Rekord-C und Commodore-A Forum

Bei E-Bay werden ja neue orginale Solex DIDTA für Ascona/Manta 1,9 l US-Ausführung angeboten. Den Anschluss für die Aktivkohlefilter stillzulegen und die Kaltstartautomatik umzubauen (wenn man denn will) ist ja kein Problem. Eventuell ist das Ding noch anders bedüst, aber dann einfach die Düsen noch rüberretten....theoretisch ist dann doch alles prima???? Oder übersehe ich was? Hat jemand Erfahrung damit?