Tempomat

[Joan]

Hat der Wagen keinen Zündschlüssel???

Der Wagen hat einen Zündschlüssel aber keinen Fahrschlüssel. und eigentlich starte ich im urlaub auch lieber per knopf. kann das umstecken.

Und warum ist der Beifahrerfußraum so voll???

Auf Weg von estland nach Finnland hab ich 60Liter Bier mitgenommen.

Und was ist mit dem Autopiloten aus der Reise in einem verrücktem Flugzeug??

Der is vor Wut geplatzt weil er nich mitm Tempomat klarkam.

Alles clearence, Clärence?? Alles vektor, Viktor!!

Bitte Brigitte

[opelfreund]

Alles clearence, Clärence?? Alles vektor, Viktor!!

Roger, Roger!

[MarkusHe]

Sers´n minnander,

die hässliche ovale Bedieneinheit hab´ ich auch nicht drin!!!
Wenn ich mich recht erinnere, dann sind da drin 3 Taster:
- Set / Beschleunigen
- Reset / Langsamer
- Ein/Aus
und eine LED zur Statusanzeige.
Ich hab´ das Ding ersetzt durch:
- einen Taster mit LED drin (Ein/Aus + Status)
- einen Kippschalter Tast - Aus - Tast (z.B. Reichelt MS500E)
dann braucht´s noch einen Widerstand (300Ohm, wenn ich mich recht erinnere); der zwischen Set und Reset unterscheidet.

Ich hab´ mir seinerzeit den Schaltplan der Bedieneinheit von Waeco faxen lassen - die waren da sehr kooperativ!

Wenn´s gewünscht wird, kann kommende Woche ein Bild einstellen (wenn ich wieder aus Mannheim (Veterama!) zurück bin)

Grüße aus Franken!!
MarkusHe

[Joan]

also wenn du den schaltplan als bild noch hast könnte man damit den fred hier wunderbar abrunden!
Kannst natürlich auch noch mit deinen selbstgebauten schaltern posen!

[Senator D.]

ja, Bitte!

[mp3]

Hallo,

ich bin gerade auf der Waeco-Site und habe da einen Tempomaten gefunden (MS 400), den man über ein Bedienteil per Infrarot steuen kann.
Heißt minimal sichtbarer Einbau im Innenraum und bei der MS 400 ist zumindest das Vakuum-Servogerät schwarz anstatt bei der kleineren Anlage MS50 blau.
Ich stolpere da gerade über das geforderte Motordrehzahlsignal.
Das Drehzahlsignal eines Drehzahlmessers holt man sich doch über die Zündspule Kl.1.
Dann sollte man dieses Kabel doch dafür verwenden können und mehr braucht man nicht.

Produkt:
http://www.my-caravanning.com/de/produk ... MS-400/401

Einbauanleitung:
http://www.waeco.com/tmp/MS-400_EB_10S_03.pdf

Jemand irgendwelche Einwände?

Gruß Stefan

[Joan]

Alter Schwede, 5 Jahre is das her?
Also Drehzahl und Geschwindigkeit ist nicht das Selbe.

Aber man nutzt das Ding ja meistens nur im letzten Gang. Insofern wäre die Drehzahl auch Geschwindigkeitsabhängig.

Aber warum dieses Gefriemel?
Die Magnete waren da recht schnell dran, Du willst nicht erleben wie son Motor mal durchgeht. Ich hatte das schonmal mit nem Mopped, und auch mitm Opel. Die Kiste beschleunigt während du auf der Bremse stehst. Bei Automatik hat man kaum ne Chance... (Is eigentlich ne Frage fuer sich, ob die Wandlerverstärkung der Bremse gewachsen ist? Muesste ja)

Der einzig richtige Rat ist, nach Einbauanleitung, sprich mit Geschwindigkeitssignal mindestens. Und da wie du schreibst die Drehzahl problemlos von der Spule kommt, wuerd ich keine Experimente machen.

