Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Leute,

ist vielleicht kein wirkliches Geheimnis, aber für manche vielleicht hilfreich:
Beim Umbau auf 240er Getrag in Como A braucht man nicht unbedingt eine Schaltkulisse anfertigen. Die vom GT paßt auch!

http://www.opel-gt-teile.de/product_inf ... cts_id=845

Habe das bei meinem Como ausprobiert. Der Schaltknauf kommt da raus, wo er soll.
Ist zwar teuer, aber wer, wie ich, kein Schweißgerät besitzt, für den ist das evtl. eine Alternative.
Hierbei ist dann der Schaltknauf vom Getrag zu verwenden, oder man "baut" sich selbst was...

Ich denke das es beim Rekord ebenfalls paßt.

Gruß
Dennis

Hey Dennis,

auch ein Weg sehr gut !! jedoch mit knapp 150 auch ein kleines Sümmchen.Meinstens fehlt ja zu dem die Schaltkulisse bei den angebotenen 240igern. Was mich aus reiner Neugierde interessiert.
Wie kommt es mit der Höhe hin (Sockel Schaltknauf) erscheint mir etwas hoch gegenüber der Ori-Höhe . Gummimanchette passt dann alles ja.
Viel Spass hat schon was so ein Teilchen.
Michi

saugut! da ich ja öfters die getrags verbaue ist das echt ne tolle sache. gerade weil bei vielen getrags die angeboten werden die schaltkulisse fehlt.
danke für diesen hilfreichen link. gruß uWe

Wenn jetzt noch die millimetergenaue Angabe der Kardanwelle kommt...

... kann das jede Putzfrau umbauen.

Hi Leute

@ Michi:
Das ist in der Tat etwas höher. Leider habe ich keine genauen Maße genommen. Allerdings muss unser Original-Schaltknauf auch weiter nach unten gehen, da das ganze Geraffel für die Rückwärtsgangsperre unten dranhängt. Das haben wir ja beim Getrag nicht.
Hier zwei Bilder von meiner ersten Lösung mit dem kurzen Schaltknauf von opel-gt-teile. Schaltet sich zwar kurz und knackig, aber man muss viel zu weit nach vorne langen. Daher habe ich den Schalthebel mittlerweile verlängert:
Falls jemand noch mehr Infos braucht, einfach bescheid sagen.

@ mp3:
Bin dran. Leider muß meine Welle wohl noch'n Ticken verlängert werden.

Gruß
Dennis

Hey Dennis,

danke für die Info . Hatte ich mir schon fast gedacht . Bei mir ist ja "original Kulisse " verbaut und da ist ja u.a. der Schalthebelmechanismus anders auf gebaut.

Sag mal war der Schalthebel mit Knauf dabei und im Preis enthalten oder ist das extra? Schaltknauf mit 5ten Ganganzeige sehr sehr chic im alten Design sieht gut aus.

Michi

P.s. Nur Dein Kupplungspedal solltest Du noch einstellen was Du aber auch selbst weißt

hardmicki hat geschrieben:
Sag mal war der Schalthebel mit Knauf dabei und im Preis enthalten oder ist das extra? Schaltknauf mit 5ten Ganganzeige sehr sehr chic im alten Design sieht gut aus.

http://www.opel-gt-teile.de/product_inf ... cts_id=848

pat... hat geschrieben:

hardmicki hat geschrieben:
Sag mal war der Schalthebel mit Knauf dabei und im Preis enthalten oder ist das extra? Schaltknauf mit 5ten Ganganzeige sehr sehr chic im alten Design sieht gut aus.

http://www.opel-gt-teile.de/product_inf ... cts_id=848

Ahhhhhhhhhhhhhhhh wer lesen und schauen kann ist klar im Vorteil. Danke Pat !! Gut dann sind das mal fast 200 Glocken für den BauSatz und man braucht noch einen verlängerten "Schaltarm " . Da kommt einem halt die originale Kulisse mit Schaltkugel und Aufnahme entgegen.

Die spannende Frage ist, ob man den Schaltknauf auch einzeln bekommt

Wobei ich für mich eine Version oberhalb des Kardantunnels nahe am original favorisiere.
Der außer Funktion gesetzte "Knebel" der Rückwärtsgangsperre störte mich nicht.

Was mich beim Original stört, ist das sich der ganze Kram drehen läßt, so das das Schaltschema auch auf dem Kopf stehen kann.

Und:
Habe ich das jetzt richtig verstanden, das man den originalen Schalthebel zunächst bei diesem Umbausatz nicht verwenden kann?

hardmicki hat geschrieben:... Schaltknauf mit 5ten Ganganzeige sehr sehr chic im alten Design sieht gut aus....

Die alten Schaltknäufe gibt es als Repro im alten Stil auf dem Oldtimermarkt in Bockhorn in allen Ausführungen ( 5./6. Gang oben/unten/links/rechts).
Kann ich dir nächstes Jahr einen mitbringen, wenn du magst, Michi.

Jörg hat geschrieben:

hardmicki hat geschrieben:... Schaltknauf mit 5ten Ganganzeige sehr sehr chic im alten Design sieht gut aus....

Die alten Schaltknäufe gibt es als Repro im alten Stil auf dem Oldtimermarkt in Bockhorn in allen Ausführungen ( 5./6. Gang oben/unten/links/rechts).
Kann ich dir nächstes Jahr einen mitbringen, wenn du magst, Michi.

Hi Jörg können auch zwei sein das wäre Top. Danke
Michi

Da ich mir am Montag ein 240er anschaue und hoffentlich auch mitnehmen werde - aber natürlich die Schaltkulisse fehlt - ziehe ich das o.g. Teil in Betracht.

Interessant wäre noch die Beantwortung der Frage von MP3 nach der Verwendung des originalen Schalthebels:

mp3 hat geschrieben: Habe ich das jetzt richtig verstanden, das man den originalen Schalthebel zunächst bei diesem Umbausatz nicht verwenden kann?

Kann sich da mal jemand dazu äußern?

Würde das quasi so fahren wollen: o.g. Schaltkulisse - originaler Schalthebel - 5-Gang Schaltknauf (s.u.)

http://www.pro-gt.de/product_info.php?i ... -gang.html

Nein definitiv ist der Ori-Hebel nicht verwendbar ohne Umbau !!

Michi

hardmicki hat geschrieben:Nein definitiv ist der Ori-Hebel nicht verwendbar ohne Umbau !!

Michi

Ok. Was genau muss denn ungearbeitet werden? Mit dem kurzen GT-Shifter ist das ja null fahrbar denke ich