Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,
bin grad dabei, meine elektrische Benzinpumpe anzuschließen, hab ein 4-poliges Relais vom Vectra erstanden.
Folgendermaßen möchte ich die belegung vornehmen :
30 = Batterie + mit zwischengeschalteter Sicherung (5A??)
86 = Klemme 15 Zündspule
87 = Pumpe +
85 = Generator D+
Kann diese Anschlußweise jemand bestätigen (bitte nicht ...ich glaube...)
Falls falsch, bitte um Korrektur - großes Dankeschön
Gruß DR.

wie soll es anziehen ohne Masse?

... wenn du Vergaser mit el. Pumpe betreiben willst, dann wäre es besser ein 5-poliges Relais zu nehmen,
eins mit Klemme 1.

Hi Billy,
wie sieht denn da die Belegung aus?
Gruß

Steht im Bild. Die Zahlen da.
Signal ist von der Kl. 1 (Zündspule Ausgang ) Wenn da nix mehr taktet, weil der Motor aus ist, geht auch keine Spannung aus 87 raus zur Pumpe.

31 ist Masse und 15 und 30 sind geschaltete bzw. ungeschaltetes Plus.

Use a fuel pump relay from an LE-Jetronic. I have one in my car and it works great. http://www.senator-monza.de/?z0DRJRUTmM ... TM9EkUBBVT

Jörg hat geschrieben: ↑08.03.2017, 20:19 Steht im Bild. Die Zahlen da.
Signal ist von der Kl. 1 (Zündspule Ausgang ) Wenn da nix mehr taktet, weil der Motor aus ist, geht auch keine Spannung aus 87 raus zur Pumpe.

31 ist Masse und 15 und 30 sind geschaltete bzw. ungeschaltetes Plus.

ah comprende, danke Jörg

So, hab das Netz durchforstet nach einer 4-poligen Schaltung fürs Benzinpumpenrelais, da hat jeder scheinbar seine eigene Schaltung oderes sind mehrere Varianten möglich.
Ich wüsste gern die Belegung der Klemmen 86 + 85 an dem 4-poligen Relais, 30 bleibt Batterie+ und 87 bleibt Pumpe +.
Ich will auch kein 5-poliges oder sonstwas Relais einbauen sondern genau das was ich jetzt habe, wer also weiß wie das verkabelt wird, wird in meinem Abendgebet berücksichtigt

Dann bleibt ja nur D+ und Masse.
Ich weiß aber nicht ob die Lima schon bei Anlasserdrehzahl an D+ auch Plus liefert.

Auf jeden Fall muss gewährleistet sein, das die Benzinpumpe steht sobald der Motor sich nicht mehr dreht.

Und beachte...
funktioniert das mit D+... reißt dir der Keilriemen, bleibt dir der Wagen sofort stehen.

Normal hängt an D+ nur das Heizscheibenrelais.

An D+ wird bei Anlasserdrehzahl noch keine Spannung anliegen. Das funzt sicher nicht mit deiner Schaltung.
Du wirst schon ein spezielles Benzinpumpenrelais benötigen so wie von Billy und/oder Commodåren empfohlen.

im Netz steht aber auch was von Öldruckleuchte oder Zündspule15 oder Zündschloß 50