Rekord-C und Commodore-A Forum

Folgendes Problem:

Beim Tritt auf die Bremse erhöht sich die Drehzahl. HBZ ist dicht-was nun?
BKV baut Druck auf, Ventil im Schlauch ist auch ok.

BKV im Sack, kann man da was machen/nachsehen?
BKV ist vom Senator B 24V, also 9" Doppelmembran.

Hat jemand noch so ein Teil, falls defekt?

Thankxx Dirk

Bau mal das Rückschlagventil anders rum ein um den BKV zu deaktivieren. Falls das nichts bringt würde ich den BKV ausschließen. Ersatz dürfte Kollegah liegen haben wenns denn wirklich an dem liegen sollte.

... ok, kann ich die nächsten Tage mal machen, allerdings ist mir(als Laie) schleierhaft, was dieses bringen soll.
Wenn keine Luft zum Ansaugtrakt gelangt, kann auch keine Drehzahlerhöhung stattfinden.

Trotzdem ich setzte das mal um-danke

Ok-jetzt habe ich es gerafft Bei Ü 50 dauert eben alles was länger