Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin ....sauber abgefahren....würde ich sagen ...
MfG Ricky

Moin,

ist das links und rechts wie auf dem Bild?

Also hast du pro Seite einen abgefahrenen und einen wo es schon zu spät war rausgeholt oder hat sich eine Seite schneller abgenutzt als die andere?

vlg
Uli

Hi,

es gehört immer ein komplett abgenutzter zu einem kurz vor Verschleiß. Also die Abnutzung pro Fahrzeugseite scheint nahezu identisch. Irgendwer hat mir mal gesagt das der ungleichmäßige Verschleiß der Beläge an Scheibeninnen/Außenseite Normal ist...hab ich aber keine Ahnung von

Aber wenigstens bremst der Commo jetzt wieder (im Rahmen seiner Möglichkeiten) ganz ordentlich

Also grundsätzlich bin ich mit der Bremsleistung zufrieden, wenn die Bremse einmal auf Temperatur ist, was mich stört sind die Scheiben, die verziehen sich meiner Meinung nach relativ schnell wenn man den Wagen öfter mal ordentlich zusammenbremst.

Meine Scheiben waren neulich am rubbeln, weil krumm, hatten aber auch nur noch 8,8 mm.
Eigentlich ist die Grenze bei 9,2mm, wenn ich mich nicht irre.
Aber ich bin eher der Cruiser und bremse nur im Notfall.

Hochzeit beim Leichenanhänger:

Dann bist du ja auf alles vorbereitet, Jochen.

Von wegen. Der Lacker will nicht. Hat zuviel zu tun.
Lacker gut und günstig in HH-PI?

Kanne macht das mit der Lammfellrolle.
...wenn du ihn lieb bittest.

Jörg hat geschrieben: ↑03.09.2018, 13:54 Kanne macht das mit der Lammfellrolle.

Bah, pfui deibel....

dematerialisierer hat geschrieben: ↑03.09.2018, 13:47 Von wegen. Der Lacker will nicht. Hat zuviel zu tun.
Lacker gut und günstig in HH-PI?

Die Erfahrung musste ich auch machen. Ich denke es gebricht eher an der Lust .

Die Radhäuser sind der Hammer!

...der wäre was für meinen dicken

Sowas ist vielleicht das nächste oder übernächste oder...

Tankklappe und alle Blenden gerade ausgerichtet
Ach ja ... und ne Öffnungshaltestange installiert Das ging mir schon immer auf den Sack mit der Klappe.

Hi Stefan .....schön gelöst!!! Es gibt doch immer wieder was

Ich hab ein Stück Druckluftschlauch hinter der Tankklappe liegen.
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