Rekord-C und Commodore-A Forum

so... ich hab ne neuanschaffung gemacht... mal einen richtigen garagenfund-treffer gelandet

baujahr 78, 78.000 km original, scheckheft alle 2000 km vollinspektion, 100% originaler zustand, ausm motorraum könnt man problemlos essen, unterboden, schweller, radkästen usw. absolute 0% rost, auch sonst lediglich winzigkeiten dran... vielleicht noch 200-300 an material reinstecken und ganz ganz wenig arbeit und er ist ne 1-2

ach, zum schocken: kaufpreis 500 euro

Fast so hat der original Feuervogel ausgesehen. Nur eine Modelreihe älter. Gratuliere.

stimmt... feuervogel würde namentlich zu dem auch gut passen

vinyldach scheint jedenfalls bei dem typ sehr selten zu sein (allgemein sieht man den mk1 öfter als den mk2) komischerweise

Nicht schlecht...sowas findet man selten in den Zustand...
und dann für den preis!!!
...n schnäppchen...Glückwunsch...

Da hätte ich auch nicht lange überlegt...
Suche auch noch nach nen H-fähigen Alltagshobel...
Aber der wäre ja schon wieder fast zu schade...

Gruß JUMA

und wann besuchste mich mit dem Teil?
Grüße
Uwe

ganz ehrlich: als mir einer sagte... da steht ein alter granada in ner garage rum, der noch ganz gut sein müsste... hatte ich eher an eben "ganz gut" gedacht und ihn als winterauto bzw. schlechtwettergefährt vorgesehen...

als ich ihn dann gesehn hab, war klar... für sowas zu schade...
hab noch nie ne so gute karosse nach fast 40 jahren gesehn

die tage bin ich extrem voll mit sommer-geschäft (warum heisst das eigentlich sommer-geschäft?????)

schau doch ob es auf eins der treffen schaffst die ich mal gepostet habe...

hier mal gute fotos von gestern abend....

ist das ein v6

welches getriebe ist verbaut

gruß kanne

MichaStgtRekC hat geschrieben:die tage bin ich extrem voll mit sommer-geschäft (warum heisst das eigentlich sommer-geschäft?????)

Was machst du beruflich? Vieleicht können wir dir helfen, das Rätsel des "Sommergeschäftes" zu lösen.
Wenn du im GWS-Bereich tätig bist, ist es eigentlich klar.

ich mach nen shuttleservice am flughafen hier in stuttgart, aber eher würde das rätsel "was ist eigentlich ein sommer" zu lösen, helfen....

klar ist ein v6, 2.0 liter, 90 ps
getriebe 4gang schalter, frag mich nicht nach genauerem... null ford-ahnung, und er steht ja erst einige stunden hier

Aso, ja. Parkplätze vermieten und die Leute zum Flugplatz fahren.
Jetzt wird mir einiges klar, weil du mal schriebst: "...könnte hier im Winter 500 Autos zerlegen..."
..und ja sicher V6. Der Andreas fragte sicher, weil es später auch noch einen Reihen4er mit 2.0l gab in den 80ern.

Granada gabs meines Wissen nur mit V6 aber so tief stecke ich da auch nicht drin. Falls du ernsthafte Fragen hast kann ich mal Bierchen aus dem Hecktriebforum fragen. Der kennt sich ähnlich aus beim Ford wie ich beim Opel.

Haste noch bilder von der Fahrerseite gemacht?

ich schätze viele fragen werden gar nicht aufkommen, ausser leichter kosmetik, kleinem parkrempler usw... (und putzen, polieren) ist nix zu tun

kotflügel kommen noch runter die tage, und wird darunter gecleant (gehe aber auch dort nur von minimal flugrost aus da nicht lackiert an der stelle)

bilder machen wir erst noch mehr, in der werkstatt, und dann von jedem detail wenn er fertig ist

zu technik, motor usw.:
da das auto ja alle 2000 km in der werkstatt zur inspektion war, und die alte dame da keinen cent gescheut hat, sind so gut wie alle dichtungen, schläuche usw. in den letzten 10 jahren erneuert worden... der komplette auspuff ist noch neu, selbst bremsen, reifen... alles bei nahezu 100%

ein makel wo ich ein teil bräuchte:
die hintere chromblende regenrinne fahrerseite (das stück zwischen tür und heckscheibe) hat einen kleinen dellen