Rekord-C und Commodore-A Forum

mal was seltenes ..... mal kein Coupe

nicht günstig..... für 10000 Taler würde ich ihn nehmen habe mein Motorrad verkauft

https://www.leboncoin.fr/voitures/14007 ... tm?ca=12_s

Allerdings ursprünglich wohl ein 25H gewesen. Beim 28H müßte die vierte Ziffer der Fg.-Nr. eine 3 sein und keine 2, wie hier.

fritz hat geschrieben: ↑16.03.2018, 11:22 Allerdings ursprünglich wohl ein 25H gewesen. Beim 28H müßte die vierte Ziffer der Fg.-Nr. eine 3 sein und keine 2, wie hier.

mit der originalität hat ich mich noch nicht beschafft ist ja auch ein Getrag drin usw.

aber die 2türer Limo´s wachsen ja nicht mehr auf Bäumen

e.v interessiert hier ein das Auto ?

Das ist nach der Fg-Nr. bestenfalls ein mittelmäßiger 1968er GS 2,5, die Motoroption lässt sich da nicht rauslesen, aber das ungefähre Datum der Produktion, die irgendwo Mitte 1968 liegen müsste und damit von vornherein schonmal einen originalen GS 2800 ausschließt.

Das ist eher ein Haufen zurechtgefrickelter rollender Spachtel. Auf den 3 Bildern sehe ich genug um zu sagen der Bock ist nichtmal ein Drittel wert von dem was verlangt wird.

Und nach der Beschreibung ist da auch rein gar nichts mehr von Originalität über. Schade drum. Aber Franzosen haben eh immer ein Problem mit Originalität und ordentlichen instandsetzungen, da reicht immer etwas Farbe und Spachtel.....

JPS hat geschrieben: ↑16.03.2018, 13:42 Das ist eher ein Haufen zurechtgefrickelter rollender Spachtel. Auf den 3 Bildern sehe ich genug um zu sagen der Bock ist nichtmal ein Drittel wert von dem was verlangt wird.

Und nach der Beschreibung ist da auch rein gar nichts mehr von Originalität über. Schade drum. Aber Franzosen haben eh immer ein Problem mit Originalität und ordentlichen instandsetzungen, da reicht immer etwas Farbe und Spachtel.....

Spachtelbomber habe ich in Deutschland auch schon genüge gesehen

in so einer Preisklasse sollte man sich eh alles genau anschaun....

habe früher aber schon in Frankreich gute Auto´s ohne Spachtel gekauft die sogar ohne Schweissarbeiten durch den Tüv gingen

man sollte nicht von jeden Franzosen deren Arbeit /oder das Auto verallgemeinern

Moin ...sooo schlecht sind die Franzosen auch nicht .....
Mann sollte natürlich immer genau hinsehen was man kauft .....aber das ist bei Holländern auch nicht anders ...
Wenn man weiß was man macht, hat man auch viel Freude mit den Auutoooowagen ......alles kann nichts muss.....ich bevorzuge lieber ein Franzose wo keiner dran Rumgefuscht hat , alles ein deutsches Auto mit schöner Bodyschutz Kante und ohne Pfalzkanten.....
MfG Ricky

Scheich hat geschrieben: ↑16.03.2018, 15:37
Spachtelbomber habe ich in Deutschland auch schon genüge gesehen

in so einer Preisklasse sollte man sich eh alles genau anschaun....

habe früher aber schon in Frankreich gute Auto´s ohne Spachtel gekauft die sogar ohne Schweissarbeiten durch den Tüv gingen

man sollte nicht von jeden Franzosen deren Arbeit /oder das Auto verallgemeinern

Ich kenne auch gute Autos aus Frankreich, sogar sehr gute. Aber alles dann Wagen die die Zeit über glück hatten keine Beule oder Rost zu erleiden. Nur leider ist es so, immer WENN sie irgendwas repariert haben bzw. am Blech was dran war, ist es immer mit der groben Kelle und Farbe kaschiert worden. Eine Gute Französiche Reparatur habe ich leider noch nicht gesehen.

Und der Wagen hat so einiges nötig.
Der Bock stand schon mit mehr Bildern vor 6-8 Monaten drin.

.....wird also weiterhin zum Stehzeug.....na auf gut Glück da mal vorbeifahren und das Fahrzeug genau zu inspizieren ist mit 2-3 Tagen zu schaffen

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑16.03.2018, 18:12 .....wird also weiterhin zum Stehzeug.....na auf gut Glück da mal vorbeifahren und das Fahrzeug genau zu inspizieren ist mit 2-3 Tagen zu schaffen

Das wäre spritverschwendung glaub mir. Wenn da mal 3000-4000€ zur Debatte ständen könnte man mal gucken aber bei 15000 € bei der Mühle?