Rekord-C und Commodore-A Forum

Hesse hat geschrieben: ↑08.07.2017, 13:19 In meinem Diplomat sind die Stabigummis vom bösen Teilehändler
seit 2006 verbaut, sehen heute noch aus wie neu.

Aber so was darf man ja hier nicht schreiben.

Was soll der Schwachsinn? Als ob jeder diesen Repromist haben will...
Wenn du positive Erfahrungen hast dann schreib doch was... Ich wüsste gerne welche Teile man kaufen kann und wie man sie gegebenenfalls erkennt.
Von Welchem Händler die sind is mir völlig Schnuppe.

Joan hat geschrieben: ↑08.07.2017, 13:40

Hesse hat geschrieben: ↑08.07.2017, 13:19 In meinem Diplomat sind die Stabigummis vom bösen Teilehändler
seit 2006 verbaut, sehen heute noch aus wie neu.

Aber so was darf man ja hier nicht schreiben.

Was soll der Schwachsinn? Als ob jeder diesen Repromist haben will...
Wenn du positive Erfahrungen hast dann schreib doch was... Ich wüsste gerne welche Teile man kaufen kann und wie man sie gegebenenfalls erkennt.
Von Welchem Händler die sind is mir völlig Schnuppe.

Richtig

bin bereit auch mehr Geld für gute Qualität auszugeben - nur auf Bildern ist Qualität schlecht zu beurteilen und der Preis interessiert mich erstmal gar nicht

Zurück zum Thema: hab beim Teilehändler was bekommen, Qualität wird sich zeigen, ist auch erstmal egal, soll nur den TÜV zufriedenstellen. Nun kurz zum Einbau:
So Oder so Einmal sind die Gummis plan aufeinander und beim anderen mit den "Nasen" aufeinander. Was ist jetzt richtig? Bei den alten ist das nicht mehr so ganz ersichtlich

Die Gumminasen zusammen und der Tellerrand von den Gummis weg.

Erklärung:Die Gumminasen passen in das Auge der Stabikoppelstange, damit die Schrauben und die Koppelstange keinen Kontakt haben.
Die Scheiben sollen die Gummis nicht umschließen, sondern den Gummis aussen den Freiraum zur Bewegung einräumen.

Mörsi