Rekord-C und Commodore-A Forum

Das ist nicht der richtige Kickdownzug. Der hat oben Gewinde mit 2 Muttern um die Länge einzustellen und dann ein auf dem Draht bewegliches Rundteil was an der Gabel vom Gasgestänge eingehängt wird und mit einer Gestängeklammer gesichert wird.

Tachowelle kommt auf die Fgstnr an, bis gehen die Wellen hinterm Heizungskasten lang und kommen auf der Beifahrerseite raus, ab demnach an der Fahrerseite.

Bis
Ab

Hm ok, war so verbaut damals und funktionierte.

Gibt es irgendwo Ersatz?

Guten Abend.
Heute hab ich meine Kofferraumdichtung entfernt(da kamen Blasen hoch schon so lang ich meinen Rekord habe) und darunter kam das zum Vorschein was ich schon vermutet habe. An zwei, drei Stellen fängts an zu blühen, wobei die Stelle auf dem Foto die Schlimmste ist.
Außerdem wollte ich meine Türdichtungen wechseln, leider passen die Pins nicht in das Rastermaß, bzw ergibt sich ein Riesenmurks.

Killdozer hat geschrieben: ↑29.12.2018, 00:44 Hm ok, war so verbaut damals und funktionierte.

Gibt es irgendwo Ersatz?

https://www.o-t-r.de/shop/rekord-c-comm ... mmodore-a/

So sieht der oben rechts halt aus. Kann sein das ich noch was in Gebraucht liegen habe, aber dieses Jahr nicht mehr. Ab Mittwoch wieder im Einsatz.

Guten Rutsch.

@ Christian, wo haste die Dichtungen gekauft und was passt nicht so wirklich? Die Abstände der Pin´s oder die Bohrung nicht zum Tannenbaumzapfen? Gaspedal siehe oben erst ab Mittwoch.

@Metto

Die Dichtungen hab ich bei Opel-Classic-Parts gekauft zusammen mit der Kofferraumdichtung (die passt optisch zumindest super),
Die Türdichtungen passen vom Profil her auch super, die Gesamtlänge auch. Die Pins passen perfekt in die Löcher, leider ist der senkrechte Bereich am Fensterrahmen(da wo man die Dichtung nur reindrückt) zu kurz, etwa 5cm, ergo man zieht die Dichtung in Richtung ersten Pin(ca Griffhöhe), das ergibt dann widerum zu viel Dichtung umlaufend und ein nicht passendes Rastermaß. Ich hoffe, ihr versteht was ich meine...?!
Fg Christian

Jau da guck mal bitte, aber erstmal guten Rutsch

the Brain hat geschrieben: ↑31.12.2018, 13:25

Killdozer hat geschrieben: ↑29.12.2018, 00:44 Hm ok, war so verbaut damals und funktionierte.

Gibt es irgendwo Ersatz?

https://www.o-t-r.de/shop/rekord-c-comm ... mmodore-a/

So sieht der oben rechts halt aus. Kann sein das ich noch was in Gebraucht liegen habe, aber dieses Jahr nicht mehr. Ab Mittwoch wieder im Einsatz.

Guten Rutsch.

@ Christian, wo haste die Dichtungen gekauft und was passt nicht so wirklich? Die Abstände der Pin´s oder die Bohrung nicht zum Tannenbaumzapfen? Gaspedal siehe oben erst ab Mittwoch.

Hab den abnehmbaren Oris Ackerhaken vom Omega mit Liebe, WD40 und Prügeln jetzt so lange behandelt, bis er schließlich kapituliert hat. Ließ sich nicht abnehmen, da vermutlich seit 1996 angebaut. Nun ist alles wieder gut. Die Optik noch etwas bearbeiten und ich hab einen schicken Alltagskombi.

Hab mich am Wochenende mal im Pulvern probiert. Zur Probe hatte ich mit meinen 14 Zoll Felgen die Stoßstangenhalter gestrahlt.

Das Ergebniss überrascht und nächstes Wochenende sind die Felgen dran.

Interessant. Hast du da mehr Infos? Wie genau hast du das gemacht?

Bin dabei mein Motorraum vom 90er Style zu befreien.
Echt ekelhaft was man damals für Farben benutzt hatt.

Ein Bekannter hat sich so eine Pistole zugelegt mit verschiedenen Farbpulvern. Dazu einen gewöhnlichen Backofen. Die Werkstücke werden an einem dünnen Draht aufgehangen und mit einer kleinen Masseklemme verbunden. Die Pistole ist der + Pol und mittels Elektrostatischer Aufladung schmiegen sich die Farbpartikel an das Werkstück. So entstehen auch kaum Fehlstellen. So ist das Werkstück zunächst sehr matt und rau. Danach beim Einbrennen bei 200 Grad für 20 min. wird das Pulver zunächst weich und verteilt sich und härtet dann im Ofen aus. Wir hatten erst ein glattes Aluteil genommen und mit einer Schicht gepulvert, wobei die Beschichtung nicht ganz schlagfest war. Bei den gestrahlten Teilen haben wir dann zusätzlich das ganze mit zwei Schichten überzogen (also nach dem einbrennen nochmal von vorne). Hier ist die Schlagfestigkeit schon enorm groß.

Okay interessant! Dort wo man die Teile in den Ofen legt gibt's dann auch ne vernünftige Fläche, oder wird das da dann verformt?

Wir haben die Teile mit Haken im Ofen auf gehangen. Einfach den Rost vom Backofen ganz oben reingeschoben und auf gehangen. Mit einem dünnen Draht bleibt dann auch keine Stelle blank

Ich hab heute meinen Commo Grill gegen einen vom Rekord getauscht! Mir gefällt das GS Zeichen nicht so!
Da es ja genietet ist wollte ichves nicht vom Grill abmachen!
Daher der Grill vom Rekord!
Find ich aber auch ganz gut so!

Voll Understatement !! Find ich gut