Rekord-C und Commodore-A Forum

Deutscher Rekord hat geschrieben: da gibts deutlich bessere Varianten als Fett :
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CCgQ9QEwAA
da hab ich jede Schraube, Flächen, Bohrungen und alles was irgendwie Rostanfällig aussah mit beschichtet, das hält 100Jahre und Verschraubungen gammeln einfach nicht mehr fest, ist allerdings nicht ganz günstig.

du weißt ja schon, das die so 'nen Airbus alle paar Jahre bis auf die letzte Schraube auseinandernehmen um alle Verbindungen zu überprüfen.....machst du das dann auch so

ja sicher, beim C-Check

Sou also als Trennmittel hab ich ne Wasser Grundierung benutzt und darüber dann Füller .. um in komplett blank zu machten fehlt leider die zeit mir Gings aber hauptsächlich um die Beulen und die sind nun weg
joa Farbe hab ich an dad originale opel rekord schwarz gedacht opel 200 nennt sich der Farbton

So liebe Leute es ist vollbracht neue Farbe neuer rostschutz. . Nun meine frage was habt ihr denn so für Vorschläge was man für felgen nehmen könnte ? hab bis jetz fast nur rekords mit den chrom kappen gesehen

schick in schwarz ein paar schöne BBS drauf und gut

Schwarz ist keine Farbe.
Der Glanz ist immer wieder schön anzusehen.

Felgen würde ich dir empfehlen...öhm...Original Stahlfelgen mit Chromkappen.
Übrigens: Kann ich mal anfragen, wenn ich einen Rekord lackiert haben möchte?
Wird aber erst in 2 Jahren sein.

Jörg hat geschrieben:Felgen würde ich dir empfehlen...öhm...Original Stahlfelgen mit Chromkappen.
Übrigens: Kann ich mal anfragen, wenn ich einen Rekord lackiert haben möchte?
Wird aber erst in 2 Jahren sein.

Gerne dann aber im Sommer verlasse ich die Firma und weiß noch nicht wohins mich verschlägt:D

Scheich hat geschrieben:schöne BBS

Was ein Widerspruch...2 Welten treffen aufeinander, Schönheit und BiBiAss, wie die Hamelner Jungs immer sagen......