic.de/Mifle ... gLA6_D_BwE

Schau mal hier. Das passt zwar jetzt nicht zu 100% zu deinen Werten (bei den 1000pF liegt es hier um Faktor 10 daneben…). Aber vielleicht fragst du das mit deinen Werten dort mal an und es gibt was halbwegs passendes.

Oder du findest noch eine null

Halt mich mal am laufenden, ob es geklappt hat.

Bei Conrad oder Reichelt.
250V Wima Folienkondensator und dann die Werte.
Obs dann wieder läuft ist der Versuch wohl wert.
Selbst wenn die Dinger erstmal nicht ins Gehäuse passen.

Oder so. Ansonsten ist rs components hin und wieder auch ne gute Quelle.

… wobei bei dem Kleinkram auch schon bis zu nem halben Jahr Lieferzeit angegeben wird

… der EU Chip Act wird das sicher lösen.

Übrigens: mit dem Problem des Kondensators bist fu nicht alleine

https://www.elektronik-kompendium.de/fo ... order=time

Das Teil hier hat 10mm Durchmesser und ist 4cm lang.
Der Kollektor hat 28mm, das Gehäuse innen 67. An Tiefe habe ich 27mm.
Also ich bekomme da schon was rein.
https://www.elektronik-kompendium.de/fo ... order=time

Müsste ich eigentlich von Kohle zu Kohle Durchgang haben?

Spende ihm doch nen Motor Jan . Du siehst doch das der Uhrmacher net klar kommt .

Brender hat geschrieben: ↑25.02.2022, 16:08 Spende ihm doch nen Motor Jan . Du siehst doch das der Uhrmacher net klar kommt .

Kümmer dich um deine undichten Türen.

Ich glaube, das ist eine Nummer (oder noch ein paar mehr) zu klein, was er da hat!