Rekord-C und Commodore-A Forum

oin Jungs,

hab nen Rokord gefunden, allerdings mit Automatik.
Gibts damit langfristig Probleme oder kann ich mich drauf einlassen?
Über etwas Hilfestellung würd ich mich freuen.
Grüße
Martin

2 Gang Powerglide ist nicht sehr beliebt, aber von der 3 Gang Automatik hab ich nichts negatives gehört.
Kommt immer auf den Fahrer an: Entweder man mag Automatik oder nicht...

Ist ne 3-Gang mit zuschaltbarer Sportschaltung. Was auch immer das sein soll.

Hi,
wie Jörg schon geschrieben hat, die Zweigang Powerglide macht nicht sicher nicht glücklich. Dreigang....mancher mags...ich würde es hassen...
72555 ist doch Metzingen? Lust nen Rekord in der Nähe anzuschauen habe ich immer und mehr oder weniger hilfreich zu kommentieren habe ich immer....oder steht das Teil sonstwo?
VG,
Wolfgang

Das wäre natürlich super. Bin noch am hadern, weils auch ein 4-Türer ist und ich eigentlich nen 2-Türer wollte. Aber die Farbe ist schön!
Würde mich sehr gerne bei Bedarf melden !

Ich fahre die 3 Gang Automatik mit nem 2,0S und Varajet II Vergaser. Mir bringt´s tierisch Spaß und bisher hatte ich keine Probleme mit dem Getriebe! In 20 jahren einmal den Modulator gewechselt und hin und wieder Ölwechsel gemacht!

Dann melde dich bei Bedarf. Vielleicht klappts ja. Für sowas bin ich immer zu haben

Dreigang hat geschrieben: ↑10.03.2017, 23:27 Ich fahre die 3 Gang Automatik mit nem 2,0S und Varajet II Vergaser....

Wie Mutters Manta B 2,0S Automatik damals. Der war o.k.

Ich verstehe die Liebhaber einer Kupplung mal so gar nich.
+1 für Automatik.
Hab schon 2 Karren mit Gebrauchten Automaten ausgestattet, funktionieren alle noch.
Nicht die enorme Menge aber was die Getriebe in den 100Tkm ertragen mussten...
Das TH180 ist definitiv zuverlässig und vom Powerglide hab ich auch noch nix schlechtes gehört.

makord hat geschrieben: ↑10.03.2017, 22:57 Ist ne 3-Gang mit zuschaltbarer Sportschaltung. Was auch immer das sein soll.

Or could it be the converter lock-up button that you mean ? Used in TH 180 C:s to save fuel and to lower RPM when driving in third gear.

Commodåren hat geschrieben: ↑11.03.2017, 07:40

makord hat geschrieben: ↑10.03.2017, 22:57 Ist ne 3-Gang mit zuschaltbarer Sportschaltung. Was auch immer das sein soll.

Or could it be the converter lock-up button that you mean ? Used in TH 180 C:s to save fuel and to lower RPM when driving in third gear.

Gab es das im C-Rekord? Zum selber Zuschalten? Mein Rekord E2 hat das. Allerdings wird die Wandlerbrücke über Unterdruck automatisch geschaltet.
Um auf´s eigentliche Thema zu kommen: Mein T180 hat auch noch nie nennenswert Ärger gemacht. Noch nicht mal, als ich damals feststellen musste, dass der Verkäufer vom Auto das komplett falsche Öl reingekippt hatte...

Gruß
Mario

Die Wandlerüberbrückung gabs erst im E, THM-180C heisst dat dann.

Also wenn der Autokauf am Getriebe schon hapert, was sind dann echte relevante Probleme?

Also wenn der Wagen gefällt und Preis/Leistung stimmt dann kaufen. Wenn einem das Automatending dann nicht gefällt.....na dann 500 euro für 4Gang Schaltgetriebe, Pedale, Tacho+Welle, Kupplung, Kardanwelle und Kleinkram ausgeben.

Ich meine wenn der Bock fährt-bremst-schaltet, karosse gut, farbe gefällt und man weiter nix machen muss ist das ok. Nur wenns absolut nicht deines ist lass ihn stehen. Wenn er aber vollends in dein Suchkreterium fällt und Du damit zufrieden wärst..... kaufen und später das ändern was Dich stört.

An nem Getriebe den Kauf fest zu machen ist nicht wirklich relevant, schlimmer wäre es es zu lassen. Denn was kost ne Lackierung? oder nen blender mit rost der geschweisst werden muss oder eine Gute Innenausstattung? Gibt dinge die sind Teuer oder schwerer zu beheben als ein Getriebe.

Stell Dir einfach vor Du könntest den Wagen in der Form mit der Ausstattung mit Motor und Getriebe kaufen wie Du es Dir vorstellst, nur das er PINK mit Grünen Blumen ist....... guter kauf.... nur die billigste gute Ganzlackierung sind dann auch mal ab 2500€ aufwärts...

Ich hoffe Du verstehst meinen Standpunkt.

Aber das beste ist Du machst mal ne Probefahrt und schaukelst das Ding etwas durch die Gegend, dann weisste obs deiner ist/werden könnte oder nicht.