Rekord-C und Commodore-A Forum

Brender hat geschrieben: ↑05.09.2022, 19:34 Wegen mir auch rote Nummer. Von der Sache her das selbe, das es nicht in die Statistik vom H Kennzeichen auftaucht....

Nichts kann man aus der Statistik ablesen. Alles suggestiv. Das Scheiß H-Kennzeichen ist lediglich eine bedingte Steueroase.
Wer dick und fett hat, fährt günstiger. Ähnlich der Pendlerpauschale. Was soll ich dich mit finanzieren, wenn du 100km am Tag einfach fährst, damit dein Portemonnaie gefüllt wird.

KFZ Steuern abschaffen und auf den Verbrauch umlegen. Du kokelst am Tag 20 Liter durch, von mir aus. 30-40, bitte schön. Ich komme mit weniger zurecht. Und muss dich mit bezahlen. Straßenverkehr wird mit 50 Milliarden subventioniert, jedes Jahr. Plus Minus, je nach Statistik.....

Fiskalreform , ich bin bereit. Du auch Digger?

Grob geschätzt müsste ein Liter Treibstoff ca. 5 Euro mehr kosten aktuell.

Ich bin immer noch bereit, wie siehts bei dir aus?

Ich glaube du hast nicht verstanden was ich sagen wollte

Brender hat geschrieben: ↑05.09.2022, 20:40 Ich glaube du hast nicht verstanden was ich sagen wollte

Ich bin lediglich weiter gegangen.

Geantwortet habe ich auf das Missfallen das hier wer seinen 3 Liter nicht steuerbegünstigt eintragen lassen kann. Und das übliche BlaBla. Such dir nen anneren TÜVer, etc. Und ich bin anderer Meinung.

Aso okay . Ich bin übrigends auch anderer Meinung

Ich bin sowieso immer grundsätzlich anderer Meinung.

Vielleicht auch nicht.

the Brain hat geschrieben: ↑04.09.2022, 17:10

re681 hat geschrieben: ↑04.09.2022, 04:45 was mich im nachhinein wundert ist ,dass der Prüfer eigentlich gegen seine Richtlinien verstoßen hat .
Der Porsche ist Baujahr 86, die Spoiler und die Räder wurden aber erst 2007 eingetragen.
Ahk und Edelstahlauspuff sind jetzt erst verbaut worden...

Dann werde doch dort sofort vorstellig , um dich zu beschweren, damit er dir die Steuervergünstigung sofort wieder austrägt. Oder wie soll man die Aussage interpretieren?

Ich wollte damit lediglich sagen, dass die Herren anscheinend die Richtlinien mal so und mal anders auslegen...
Wie so oft.
Kommt der Prüfer mit dem Blick an " was ist das für eine Kasperbude? " hast du schon verloren.
Ein Kollege war nun bei dem selben Prüfer.
Dem hat er den Hinweis gegen :er solle sich an einen Tuner wenden, die hätten da noch andere Möglichkeiten.

VÖLLIG ABSURD ! ! !

Wie ich ja schon in http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f=2&t=11047 geschrieben habe, war ich endlich wieder mit dem Manta unterwegs.
Das war allerdings nur möglich weil ich ihm eine elektrische Servolenkung spendiert habe.
Da ich aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr in der Lage war die Lenkung beim Rangieren zu bewegen, musste er in der Garage bleiben.
Der Anhänger wurde die letzten Jahre als Ständer für Rigipsplatten missbraucht.
Das war dann auch der Grund für den Kauf des Porsche, da dieser eine Servolenkung hat.
Aber nach einer längeren Aktion mit vielen Rückschlägen hat es nun geklappt !
Nun ist auch rangieren mit Anhänger kein Problem mehr...
Da ich die beiden Coupes trotzdem noch fertig stellen möchte , stellt sich nun die Frage diese auch auf Elektrisch ,oder auf Hydraulisch nachrüsten ...
PS das Quietschen im Hintergrund kommt von der Viersäulenbühne...

re681 hat geschrieben: ↑06.06.2023, 09:07 Das war allerdings nur möglich weil ich ihm eine elektrische Servolenkung spendiert habe.

Und das hast Du wie umgesetzt

Pite hat geschrieben: ↑06.06.2023, 12:57

re681 hat geschrieben: ↑06.06.2023, 09:07 Das war allerdings nur möglich weil ich ihm eine elektrische Servolenkung spendiert habe.

Und das hast Du wie umgesetzt

eine Elektrische Lenkung vom Corsa mit der Lenksäule vom Manta kombiniert...

Okay, die Teile habe ich auch liegen.

Allerdings hatte ich noch keine Zeit mich eingehend damit zu beschäftigen.

Auf dem zweiten Bild ist unterhalb bereits das Manta Gelenk dran?

Mich hat vorerst gestört das daß Lenkschloß, der Schließzylinder und eventuell das Lenkrad, nicht zum Oldtimer passen.

Wie hast Du das Final gelöst?

Pite hat geschrieben: ↑06.06.2023, 22:48 Okay, die Teile habe ich auch liegen.

Allerdings hatte ich noch keine Zeit mich eingehend damit zu beschäftigen.

Auf dem zweiten Bild ist unterhalb bereits das Manta Gelenk dran?

Mich hat vorerst gestört das daß Lenkschloß, der Schließzylinder und eventuell das Lenkrad, nicht zum Oldtimer passen.

Wie hast Du das Final gelöst?

das obere Teil mit dem Schloss ist nur aufgesetzt und kann durch das original Rohr ersetzt werden

Interessant. Bitte ein ausführlicher Bericht und ab ins Schrauben mit Brusthaar!

dematerialisierer hat geschrieben: ↑07.06.2023, 15:12 Interessant. Bitte ein ausführlicher Bericht und ab ins Schrauben mit Brusthaar!

ich habe leider keine Foto Strecke gemacht, aber wenn jemand Fragen hat wie Pite ,kann er mir gerne Fragen stellen...

Hier mal ein wenig Infos mit Bildern aus dem OHF…

https://www.opel-hecktriebler-forum.de ... /&pageNo=1

https://www.opel-hecktriebler-forum.de ... post824886