Rekord-C und Commodore-A Forum

Ich habe nicht nach dem Lackaufbau gefragt. Ich weiß lediglich was bei mir funktioniert.

Und wenn ich ne rote Ausstattung habe funktioniert bei mir am besten dazu serielle rote Ausstattungskomponenten. Mit allem anderen habe ich schlechte Erfahrungen gemacht, mit diversen auslaufenden Flüssigkeiten, in Kombination schwerer mechanischer Komponenten. Nen Schlüsselbund und ne Dröhnung Jacky und meine Fahrweise ist kontraproduktiv.

Egal, BT ist Blau, steht gerade beim Aufbereiter, weil ich Scheiße gebaut habe. Danach habe ich wieder 10 Jahre Ruhe. Wenns überhaupt solange Benzin geben wird für den Michel.

9 Euro Ticket fürs Volk und für die Elite wird der Luftraum gesperrt im Norden.

Ein buntes Wochenende für eine schwarze Republik

the Brain hat geschrieben: ↑10.07.2022, 05:39 Die Harte Zeit zwischen Twentours und Seniorenpass.

. ... keiner gibt Rabatt, keiner der Erbarmen hat...

Mein 65er Chrysler hat keine Blinkerkontrollleuchten im Cockpit, er hat sie vorne auf den Kotflügeln. Bin gerade an der Front und die rechte Leuchte geht nicht. Birne oder Masse, was sonst? Fassung mit Birne nach unten in den Flügel rausgezogen, Birne leuchtet. Wieder rein, oben kein Licht. Raus, hell, rein, dunkel.....
Also Gehäuse raus. Glas in Trümmern, alles so dreckig, dass kein Lichtstrahl mehr durch geht.
Solche Gläser hab ich gerade nicht da, also das Puzzle zusammensetzen mit Sekundenkleber. Zum Glück hat nicht viel vom Glas gefehlt. zwei kleine Löcher hab ich mit Sekundenkleber und Füllstoff (heute wars mal Klopapier) gestopft. Die Reparatur kann man im eingebauten Zustand natürlich nicht sehen.

Du Fuchs!

Beim Cadillac ausse 70er hats Glasfaserleitungen die vom Leuchtmittel gespeist werden.
Auffem Flügel und am abgefahrensten ist die Leiste im Innenraum oberhalb der Heckscheibe.

Die zeigt jeden Verbraucher am Heck an.



Montag Morgen, viertel nach Sieben. Das Eisen springt an, kein Grund es anzuschieben.

A man of culture, i see.

the Brain hat geschrieben: ↑14.07.2022, 17:43 Beim Cadillac ausse 70er hats Glasfaserleitungen die vom Leuchtmittel gespeist werden.
Auffem Flügel und am abgefahrensten ist die Leiste im Innenraum oberhalb der Heckscheibe.

Die zeigt jeden Verbraucher am Heck an.



Montag Morgen, viertel nach Sieben. Das Eisen springt an, kein Grund es anzuschieben.

...bei solch Spielereien waren uns die Amis weit voraus....und das schon in den 50ern....

mein Top-Favourit wäre n Ford Rectractable....den hab ich irgendwann in den 90ern in Mannheim gesehen....

Absolut Endgeil. Und technisch ebenso überlegen wenn man nen Tucker sieht.
Kurvenlicht, Scheibenbremsen rundum. Sicherheitsgurte, Frontscheibe und nen Luftwiderstansbeiwert von 0.27.

Und hier gabs Kutschen.....

Wir haben uns dafür um die wichtigen Dinge gekümmert

Fahrzeug, Reinheitsgebot, Glühbirne, Röntgen und weiß der Teufel. Wen interessiert schon eine ausgeleuchtete Kurve

Brender hat geschrieben: ↑15.07.2022, 16:16 Wen interessiert schon eine ausgeleuchtete Kurve

Vor allem im kurvenreichen Amerika.

Brender hat geschrieben: ↑15.07.2022, 16:16 Wir haben uns dafür um die wichtigen Dinge gekümmert

Fahrzeug, Reinheitsgebot, Glühbirne, Röntgen und weiß der Teufel. Wen interessiert schon eine ausgeleuchtete Kurve

Ach und ich dachtte immer das erste Automobile in Deuschtland war die Adler die 1835 von Nürnberg nach Fürth fuhr. Lange nachdem das erste Automobil in Frankreich den ersten Verkehrunfall verursacht hat. Wie man sich irrt.

Das macht nix, irren ist menschlich

Joan hat geschrieben: ↑15.07.2022, 16:24

Brender hat geschrieben: ↑15.07.2022, 16:16 Wen interessiert schon eine ausgeleuchtete Kurve

Vor allem im kurvenreichen Amerika.

und la DEESS wurde damit ausgestattet - und keiner wollte es haben, weil den Fahrern schlecht wurde….

Der Chrysler hat wieder ein Gesicht:

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑15.07.2022, 17:50

Joan hat geschrieben: ↑15.07.2022, 16:24

Brender hat geschrieben: ↑15.07.2022, 16:16 Wen interessiert schon eine ausgeleuchtete Kurve

Vor allem im kurvenreichen Amerika.

und la DEESS wurde damit ausgestattet - und keiner wollte es haben, weil den Fahrern schlecht wurde….

Sicherheitsgurte wollte auch keiner, ist wohl trotzdem Lebensretter Nummer 1.


Keine Kurven in den Staaten? Wahrscheinlich soviel wie hierzulande, mehr Geraden dürfte man finden. Ist ja auch etwas weitläufiger dort.