Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,
ich möchte bei meinem 1,9 S eine Blechhutze am Auspuffkrümmer zur Luftvorwärmung anbringen. Auf die Blechhutze wird ein Vorwärmschlauch aufgeschoben, dessen anderes Ende am Luftfilter befestigt wird. Diese Konstruktion soll Vergaservereisung verhindern. Gibt es negative Erfahrungen mit der Rek.C Blechhutze zu berichten? Neigt der Auspuffkrümmer nach Montage der Rek. C Blechhutze zu Undichtigkeiten?


Gruß

Michael

Wintereinstellung bei mir




Scherz beiseite aber so ähnlich habe ich das auch verbaut ( bin auch mal ein Winter vor ca. 15 Jahre mit Commo gefahren)

streikwagenbändiger hat geschrieben: ↑17.10.2017, 13:40 Moin,
ich möchte bei meinem 1,9 S eine Blechhutze am Auspuffkrümmer zur Luftvorwärmung anbringen. Auf die Blechhutze wird ein Vorwärmschlauch aufgeschoben, dessen anderes Ende am Luftfilter befestigt wird. Diese Konstruktion soll Vergaservereisung verhindern. Gibt es negative Erfahrungen mit der Rek.C Blechhutze zu berichten? Neigt der Auspuffkrümmer nach Montage der Rek. C Blechhutze zu Undichtigkeiten?

Hattest du denn schon Probleme mit Vergaservereisung?
Es ist schon 25 Jahre her,das ich einen Rekord C im Winter gefahren bin,aber einen vereisten Vergaser hatte ich nie.

Was für Undichtigkeiten?
Das isn Blechteil, schmiegt sich an den Krümmer und gut ist?
Ob der Zweck einzig das Vermeiden der Vereisung ist, weiss ich auch nicht.

Für die Hutze hats ´nen Stehbolzen mit dem der Krümmer verschraubt wird. Wenn der sitzt wird die Hutze auf den Bolzen und mit ´ner M6 an den Krümmer geflanscht. Soweit okay. Spalt sicherlich größer dazwischen. Wann diese Konstruktion wasauchimmer bringt werden wir sicherlich niemals erörtern. Allerdings kenne ich keinerlei Nachteile.

Bis auf den Schlauch habe ich wohl Teile liegen bei Bedarf.

Tom hat geschrieben: ↑17.10.2017, 18:13
Hattest du denn schon Probleme mit Vergaservereisung?
Es ist schon 25 Jahre her,das ich einen Rekord C im Winter gefahren bin,aber einen vereisten Vergaser hatte ich nie.

ich bin die letzten 25 Jahre auch im Winter gefahren

Vergaservereisung ist mir beim Rekord nur ein Fremdwort....

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑18.10.2017, 09:15

Tom hat geschrieben: ↑17.10.2017, 18:13
Hattest du denn schon Probleme mit Vergaservereisung?
Es ist schon 25 Jahre her,das ich einen Rekord C im Winter gefahren bin,aber einen vereisten Vergaser hatte ich nie.

ich bin die letzten 25 Jahre auch im Winter gefahren
Die

Vergaservereisung ist mir beim Rekord nur ein Fremdwort....

Ich denke man sollte sich eher Gedanken wegen Lochfraß machen anstatt über vereiste Vergaser,allerdings bin ich auch nie bei Temperaturen unter minus 10 Grad gefahren

Tom hat geschrieben: ↑18.10.2017, 15:40
Ich denke man sollte sich eher Gedanken wegen Lochfraß machen anstatt über vereiste Vergaser,allerdings bin ich auch nie bei Temperaturen unter minus 10 Grad gefahren

......hält sich alles in Grenzen .......

....höchstens bei Temperaturen unter 0 Grad - da könnte die Heizung etwas besser sein....