Rekord-C und Commodore-A Forum

Die Preise werden so hoch gesetzt, wenn sie nicht lieferbar sind. Das hat organisatorische Gründe.

Jörg hat geschrieben: ↑27.03.2017, 13:14 Die Preise werden so hoch gesetzt, wenn sie nicht lieferbar sind. Das hat organisatorische Gründe.

Achso..

sable hat geschrieben: ↑27.03.2017, 03:28 Ich finde die mit der Edelstahlkappe am besten:
http://www.ebay.at/itm/222374518013
Denn wie sehen verchromte Radmuttern nach ein paar mal Rad drunter, Rad drauf aus!?

Guter Link! Vollverchromte Muttern machen das nicht lange mit. Außerdem guckt man eh fast nur frontal drauf. Hab direkt mal 2 Satz geordert. Danke für den Hinweis Timo!

Gruß Mario

Herr Wernersen hat geschrieben: ↑27.03.2017, 13:08 Was sind denn das für Preise bei Reprotec?? Ich kriege in der Ebay App mehr als 1000€ für 20 Radmuttern angezeigt!?

Das machen die immer, wenn nichts mehr auf Lager ist

Havana hat geschrieben: ↑27.03.2017, 13:29

Herr Wernersen hat geschrieben: ↑27.03.2017, 13:08 Was sind denn das für Preise bei Reprotec?? Ich kriege in der Ebay App mehr als 1000€ für 20 Radmuttern angezeigt!?

Das machen die immer, wenn nichts mehr auf Lager ist

Tja..ich bin momentan nicht wirklich im Bilde, was der Markt so bietet oder wie er sich verhält. Keine Zeit..

Herr Wernersen hat geschrieben: ↑27.03.2017, 13:28

sable hat geschrieben: ↑27.03.2017, 03:28 Ich finde die mit der Edelstahlkappe am besten:
http://www.ebay.at/itm/222374518013
Denn wie sehen verchromte Radmuttern nach ein paar mal Rad drunter, Rad drauf aus!?

Guter Link! Vollverchromte Muttern machen das nicht lange mit. Außerdem guckt man eh fast nur frontal drauf. Hab direkt mal 2 Satz geordert. Danke für den Hinweis Timo!

Gruß Mario

Die sehen mir sehr kurz aus, oder?

Der Preis ist heiß, ansonsten traue ich Chrom mehr mechanischen Widerstand zu als einer galvanisch verzinkten Oberfläche, aber ranzig sieht beides aus wenn man die öfter runterschraubt mit´m ausgelutschen Radkreuz.

mp3 hat geschrieben: ↑27.03.2017, 13:44

Herr Wernersen hat geschrieben: ↑27.03.2017, 13:28

sable hat geschrieben: ↑27.03.2017, 03:28 Ich finde die mit der Edelstahlkappe am besten:
http://www.ebay.at/itm/222374518013
Denn wie sehen verchromte Radmuttern nach ein paar mal Rad drunter, Rad drauf aus!?

Guter Link! Vollverchromte Muttern machen das nicht lange mit. Außerdem guckt man eh fast nur frontal drauf. Hab direkt mal 2 Satz geordert. Danke für den Hinweis Timo!

Gruß Mario

Die sehen mir sehr kurz aus, oder?

Nö, sind sie nicht. Warum, brauchst du längere? Das Gewinde geht bei den Muttern bis zur Kappe. Bei normalen geschlossenen Radmuttern geht das Gewinde nicht über die gesamte Länge, sondern hört deutlich früher auf. Sollten deine Radbolzen zu lang sein, dann drückt es einfach die Edelstahlkappe weg.

Ich habe die alten originalen mit rundem Kopf nachschneiden müssen wegen meiner US-Felgen.

mp3 hat geschrieben: ↑26.03.2017, 21:30

eke hat geschrieben: ↑26.03.2017, 20:50

eke hat geschrieben: ↑24.03.2017, 22:25 Hallo Gemeinde,

ich würde gerne verchromte Radmuttern montieren.
Was für welche sind passend?
M12x1,5 für Kegelbundaufnahme 60 Grad ?

VGG

Hat hier jemand eine Antwort darauf?

VGG

"Genau " war meine positive Antwort.

Sorry, hatte ich überlesen - danke.

VGG

Hier gibt's auch welche:

http://www.opel-classic-parts.com/de/se ... 66-79.html

VGG

Da kommen aber keine oder bin ich zu blöd?

eke hat geschrieben: ↑27.03.2017, 22:04 Hier gibt's auch welche:

http://www.opel-classic-parts.com/de/se ... 66-79.html

VGG

Hab den Link oben korrigiert.

Auf meine Anfrage hin hat mir Reprotec geantwortet, dass die kurzen Radmuttern in ca. 3 Monaten wieder lieferbar sind.

VGG

Ist die Mutter mit rundem geschlossenen Kopf die ältere Version oder gabs die serienmäßig gar nicht?
Ich meine aber die Schrauben von Reprotec waren nicht so ganz preiswert.

Die Ware von reprotec ist immer PREISWERT. Die anderen sind billig.


Die mit der runden Kappe kenne ich aus den '70ern von Kadett C, Manta / Ascona B und deren SSF.