PS die Kiste funktioniert immer noch tadellos. Das Bedienteil, ist jetz unter dem Armaturenbrett so das man es nicht sieht, aber auch blind bedienen muss.

[mp3]

...
Aber warum dieses Gefriemel? ....

Welches Gefriemel?
Hab mittlerweile mit der Hotline telefoniert.
Man braucht beim Schaltwagen nichts außer dem Kabel von der Zündspule, sagen die.
Klar, zur Abschaltung muß ein Kupplungsschalter und ein Kabel ans Bremslichtkabel dran.

Einzig unklar ist mir, was passiert, wenn ich den Gang einfach nur rausdrücke. Das fiel mir aber erst ein, nachdem ich aufgelegt hatte.

[Joan]

...
Aber warum dieses Gefriemel? ....

Welches Gefriemel?
Hab mittlerweile mit der Hotline telefoniert.
Man braucht beim Schaltwagen nichts außer dem Kabel von der Zündspule, sagen die.
Klar, zur Abschaltung muß ein Kupplungsschalter und ein Kabel ans Bremslichtkabel dran.

Einzig unklar ist mir, was passiert, wenn ich den Gang einfach nur rausdrücke. Das fiel mir aber erst ein, nachdem ich aufgelegt hatte.

Ich hatte dich verstanden als wuerdest du versuchsweise auf den Geschwindigkeitssensor verzichten wollen, sprich die Magnete an der Kardanwelle. Dieses Kardansignal ist IMMER Geschwindigkeitsabhängig (Gang spielt keine Rolle, deswegen geht die Tachowelle auch vom Getriebeausgang weg), das Signal der Spule ist Drehzahlabhängig und deswegen nicht immer Geschwindigkeitsabhängig.

Wenn die Hotline sagt nur das Drehzahlsignal wird benötigt ist das schlicht falsch. Nur ein Geschwindigkeitsabhängiges Signal ist nötig. Und dieses hat der Rekord nur in Form von sich drehenden Wellen (Tacho, Kardan...Räder). Du musst also irgendwie ein elektronisches Signal erzeugen, moderne Autos haben das meistens irgendwo im System. Wir muessen deswegen was mit Magneten basteln.

[MarkusHe]

...hab´ ich seinerzeit den Schaltplan eingescannt? Damals hatte ich nämlich gar keinen Scanner....

[Joan]

...hab´ ich seinerzeit den Schaltplan eingescannt? Damals hatte ich nämlich gar keinen Scanner....

Ich weiss nicht
Damals waren Computer grade so in Mode gekommen

[Joan]

Man braucht beim Schaltwagen nichts außer dem Kabel von der Zündspule, sagen die.

Einzig unklar ist mir, was passiert, wenn ich den Gang einfach nur rausdrücke. Das fiel mir aber erst ein, nachdem ich aufgelegt hatte.

Nochmal drueber nachgedacht, Nur mit der Drehzahl Regelung geht es natuerlich auch.
Du stellst dann halt z.B. 3000 Umin ein, und der Tempomat hält halt diese Motordrehzahl, ob du kuppelst oder welchen Gang du einlegst, der Motor hat dann 3000Umin.

Und damit wie oben schon geschrieben eine bestimmte Geschwindigkeit je nach eingelegtem Gang, Bei ner Automatik geht das nicht. Da hat der Telefonservice recht. Mea Culpa

[the Brain]

Was für´n Unterschied machts ob ich im 3ten Gang 1:1 oder im 4ten Gang 1:1 bei 3K Drehzahlen fahre?

[Joan]

Keiner, aber wenn du es im 2. aktivierst kann die Automatik schalten. Unter Umständen dann ein Problem.

[MarkusHe]

So, kaum 5 Jahre nach der Ankündigung hier der Schaltplan der Waeco -Bedienteils:
Ich hab´s abgemalt, weil die originale Zeichnung kaum mehr lesbar ist!