Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Gemeinde,
Ich hab mir gedacht, wenn ich schon mal das Getrieb runter habe zum Abdichten dann bietet es sich an auch die Kupplung zu machen.

Hier mal ein Paar kleine Bildchen

Getriebe und Glocke sehen ja nicht geade ansprechend aus, was haltet Ihr vom Lackieren?

Das würde ich alles mal saubermachen und dann mal sehen, wie die Farbe vom Getriebe aussieht und ob lackieren lohnt.
Die Glocke ist aus Alu und wird eigentlich nicht lackiert.

Ist es am Kurbelwellensimmerring trocken? Wenn ja, dann lass alles so sitzen. Nicht ohne Not wechseln.
Was du hast, das weißt du. Was du bekommst, weißt du nicht.

Also....mir gefällt die Flensburger Kiste am besten

Frieskoog hat geschrieben:Also....mir gefällt die Flensburger Kiste am besten

Mir gefällt die Kiste auch gut. Sie sollte nur vor dem Verzehr durch eine Kiste Jever Pils oder Einbecker Mai Urbock ersetzt werden.

Igitt

Brender hat geschrieben:Igitt

Das mochte ich dem Achim nicht so erzählen, deshalb hab ich es etwas anders formuliert.

Also der Wellendichtring ist neu der hat vorher nicht das gemacht was er sollte.
Und was ist denn mit dem Flens?

Da wird es dann wohl am Besten sein, daß die Bierkiste lackiert wird.
Der Ölnebel auf dem Getriebe ist der beste Rostschutz und gleichzeitig Opel gemäße Patina und damit original.

RekMon hat geschrieben:Da wird es dann wohl am Besten sein, daß die Bierkiste lackiert wird.
Der Ölnebel auf dem Getriebe ist der beste Rostschutz und gleichzeitig Opel gemäße Patina und damit original.

So in etwa dachte ich auch schon, das hat dann was von usedlook oder so

Richtig. Die Bierkiste muß grün, damit es schmeckt.

..und außer Haus löscht nur Beck´s Bier Männerdurst...........

An der wunderschönen Barre Brauerei in Lübbecke fahr ich mehrmals im Jahr vorbei zu den Opeltreffen in Bad Salzuflen, Oerlinghausen usw.
Da muß der alte, ausgelutschte Opel richtig ran über das Wiehengebirge...

Was ist denn nun mit Flensburger, pinkelt der Brauereimeister in die Sudpfanne oder was?