Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Leute

Ich hab schon seit längerem Probleme mit meinen Tacho, bisher hat er immer wieder gezittert (+- 5km/h), aber nur Sporadisch und auch immer nur für kurze Zeit.

Heute aber, hat er nach eine längeren Fahrt nun den Dienst quittiert, zuerst blieb er immer auf der höchsten Geschwindigkeit die ich gefahren habe hängen und fiel nachdem der Wagen zu stehen kam auf null zurück, nach einigen Kilometern bewegte er sich dann nur noch zwischen etwa 30 und 60 Km/h (scheinbar ohne Verbindung zur eigentlichen Geschichtlichkeit).

Nach dem er ja nicht bei null hängt wird es ja wohl eher der Tachometer selbst, als die Welle sein?

Jetzt wollte ich wissen ob ich, da der Tacho jetzt bis 180km/h geht, ich auch einen 200er als Ersatzteil einbauen kann. Und (jetzt bitte nicht lachen ) ich habe es nicht geschafft das Armaturenbrett abzubauen, oben waren drei Kreuzschrauben, aber irgendwo hält das ganze noch.

Danke für eure Hilfe

LG Manuel

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Stefan kann das reparieren...

Hast du mal geprüft ob sich vielleicht die Glasscheibe des Tachos gelöst hat und auf die Achse des Zeigers drückt?

Der Tacho hat eine sogenannte Wegstreckenzahl, die musste vergleichen. Unterhalb des Licht bzw. Wischerschalters sind 2 Schrauben. Seitlich haste den Verstellhebel für die Luftklappe. Manche bauen den Zug oben ab wenns Handschuhfach draußen ist, ich hänge den am Gebläsekasten aus. Die linke Multithermdüse muß raus, zumindest die Drehblende. Der untere Prallschutz bei den Instrumenten ist gesteckt. Ob du dann noch die Kabel alle ziehen willst oder den Instrumententräger auf die Lenksäule legst muß du wissen. fast vergessen, die Heizungsbedienung ist mit 3 Schrauben angeflanscht, die muß ab.

Schreib mal Brender an, der kann dir eventuell ein paar Daten zur Verfügung stellen. Im Werkstatthandbuch hats eine Anleitung zu dem Thema.

Tom hat geschrieben: ↑14.05.2017, 20:47 Hast du mal geprüft ob sich vielleicht die Glasscheibe des Tachos gelöst hat und auf die Achse des Zeigers drückt?

Das ist nicht möglich.

the Brain hat geschrieben: ↑14.05.2017, 21:01 .... Unterhalb des Licht bzw. Wischerschalters sind 2 Schrauben....

Etwas unglücklich formuliert. Die Schrauben sind tatsächlich unter den Schaltern - also die Schalter müssen vorher von hinten raus gedrückt werden, nachdem die Kabel abgesteckt wurden.


Die für den Fehler verantwortliche Stelle im Tacho ist mir bekannt.
Ich gehe davon aus das an dem Tacho schon mal jemand dran war und/oder die Tachowelle nicht vernünftig eingeschoben und trotzdem der Überwurf angezogen wurde. Das führt zur Schädigung des Tachos.

Siehe hier:
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f ... 49#p151549

Der Fehler sollte behebbar sein. Genaues geht leider ohne Untersuchung nicht, da meine Glaskugel defekt ist.

...ohne die Luftschläuche von hinten abfummeln zu müssen siehe

http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f ... td%C3%BCse

Die Licht- und Wischerschalter kannst Du nach vorne herausziehen und siehst dann die Schrauben am unteren Rand !