Rekord-C und Commodore-A Forum

Jo, W110, 200D 54PS mit Automatik! Entschleunigung pur!
Wir waren an der Mosel und haben Blitzteile geholt, 4 Türen, Sitze, Tank, Scheibe und Kleinkram. Bei der Gelegenheit noch ein wenig die Gegend erkundet… Mal eben 1350km… hat sich wacker geschlagen die kleine Flosse!

Dreigang hat geschrieben: ↑31.03.2024, 19:53

Jörg hat geschrieben: ↑31.03.2024, 19:20

Dreigang hat geschrieben: ↑31.03.2024, 19:17 OS - I 408
Heute auf der A1 bei Greven! Jemand aus’m Forum? War zu schnell für ein Foto…
Wir waren das Hindernisauto auf der rechten Spur, Heckflosse mit Anhänger…

Gruß Lars

Silbernes Coupe mit Vinyldach?

Jo, und mit ner Heckjalousie!

Das könnte @Dodthy gewesen sein.

Jo, glaub das passt! Wie gesagt, war zu schnell, kann auch OS - I 480 gewesen sein….

Silber mit Vinyl klingt nach nem schönen Auto

Mein Traum ist W111 230 S Mit Mittelschaltung klar 4 Türer. Letztes Jahr habe ich für einen Bekannten einen Strich Acht überführt und dort wo das Auto stand war noch mehr…. Viel mehr. Mir hats so dermaßen den Schütz raus wo ich die Sammlung gesehen habe das der Besitzer gesagt hat ich soll doch einfach ne Runde fahren mit einem wenn es mein Traumauto ist. Unfassbar toll.

Manchmal braucht man einfach nur Glück...

230S bin ich früher im Alltag gefahren war ganz nett, habe den dann einer Freundin verkauf um mir ein schönes weißes C-Coupe zu koooofen.
Ich glaub der Benz steht immer noch wo wir ihn von 15 jähren hingestellt haben oder sind es schon 20 Jahre?

Ich suche nebenher immer mit nem halben Auge nach ner Flosse. Momentan ist im Kleinanzeigen eine 220S drin um 6800. Rekord ist aber noch nicht fertig und braucht bestimmt noch 4000. aber geil wärs schon

Sind schon auch geile Autos die benzen. Kann nur sagen das mein alltagsauto zwar kein wirklich alter ist. Aber 400.000 km runter nach 20 Jahren und da war nicht viel. Hat auch noch erste Kupplung, KoDi und Steuerkette…

So ein /8 finde ich persönlich auch was sehr Chickes.

Die Strich8 haben noch dieses absolut unzerstörbare. Wenn der Rost nicht wäre. Krass ist der Unterschied zwischen 123 und 114 von der Qualität. Der 123 ist immernoch ein Panzer im Vergleich zu heutigen Autos, der Strich 8 ist aber noch ne Ecke massiver

Schön ist halt, das du nicht das geficke mit Teilen hast. Das wurde alles so viel länger produziert als bei Opel, das Preise ganz anders sind und man findet auch viel mehr.

Mein w123 macht im Alltag keinerlei Probleme. Das Teil läuft wie ein Uhrwerk. Man merkt halt das Alter und im Alltag hat man schon monatlich einfach irgendwas Anliegen. Erst letzte Woche habe ich die Ventilschaftdichtungen gewechselt. Die Einlass Seite habe ich alle nicht an einem Stück runter bekommen, sind mir in den Fingern zerbröselt. Also so Zeug, hat man schon und auch öfter.

Mittellager Kardanwelle, Lenkgetriebe Spiel, Kühler undicht, Drosselklappenwelle ausgeschlagen, Radlager usw usf.

Aber alles mit wenig Kosten und Arbeit machbar.

Aber ich gebe dir Recht. Wenn ich die Kipphebelböcke von meinem M102 anschaue, das hält 1 Millionen Kilometer. Haltbarkeit wurde hier einfach erreicht indem alles doppelt so dick gemacht wurde als wo anders...

Nach nem gewissen Alter und/oder Laufleistung wird man auch bestimmt an jedem Auto ran müssen, auch wenn es noch so langlebig gebaut wurde.
Aber ist einfach ne top sache wenn ne mühle so ewig fährt. Allerdings waren die halt auch einfach schon immer Teurer wie unsere Opeln denk ich mal

Das stimmt wohl. Was besseres konnte man damals kaum kaufen und das wollte bezahlt werden.

Aber wenn ich mal rechne, das Auto hatte vor 6 Jahren oder sind es schon 7, einen Kaufpreis von 4500€ weil 200k km.

In den Jahren habe ich knapp 2000€ Teile rein gesteckt und langsam merkt man, das es weniger wird, weil dann wohl mal alles durch ist.

6500€ deckt bei meinen Kollegen nicht mal den Zins . Das gesparte Geld, steck ich dann lieber in den Halbling. Heuer wird es Pfingsten Legoland inkl Übernachtung da drin . Hat der Papa auch was davon . Alles besser als eine überteuerte Karre zu finanzieren...

Absolut richtig. Ich hab meinen vor 12 Jahren für 9 Mille etwa gekauft. War auch günstig damals.
Die 12 Jahre ist er bei jedem Wetter und nahezu täglich gefahren worden.
Steckt zwar mittlerweile natürlich noch Geld drin aber der war jeden Cent wert.

Da hast recht. Mein 123 waren 550 Euro im EK, 1 x Vorderachse neu, Steuerkette mit pipapo und einmal Bremsen ringsum mit Sätteln. Alles für nen schmalen Taler bei TE-Taxiteile bestellt und ab zum Tüv. Durch den nachgerüsteten Kat hat er mir morgens gleich bei 5 Autos die AU gemacht bis EUR5 und ich vermisse den Wagen wirklich. Einmal schweißen und ne neue Türe hinten links und der nächste Tüv war ein Kinderspiel. Knapp 80000 draufgefahren in 4 Jahren.