Rekord-C und Commodore-A Forum

Von dem Anbieter hab ich auch das Voltmeter. Läuft seit 2 oder 3 Jahren tadellos. Bin sehr zufrieden.
Jetzt mal so als Langzeittest Ergebnis.

mp3 hat geschrieben: ↑14.12.2018, 21:54 Nein das ist es nicht. Das hat ja nur 52mm ...
Aber der Anbieter war es.

Ahm... das war mir schon bewusst

Sollte nur als Beispiel dienen, zumal ich davon ausgehe das es sich dabei um die gleichen Innereien handelt.

mp3 hat geschrieben: ↑14.12.2018, 21:54 Ja habe ihm ein Instrument (Öldruck) geschickt.

Werde diesbezüglich mal Kontakt mit Ihm aufnehmen.
Hätte das Ampeermeter über, denn das soll ja entfallen...

Jörg hat geschrieben: ↑14.12.2018, 23:26 Von dem Anbieter hab ich auch das Voltmeter. Läuft seit 2 oder 3 Jahren tadellos. Bin sehr zufrieden.
Jetzt mal so als Langzeittest Ergebnis.

Super, danke für die positive Rückmeldung

Gruß Pite

Gestern und letzten Samstag einen Blechbiegekurs gemacht. In der Nähe von Stade. Treiben, abkanten, stauchen, strecken, autogenschweißen. Sehr schön das alles, je nach Erfahrung ist das Programm anpassbar. Wir waren zu zweit dort und hatten also quasi eine Exklusiv-intensiv-Schulung. Hammer, Blechschere, Sandsack, Stauch- und Streckgerät, Sickenmaschine, Rollenstreckmaschine.
Produkte waren eine Miniaturtür und ein Seitenteil. Nebenprodukte waren die Radläufe für ein Goggomobil, die als Repbleche gekauft wurden, die aber von der Goggoform weit entfernt waren. Wir haben die Radläufe und eine Schablone mitgebracht und konnten sie dort schick machen, so dasssie jetzt prima passen.
Alles in allem sehr empfehlenswert. 2 Samstage inkl Material, Kaffee, Brötchen 350 € pro Nase. Bei Interesse vermittle ich gerne den Kontakt.

Super! Gute Investition. Wenn ich nochmal lernen würde dann Karosseriebauer. Schade das es so weit weg ist. Würde ich auch mal besuchen...

wird bestimmt auch in deiner Nähe einer anbieten.

Boah das wär auch was für mich.

Die Handwerkskammer in Schweinfurt bietet auch vielfältige Kurs in Sachen Oldtimer & Restauration an. Echt empfehlenswert für geübte Laien.

https://www.fahrzeugakademie.de/artikel ... ,2181.html

Laurin666 hat geschrieben: ↑18.12.2018, 07:40 Die Handwerkskammer in Schweinfurt bietet auch vielfältige Kurs in Sachen Oldtimer & Restauration an. Echt empfehlenswert für geübte Laien.

https://www.fahrzeugakademie.de/artikel ... ,2181.html

Stimmt, die habe ich ganz vergessen . Die Kurse gibt mein Kumpel

Nix wildes... nur Schaltkulisse mal zum Durchschalten angebaut.

Das ist ja noch die originale Kulisse. Die wird ja noch gekürzt, oder?

endlich den rahmen aus meiner rennsemmel rausoperiert.... nach 4500km nordschleife, etwas hockenheim und spa hatte ich es satt andauernd risse nachzuschweißen oder schuhe drüber zu setzen....
nach dem rausmachen war klar warum er immer reißt: eine richtig beschissene reparatur aus den 70ern....der rahmen wurde schonmal geflickt... stumpf angeschweißt
den spenderrahmen hab ich aus einem schlachter rausoperiert, incl. funke ins auge mit rausschleifen lassen trotz schutzbrille.
der neue ist schon auf der richtbank eingesetzt und mit dem laser vermessen, alles gut und gerade

natürlich träume ich jetzt wieder von den 24h classic auf der nordschleife

Hallo,
ich wollte mal kurz berichten, leider fehlte mir die Sitzfläche der Rückbank.
Meine Ausstattung besteht aus beigen Kunstleder.
Ich hatte eine Rückbank vom Rekord D Caravan gefunden und abgezogen.
Das Muster passt perfekt zum alten C Rekord Muster.
Sonntag abgezogen, Montag zum Sattler gebracht und gestern Abend wieder abgeholt und gleich wieder draufgezogen den Stoff und verbaut.
Die Farbe ist einen kleinen Tick rötlicher.
Aber ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Kostenpunkt 100€ für Arbeit und Zusatzmaterial, der Vordere Sitz wurde auch noch mit Repariert.

Speed-smurf hat geschrieben: ↑19.12.2018, 07:55 ...
Aber ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
...

Sehe ich auch so.
Da legste mal ne zusammengefaltete Decke auf eine Seite und rein zufällig ein Kissen auf die andere Seite und keiner sieht das.

Heute mal begonnen den zukünftigen Alltagsomega zu schweißen. Geht schnell, wenns nicht perfekt sein muss.

Ich hab heute meinem gelben ne neue Heckscheibendichtung spendiert. Hat in den Kofferraum gepiselt