Positiver Sturz an Vorderachse

[Schorsch]

Auf den ersten 2 Bilder ist es ein Commo-Achskörper, daß vom 3 Bild ist Rekord!

[the Brain]

Auf den ersten 2 Bilder ist es ein Commo-Achskörper, daß vom 3 Bild ist Rekord!

Nein.

[Schorsch]

Wieso nicht, ist für mich klar zu erkennen!

[the Brain]

Wieso nicht, ist für mich klar zu erkennen!

Woran?

[Schorsch]

An der Anbauhöhe der Lenker, klick die Bilder mal an da werden sie größer und man sieht es besser.
Ich meine die Bilder in meinem Link

[Jörg]

Ich denke, ihr meint verschiedene Bilder, aber damit müßt ihr schon selbst mit klarkommen.

[the Brain]

Ich denke, ihr meint verschiedene Bilder, aber damit müßt ihr schon selbst mit klarkommen.

3 von oben ist 3 von oben.
Ich kann auch bei dem Maximalen was mein 24/10 Monitor herbibt lediglich oben geflanschte Lenker erkennen, aber meine Brille ist alt und mich gibts auch noch auf der Sollseite.

[Schorsch]

http://graf-vlad.de/inhalt/alte_kisten/ ... ng-01.html
http://graf-vlad.de/inhalt/alte_kisten/ ... ng-02.html
http://graf-vlad.de/inhalt/alte_kisten/ ... ng-03.html

Hier die Links mal einzel, 1,2,3

[Jörg]

[the Brain]

Sieh die mal auf späteren Bildern an wie weit die Einstellplättchen der Lenkerachse drüber ragen und vergleich das mal mit den Bildern aus deinen Links.

IMG_9781.JPG (36.05 KiB) 864 mal betrachtet

Das ist Commo A mit Einstellgabeln Rekord C, nebst den oberen Anschlaggummis, das Ding wo das M8 Gewinde dran ist wo die Bremsschlauchführung mit verschraubt ist die einzigen Bauteile die aus meiner Sicht nicht Commo GS/E sind. Aber ich kann mich auch sicherlich irren.

[Schorsch]

Die Auflösung ist leider sehr schlecht, aber es ist wohl ein Commo Achskörper.
Ich würde das Auto auf eine Achsvermessungsbühne stellen und den Sturz und Nachlauf einstellen, ich glaube da fehlen noch ein paar Einstellgabeln

[Schorsch]

Bei meiner Achse sind da ein paar U-Scheiben mehr

[mp3]

Wieviel mm sind das?
Bei 7 mm sollte Schluß sein las ich.

Gibt's denn hier jemand der meint mit max. 7mm sei das zu machen. Als Basis seien die beiden Bilder zu Grunde zu legen die ich hier eingestellt habe, worauf man den Wagen x-beinig stehen sieht.

[Jörg]

Da dürfen höchsten 6mm (Rekord ) bzw. 9mm (Commo) zwischen und ist zur Feineinstellung. Hilft nicht gegen grundsätzliche Probleme wie deines, Stefan.

[Schorsch]

Die Veränderung der Ausgleichsscheibendicke um 0,75 mm hat eine Sturznäderung von 12 Minuten zur Folge

ich glaub das bringt schon was 5mm wären 1°20 Min.

@Stefan

Wieviel Sturz hat dein Auto, was hast Du gemessen?