Rekord-C und Commodore-A Forum

Guten Abend,

ich brauche mal eure Hilfe, da ich trotz der Suche nicht auf den Nenner komme.

Ist das 5x14 ET36? 5x14 ist klar, aber ist es Einpresstiefe 36?

V8 hat geschrieben:...

...

Geht um folgendes am Commodore:
Ich möchte aus oben gezeigter Felge die verchromte Ausführung des GS machen lassen.
Dabei möchte ich sie von 5" auf 6" verbreitern lassen.

Sieht dann in etwas so aus, nur halt mit 5-Loch Commodore-Felgen:


Ob die nun außen und innen oder nur innen geändert wird und dann die Schüssel nach innen versetzt werden kann, weiß ich noch nicht.
Reifen sollen 185/70R14 drauf.

Ergebnis soll eine Verbreiterung von je 1/2 Zoll außen und innen sein.
Die ET bleibt also gleich.

Bekomme ich da irgendwo innen mit der Technik Platzprobleme?

Gruß Stefan

Moin,

weiß niemand die originale Einpresstiefe der 14" Sportstahlfelge?

Gruß Stefan

Von den Commofelgen kenn ich die ET nicht.

Aber wenn du die Felge umschweissen lässt, ändert sich die ET.

Gemessen wird von Felgenmitte zur Auflagefläche. Wird die Felge breiter, ändert sich natürlich auch die Felgenmitte und somit die ET.

Was gleich bleiben wird ist der Abstand von Auflägefläche zur Felgen innenseite. Was meiner Meinung nach auch der wichtigste Wert ist, Platz nach außen ist ja bei uns genug

Bei den Amis kann man Felgen nicht nur nach ET (Offset) bestellen sondern auch über Backspacing, welches eben der Abstand zwischen Auflagefläche und Felgen Innenseite ist. Find ich irgendwie auch sinniger.

BennyBenson hat geschrieben:Von den Commofelgen kenn ich die ET nicht.

Aber wenn du die Felge umschweissen lässt, ändert sich die ET.

Gemessen wird von Felgenmitte zur Auflagefläche. Wird die Felge breiter, ändert sich natürlich auch die Felgenmitte und somit die ET.

Was gleich bleiben wird ist der Abstand von Auflägefläche zur Felgen innenseite. Was meiner Meinung nach auch der wichtigste Wert ist, Platz nach außen ist ja bei uns genug

Bei den Amis kann man Felgen nicht nur nach ET (Offset) bestellen sondern auch über Backspacing, welches eben der Abstand zwischen Auflagefläche und Felgen Innenseite ist. Find ich irgendwie auch sinniger.

That is correct if you widen the wheel to one side, but if you do it like mp3 wrote the ET stays the same since the wheel widens the same amount to both sides.

Seh ich auch so. Da hat der Benny nicht richtig nachgedacht.

Oh sorry you are right
Both sides 0,5" my fault.

ET stays where it is

Wird eine Felge zu beiden Seiten gleich verbreitert, bleibt die ET unberührt.

Nur ich wüßte gern, welche ET eine Commodore-Felge überhaupt hat.
Dann könnte ich mal Vergleiche zu hier im Forum genannten Werten anstellen.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

schau doch mal auf das Opel Hecktriebler Forum, genau auf dieser Topic! (klick)

Da steht ein alter OPEL Felgen Catalog mit auch den A Commodore Felgen mit den Großen.

mp3 hat geschrieben:Wird eine Felge zu beiden Seiten gleich verbreitert, bleibt die ET unberührt.

Diese Aussage ist falsch. Du scheinst sehr beratungsresistent zu sein. Es wäre besser du würdest z.B. den Beitrag von BennyBenson nochmal lesen oder googeln anstatt denselben Quatsch penetrant zu wiederholen.

Ich seh mal bei meinen Sportfelgen nach ob da nichts draufsteht. Ansonsten im Räderkatalog schauen, wie bereits empfohlen oder diesen Therad lesen: http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t=7582

Gruß

Fritz

@Mp3

...frag mal die Menschen, die solche Felgen umbauen....
http://www.lim-felgen.de/

Die bieten die Felgen oft über Ebay an. Kürzlich auch welche für´n Commo in 7x14

Mfg
Robert

mp3 hat geschrieben:Ob die nun außen und innen oder nur innen geändert wird und dann die Schüssel nach innen versetzt werden kann, weiß ich noch nicht.
Reifen sollen 185/70R14 drauf.

Ergebnis soll eine Verbreiterung von je 1/2 Zoll außen und innen sein.
Die ET bleibt also gleich.

Scheint ja etwas Verwirrung zu diesem Thema zu geben.

Normalerweise wird für die Verbreiterung die Schüssel aus dem 5 Zoll Ring herausgetrennt und dann einfach in einen 6 Zoll Ring eingeschweisst. Die Einpresstiefe kannst Du dabei in einem gewissen Rahmen selbst wählen.

Möglich wärs auch, die Schüssel herauszutrennen, den 5 Zoll Ring durchzuschneiden und mit einem 1 Zoll breiten Ring als Verbreiterung wieder zusammenzuschweissen. Anschliessend wird die Schüssel mit der gewünschten Einpresstiefe wieder eingeschweisst. Macht dann in der Summe auch 6 Zoll Breite, ist aber viel aufwendiger. Und teurer.

Kurzer Lenkspurhebel 3 20 364/365 ab Fgstnr wird benötigt für Felgen bis 7 Zoll und wenn die Freigängigleit von 4mm nicht gewährleistet ist brauchste 3mm Spurplatten mit 35er Radbolzen an der Vorderachse und 2x3mm an der Hinterachse.

Das steht so im Umrüstkatalog von ´81 auf den Seiten 24/25 und damit würde ich arbeiten.

fritz hat geschrieben:

mp3 hat geschrieben:Wird eine Felge zu beiden Seiten gleich verbreitert, bleibt die ET unberührt.

Diese Aussage ist falsch. Du scheinst sehr beratungsresistent zu sein. Es wäre besser du würdest z.B. den Beitrag von BennyBenson nochmal lesen oder googeln anstatt denselben Quatsch penetrant zu wiederholen.
...

Moin,

der Fritz kann wohl kein englisch.

Schreib mal bitte eben hier jemand, wie man die ET berechnet.

Gruß Stefan

http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

Tante Edith sagt: Hier gibts auch nen guten Felgenrechener. zu vorher nachher etc pp.

http://www.mbstammtisch-minden.de/ablag ... echner.swf

Ist mir schon klar, wo das steht.

Wollte es mal hier von jemanden erklärt haben.

Dann eben so:

Felge 5"x14" ET36
Felge wird zu beiden Seiten gleichmäßig so verbreitert, das 6" Breite entsteht.
Die Schüssel bleibt in der Felge sitzen.
Welche ET hat die Felge?