Sorry habe den Zettel verloren!
Rekord C . vierzylinder. Schaltgetriebe
Ich brauche die Abmessungen vom Wellendichtring, Kardan zur Hinterachse.
Innen, aussen und Höhe!
Habe hier ne Kiste voll Simmeringe und weiss nicht ob der Richtige dabei ist.
Sonst muss ich einen kaufen!
Danke im Voraus!
Hinterachssimmering
Dann halt selber
Wellendichtringgrößen:
Vierzylinder Kardaneingang Differential 34 x 72 x 10
Hinterachswellen Como, Sprint,CarAVan 36 x 58 x 10
Hinterachswellen alle anderen 35 x 56 x 10
alle Ausführung S (mit Staublippe)
Vierzylinder Kardaneingang Differential 34 x 72 x 10
Hinterachswellen Como, Sprint,CarAVan 36 x 58 x 10
Hinterachswellen alle anderen 35 x 56 x 10
alle Ausführung S (mit Staublippe)
Zuletzt geändert von dorf am 20.06.2014, 17:47, insgesamt 1-mal geändert.
Wissen ist Macht, nix Wissen Macht auch nix.
Re: Dann halt selber
Kardaneingang 6 Zylinder 42x72x10dorf hat geschrieben:Wellendichtringgrößen:
Vierzylinder Kardaneingang Differential 34 x 72 x 10
Hinterachswellen Como, Sprint,CarAVan 36 x 58 x 10
Hinterachswellen alle anderen 35 x 56 x 10
Antriebswelle bei nicht verstärkter Hinterachse sind allerdings 35x56,3x10....und ich weiß wie schwer das sein kann welche zu bekommen.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer! 
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
Stimmt
Stimmt, im ETK sind 56,3 angegeben, aber ich nehme an, dass die Wellendichtringe mit Gummi außen die drei Zehntel überbrücken, es werden jedenfalls 56er dafür verkauft.....und Kleber gibt es ja auch noch!
Wissen ist Macht, nix Wissen Macht auch nix.
Warum es beim OPEL dieses Sondermaß gibt werden wir wohl niemals erfahren.
Ansonsten stimme ich dir völlig zu, verkauft werden die 56er weils wahrscheinlich nicht mehr lohnt 56,3 herzustellen.
Sollten die Anbieter zumindest erwähnen das Probleme entstehen könnten.
Ansonsten stimme ich dir völlig zu, verkauft werden die 56er weils wahrscheinlich nicht mehr lohnt 56,3 herzustellen.
Sollten die Anbieter zumindest erwähnen das Probleme entstehen könnten.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
Warum es bei allen Autoherstellern diese Sondermaße gibt, kann ich Dir sagen: Profit!!!
Nehmen wir mal das Hinterradlager vom Como, 36,5 x 72 x 17 kostet jetzt so ab 70€, SKF 6207 35 x 72 x 17 gib es ab 10€!!!!!!!!!!!und mir kann keiner erzählen dass diese 1,5 mm für die Festigkeit notwendig sind.
Es ist auch so, dass SKF auch für Opel, VW, Porsche etc. fertigt, diese Lager aber nicht in ihrem Sortiment führen und verkaufen darf.
Und noch eins, die krumme Größe des Simmerings steht im ETK, aber bei anderen Simmeringen wird die Größe oft nicht angegeben, wahrscheinlich weil es Normgrößen sind, die man woanders billiger bekommt.
Heute ist nur noch die Opelnummer auf den Teilen, ich habe noch einen Simmering wo Opelnummmer und Größe eingeprägt sind!
Sie wollen doch alle nur unser Bestes......unser Geld.
Nehmen wir mal das Hinterradlager vom Como, 36,5 x 72 x 17 kostet jetzt so ab 70€, SKF 6207 35 x 72 x 17 gib es ab 10€!!!!!!!!!!!und mir kann keiner erzählen dass diese 1,5 mm für die Festigkeit notwendig sind.
Es ist auch so, dass SKF auch für Opel, VW, Porsche etc. fertigt, diese Lager aber nicht in ihrem Sortiment führen und verkaufen darf.
Und noch eins, die krumme Größe des Simmerings steht im ETK, aber bei anderen Simmeringen wird die Größe oft nicht angegeben, wahrscheinlich weil es Normgrößen sind, die man woanders billiger bekommt.
Heute ist nur noch die Opelnummer auf den Teilen, ich habe noch einen Simmering wo Opelnummmer und Größe eingeprägt sind!
Sie wollen doch alle nur unser Bestes......unser Geld.
Wissen ist Macht, nix Wissen Macht auch nix.