Rekord-C und Commodore-A Forum

Das Ding sieht ja schon arg zusammengebrutzelt aus. Scheinbar ist da auch mal eine neue Front reingekommen.
Andererseits sieht man da auch fast keinen Rost. Prima.

Hintenrum

Allgemein und Roststellen

Ja Jörg so siehts aus, ich werd wohl damit leben müssen aber ist schon ok. Werd die restlichen Roststellen noch behandeln und sonst soll die Technik halt passen. Will nur nen schönen cruiser draus bauen

Genau. Mach das beste draus. Ein ,,Einser" wird`s nicht mehr. Halt ihn am Leben und freu dich auf das alte Auto.
Ich bin zu der Überzeugung gelangt, daß es für die meisten Fahrzeuge ( und Fahrer) der bessere und einfachere Weg ist.
Es gibt schon zu viele hochglanzlackierte Sonntagskisten.

Wenn dir Teile dazu momentan fehlen lasss es mich wissen. Die Wahrscheinlichkeit ist groß das ich alles liegen habe.

Ne gute Basis sieht für mich zwar auch anders aus aber Jörg hat vollkommen recht aus meiner Sicht, ist sowieso nur ein Auto und keine Persöhnlichkeitsprothese. Zumindest hats bei mir nicht gewirkt und es ist nichts länger oder dicker geworden.......

Mach ich aufjeden Fall Metto!
Aber gleich mal zwei Fragen zu dem Thema, und zwar erstens ich hab ein Getriebe (T180) bei Ebay ersteigert. Ist leider noch nicht bei mir angekommen. Es ist aber aus nem Commodore A, also hing ja dann an nem 6Zylinder. Macht das Probleme? Weiß nicht ob es da Unterschiede gibt z.B. Schaltstufen o.ä. zum 4Zylinder.
Die nächste Frage wäre noch die Hinterachsübersetzung? Kann ich die Achse aus meinem 1,7er behalten?
Letzte Frage Mitteltunnel. Ich hab ja nen Handschalter, quasi kein Loch im Mitteltunnel bzw. ist das glaub ich auch vom Profiel eher grade. Vielleicht hat ja jemand ein Bild oder Maß davon

the Brain hat geschrieben:..... Zumindest hats bei mir nicht gewirkt und es ist nichts länger oder dicker geworden.......

der ist gut...

Moin , viel Respekt und Bewunderung !
Mfg Ricky