Rekord-C und Commodore-A Forum

Wie in meiner Vorstellung schon geschrieben, suche ich ein Coupe. Rekord oder Commo, EGAL!
Ich will keine Schweißarbeiten machen. OK, wenn da ein Loch im Unterboden ist, ist das mit meinem Zeitpensum was mir zur Verfügung steht auch möglich. Aber Schweißarbeiten an der Außenhat müssen nicht sein.
Lackzustand egal. Chrom wenn möglich vorhanden. Motor und Bremsen sollten zumindest fuktionieren.
Jetzt bin ich mit meiner Suche über ein paar Kisten gestolpert und brauche da eure Meinung.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... d266adafce
Der Anbieter preist das Fahrzeug als Restauriert an. Im unteren Drehzalbereich läuft der wohl nicht sauber und deswegen wird das Coupe für zehn Scheine abgegeben.
Ich vermute, ohne das ich das Auto live gesehen habe, das der Probleme mit der Zündung und/oder mit den Vergasern hat. Ist das mit

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 9d7c9c197b
Was ist mit dem hier?
13000 sind für mich die oberste Schmerzgrenze. Aber auch die alleroberste! Leider hat der keine Zierleisten! Und ich wollte kein gelbes Auto. Eine Lackierung kostet hier im Schwarzwald 3 bis 4 Scheine. Er steht aber gut da, und es ist alles eingetragen!

Dann wäre noch dieses Rekord Coupe
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 2bf96bd3d9
Eigentlich für mich die ideale Restaurationsbasis. Aber etwas teuer. Wenn ich den lackieren lasse plus AluFelgen, Fahrwerk und ein bischen am Motor bastel, dann beiß auf 14.000 bis 15.000 Euro rum. Das ist to much

Übrigens, die beiden Commos stehen bereits schon ein halbes Jahr im Netz. Was stimmit mit den Coupes nicht?

Moin Jörg. Hast du das Coupe aus Frankreich gesehen vom Händler Britsch bei ebay?

Hallo Jörg,
ja, habe ich. War auch kurz am überlegen, ist mir aber zu viel Arbeit. BZW. wenn die Endspitzen blühen, dann sind die Radläufe hinten auch schon angeriffen. Dann braucht der auch einen neuen Kotflügel.
Da wwürde ich lieber 1,5 drauf legen und schnapp mir das matt schw. Coupe oben in der Anzeige.

Aber da ist noch ein blaues Coupe drin. Kennt das jemand?
https://www.ebay.de/itm/oldtimer/183530 ... :rk:7:pf:0

Mein Favorit wäre der Gelbe, obwohl ich Gelb nicht sonderlich mag

Grüße

Der gehört doch jemanden aus unserem Forum....meine ich

Gelb ist doch geil!
Hatte ich auch mal!
Mit dem gleichen Motor und Getriebe! Hat Spaß gemacht!!

Und auf der viertel Meile war der gar nicht sooo langsam!

Das Gelb ist DER Hammer! Allerdings wie alles, liegt die Schönheit nun mal im Auge des Betrachters

Der gelbe und der graue stehen schon Ewigkeiten im Netz!
Wobei der gelbe mein Favorit wäre!
Vielleicht gibt er den für 10 ab?
Dann schwarze Streifen auf die Haube, dass nimmt dem Gelb schon mal ein wenig den Schrecken!
Eventuell noch Schweller und Radlaufchrom um das ganze zu entschärfen! Oder Vinyldach?
Oder nur den dünnen schwarzen Zierstreifen an der Flanke+ Chrom? So würd ich das machen!

Mir gefällt der gelbe auch. Alles was fehlt kann man ergänzen.

Seitliches Lametta geht ins Geld. Geschätzt 500 für Schweller und Radlauf Zierrat und nochmal 300 für die breiten Commodore Leisten plus nen Hunni für die schmalen Endspitzen Leisten. Mit Befestigungsmaterial können auch mal Tausend Messer anliegen. Und die Wahrscheinlichkeit alles komplett zu erwerben ist gering. Ich habe jede Saison Anfragen nach Radchrom hinten rechts. Den sucht jeder.

Und dann kommts rantackern. Die Tüllen kommen ins Blech. Was mache ich aber wenn ich an der Stelle Spachtel habe denn eins ist sicher. Entweder ist der Gelbe ein Commodore und alle Löcher sind mal vorhanden gewesen und wurden verschlossen oder es ist ein Rekord, was sogar mal besser wäre fürs Lametta denn zugebratene Löcher lassen sich ungünstig wieder aufbohren denn das hat den gleichen Effekt wie Spachtel. Die Tülle hält unter Umständen beschissen.

Der sieht doch auf den ersten Blick nicht so verkehrt aus.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Ja die beiden Commos stehen schon ewig im Netz. Der gelbe hat eine geile Technik drin. Steht mit den Felgen und dem Fahrwerk gut da. Mich stört auch die Farbe und der nicht vorhandene Chrom um die Frontmaske und dem Heck. Den Seitlichen Chrom brauche ich nicht unbedinkt.
An schwarze Zierstreifen hatte ich ach schon gedacht. Etwa so wie beim Manta GT/E (oder wars black magic) Die, die über den Kofferraum gehen.

Der silberne kommt mir seltsam vor. Drin steht das er voll restauriet ist. Der Motor würe im unteren Drehzahl zicken. Und das bekommt man nicht im Griff. Ob das wirklich alles ist??? Warum geht der nicht weg. Und warum bekommen die das nicht im Griff. Wenn der oben rum läuft, dann kanns nur Vergaser oder Zündung sein.

Aber mal eine generelle Frage. 10 Scheine sind für ein gutes Commo Coupe in ordnung? Und etwa 8 bis 8einhalb für ein Rekord Coupe´?

Hallo

die beiden Commodore sind verschlimmbesserte Fahrzeuge die in frühreren Jahrzenten durchaus gefallen gefunden haben. Preislich zu teuer meiner Meinung nach auch wenn da ein 3L usw weiter verbaut ist. Ich an deiner Stelle würde warten bis sich was passendes findet. Unter 10 für ein Commo Qp was nicht drei lagen Bleche drauf hat wird schon schwierig zu finden.

OK, Danke für die Antwort.
Was ist denn mit dem matt schwarzen Rekord Coupe? Das für 8.888???