Rekord-C und Commodore-A Forum

Gestern abend mal versucht das überstehende wegzuschleifen. Bin echt überrascht wie easy das geht mit dem richtigen Werkzeug. Jetzt wart ich noch auf die Ansaugkrümmerdichtung dann bring ich die Kanäle auch noch auf Dichtungsmaß.

Das ist das klassische Tuning bzw. früher " frisieren" genannt.
Die billigste und effizienteste Leistungssteigerung, die es gibt.

Kann hier jemand den Scan des Kataloges zu dem Mini-Kit einstellen?

Ich habe gesehen das die Vergaser einen manuellen Choke ausgerüstet sind. Gibt es auch eine elektro Version?


Weiterhin habe ich nur eine Ansteuerung für die Klappen gesehen, gehen beide gleichzeitig auf, also Doppelvergaser?

http://www.steinmetz-automobiltechnik.d ... /index.php

Das?

Feuervogel hat geschrieben:http://www.steinmetz-automobiltechnik.d ... /index.php

Das?

Stimmt, gibts ja auch online.

Haha, letzter Eintrag 2014, wie doch die Zeit vergeht . Aus Geldmangel und anderen Baustellen war das Projekt auf Eis gelegt. Aber es hat sich wieder was getan. Die Filteradapterplatten hatte ich schon im Februar bestellt aber waren nie Lieferfähig. Jetzt hab ich sie kurzerhand in England geordert und das ging ratzfatz. Und richtig schön gearbeitet die Dinger. Denke echt es könnte jetzt im Winter klappen mit dem Umbau.
Ich hab noch nie neue Vergaser in Betrieb genommen, ich hoffe auf eure Hilfe. Ums Gasgestänge muss ich mir auch noch gedanken machen.

Sehr interessant! Bleib dran & berichte weiter.

Weiß jemand warum ausgerechnet beim Commodore 2 Werte stehn bei der Bedüsung? Glaub das sieht man nicht das Bild, hier der link https://www.misab.se/lista.php?kid=4-544-553-665-758

I don't quite understand what you mean, but the jetting numbers are for both barrels when it is a two barrel carb. And there are two different carbs a DGV has different jets than a DCD. There are also separate jetting tables for single or dual carbs.

Ah ok, i think i understand. Thank you.

Die Ficker , gestern noch interesse am Weber 36 bekundet und heute kostet er statt 479 auf einmal 779 Euro. So kann man Kunden auch anlocken. Ich hab grad keine worte mehr.

Yeap wirklich aergerlich und dies wird in der naechsten Zeit sogar noch mehr werden.

Ich habe das Gefuehl dass die Teile nach der Uebernahme von PSA weiter stark angezogen haben. Dies wird in der naechsten Zukunft nicht besser

und wird vielen von uns am Geldbeutel packen.

Ich sehe das gerade am GSE an den Enspritzduesen und dessen Ueberholung an der D-Jetronic. Woow. Ist wie eine Bank.!!!

Gruss

Armn

VGS Motorsport, ein dufte Laden und sooo symphatisch. Antwort von denen: Preis war von 2015. Stornierung angekommen.
Kack Porsche Schnösel eben

Hier gibt es diese noch günstiger, sofern es der richtige ist https://www.dellorto.co.uk/shop/weber-c ... rburettor/
Oder hier https://m.ebay.co.uk/itm/WEBER-36-DCD-C ... 1914602286

Armin hat geschrieben: ↑07.09.2018, 16:53 Yeap wirklich aergerlich und dies wird in der naechsten Zeit sogar noch mehr werden.

Ich habe das Gefuehl dass die Teile nach der Uebernahme von PSA weiter stark angezogen haben. Dies wird in der naechsten Zukunft nicht besser

und wird vielen von uns am Geldbeutel packen.

Ich sehe das gerade am GSE an den Enspritzduesen und dessen Ueberholung an der D-Jetronic. Woow. Ist wie eine Bank.!!!

Gruss

Armn

PSA hat mit Weber nichts zu tuen....

Im OHF gab es eine Aktion zu den "China Weber", sollten top sein
http://opel-hecktriebler-forum.de/index ... ight=china