und aus

[eke]

Hallo Gemeinde,

ich habe seit einiger Zeit das Problem, das der Motor während der Fahrt einfach aus geht, ausrollen lassen und etwas warten, starten und nach dem 3-8 Versuch läuft er dann wieder.
Manchmal tritt das nach bereits 2km auf und dann kann ich wieder 30km ohne etwas fahren.
Dabei ruckt der Wagen aber nicht, hab auch schon während der Fahrt beim Zündschlüssel hin und her gemacht (wegen Kontaktfehler) tut sich aber nichts. - ich weiß das man mit solchen Angaben nicht wirklich konkrete Antworten bekommen kann, aber vielleicht könnt ihr mir Tipps geben wo ich den Fehler suchen kann.

Benzinfilter (werde ich noch einbauen)

Zündspule? (Zündkabel, Kerzen, Stecker, Verteilerfinger sind neu)

Danke, G.

[sable]

Unterbrecherkontakt?

[JPS]

zündkontakt.

wenn es das nächste mal auftritt und er stehen bleibt, verteilerkappe und finger runter, den kontakt mit dem finger etwas öffen und loslassen das er 2-3 mal "zuschnappt". wenn er dann wieder laufen sollte prüf mal den abstand, der könnte etwas eng sein.

ich hatte vor ein paar monaten die gleichen probleme, trotzdem das alles neu ist und nach dienst nach vorschrift gemacht wurde. hatte sich wohl alles etwas "gesetzt" nach den erstem paar 1000km.

[Driver]

Hallo es kann wie die anderen oben schon geschrieben haben am Unterbrecher liegen. Der kann z.B. Verzundern. Das passiert aber eigentlich nur wenn der Kondensator defekt ist. Wenn Du den Unterbrecher wegen Abbrand an den Kontakten tauscht, mach auch gleich den Kondensator mit sonnst tritt das Problem gleich wieder auf.

Grüße

Georg

[eke]

Der Unterbrecher ist auch neu - die Verteilerkappe wollte ich auch neu geben, habe eine Bosch gekauft, die hat leider nicht gepasst. Kondensator habe ich neu, aber noch nicht verbaut.
Danke für eure Tipps - Dann werde ich nochmal eine "Probefahrt" machen, das mit dem Unterbrecher versuchen und nochmal die Zündanlage checken lassen.
Könnte es auch an der Zündspule liegen? Wie kann ich die überprüfen? Weil dann gebe ich die auch gleich neu.

VGG

[the Brain]

Sehe das auch so wie die Kollegen das deine Zündung plötzlich ausbleibt.

Obwohl sicherlich auch die Spannungsversorgung plötzlich ausbleiben kann. Fängt am Anlaßschalter an, hat übrigens kaum/keinerlei direkte Verbindung mit dem Schließzylinder, geht über den Sicherungskasten zur Spule.

Was war falsch an der Verteilerkappe? Du hast eine frühe Einheit mit Vertiefung in der Kappe und eine mit Erhöhung bekommen?

[Dreigang]

Ich habe noch eine ganz andere Idee : Tankentlüftung dicht? Oder irgendwas mit der Benzinpumpe?
Weil er schreibt wenn das Auto aus geht muß er einen Moment warten und kann dann nach einigen Versuchen wieder starten. Und der Wagen ruckt auch nicht! Bei einem defekten Kondensator oder U-Kontakt würde der Motor doch mehr rumzicken, humpeln, Zylinder ausfallen etc....

Gruß
Lars

[JPS]

Bei einem defekten Kondensator oder U-Kontakt würde der Motor doch mehr rumzicken, humpeln, Zylinder ausfallen etc....

Gruß
Lars

neehhheee, wenn u kontakt nicht will...... geht nix. entweder läuft oder läuft gar nix.

ist wie bei fahren als ob dir einer den schlüssel umdreht. nix funken kein husten.....einfach tot.

[Tom]

Die Kontakte aus neuer Fertigung taugen wohl nicht so wirklich,ich hatte mir vor über 10 Jahren einen originalen Bosch Kontakt einbauen lassen.Damals sagte mir der Werkstattbesitzer das ich mich lieber nach altem Zeug umsehen soll,weil sie mit Kontakten aus neuer Fertigung oft Probleme hätten.

[the Brain]

Damals sagte mir der Werkstattbesitzer das ich mich lieber nach altem Zeug umsehen soll

100% diese Meinung.

[1/2-Motor-Ralph]

Mit der kontaktlosen Zündung hab ich schon lange keinen Stress mehr...

[eke]

....Was war falsch an der Verteilerkappe? Du hast eine frühe Einheit mit Vertiefung in der Kappe und eine mit Erhöhung bekommen?

Die Kontakte sind schon ziemlich verschlissen. Ja genau, die neue hat eine Erhöhung. Ist beim Bestellen halt öde.....mal schauen ob ich eine passende beim Händler in der Stadt bekomme.

VGG

[eke]

Heute habe ich alles eingepackt, Werzeug und meinen Mechaniker und wir sind zu einer ausgiebigen Probefahrt gestartet. Nach ca. 100km - Nichts. Der C läuft wie eine 1
Und uns kam auch der Gedanke der Tankentlüftung, heute war es um gut 10 Grad kühler und der Tank nur mehr halb voll.
Dabei hab ich mich mal kurz unters Auto gelegt und gesehen, dass die Rücklaufleitung einen Knick hat, aber ob das was damit zutun hat ????

VGG

[Dreigang]

Moin,

ich bin ja immer noch der Meinung Dein Problem liegt eher in der Spritzufuhr aber wenn Dein C nicht auf Einspritzer umgerüstet ist,solltest Du auch keine Rücklaufleitung haben!?

Gruß und weiterhin viel Erfolg bei der Fehlersuche
Lars

[eke]

Moin,

ich bin ja immer noch der Meinung Dein Problem liegt eher in der Spritzufuhr aber wenn Dein C nicht auf Einspritzer umgerüstet ist,solltest Du auch keine Rücklaufleitung haben!?

Gruß und weiterhin viel Erfolg bei der Fehlersuche
Lars

Nö, ist ein Standard Vergaser.
Wohin gehört dann das graue Schläuchen?


VGG