Rekord-C und Commodore-A Forum

Jörg hat geschrieben: ↑16.01.2019, 17:22 Kannst auch einen Neg...... öhm... Schokoschaumkuss auf den Luftfilter legen und die Motorhaube schließen.
Dann siehst du auch die restliche verbleibende Höhe.
Und das Meßergebnis kannst dann sicher auch noch essen.

Der Jörg wieder,mit seinem nordischen Humor

mann, ich bin echt'n dussel. hab' im netz ja echt günstig 'nen flammneuen dgav mit service-kit geschossen. tja, in norwegen. und jetzt weiß ich auch, dass norwegen kein eu-mitglied ist. liegt beim zoll, der schiss. man lernt ja nie aus.
ach, kurze frage zur montage des bleches: wo genau platziert ihr die dichtung(en) bzw. wie ist die reihenfolge? würde jetzt die normale vergaserfußdichtung auf die brücke, dann das blech, dann die dicke dichtung und dann den gaser.

Das mitm Zoll ist ja ärgerlich.

So wie du die Reihenfolge beschrieben hast hab ichs zusammengesetzt

Jugend forscht

Jörgs Idee hat mir keine Ruhe gelassen.
Amtliches Ergebnis: 8mm Luft, klebrige Finger und Zuckerschock







Kurz Sprit reingeorgelt und lief. Noch nicht ganz schön aber war auch nur mal ne Minute

spatenshifter hat geschrieben: ↑16.01.2019, 17:04 den ori. Auswaschfilter mit Adapter drauf

Was genau ist das für ein Kasten? Bei meinem 1900er sieht der anders aus und passt eben nicht mit dem Adapter. Ist definitiv ein originaler! Da gibt's doch bei den Motorisierungen Unterschiede??

Weiß nich, der war schon drauf.
Der Schnorchel ist auf der Beifahrerseite.
Hab auch welche gesehen, wo er über den Ventildeckel geht.
Meiner kommt aus Schweden. Gabs da vielleicht was anderes?


Geht deine Haube denn gar nicht zu?

Edit : Blödsinn geschrieben, hier geht's ja um Webers

@spatenshifter
Hast du denn auch die Blockdichtung drauf? Die macht ja bestimmt auch ihre 5mm an Höhe.
Ansonsten schön das es bei dir von der Höhe passt. Deckel ging bei mir auch noch zu, aber wenn der Motor ordentlich gestampft hat, hats geklappert.

@CCRyder
Unter dem Blech habe ich nur Curil. Und auf dem Blech dann die Blockdichtung.

Ja, die dicke Dichtung hab ich drinne

@Baldrian
@spatenshifter

moin jungs. könnt ihr mir vllt. mal fotos von der aufnahme des gasgestänges am vergaser rüberschicken? mein gestänge ist teilweise selbstgestrickt. würde mich mal interessieren, wie das bei euch so ausschaut. danke!

Der Vergaser würde so geliefert:


Dann gibts bei Splendidparts als Extra dazuzubestellen einen längeren Winkel sowie die Aufnahme für die Kugel des Gestänges.
Hier mal n Foto der Splendidparts Weberspecial Seite:


Der Schlitz im Winkel, wo der "Stift" zum Verdrehen drin steckt ist leider etwas zu weit. Ich hab n kleinen Schlauch draufgesteckt. Jetz is kein Spiel mehr.
Kann die Tage mal n Foto machen

War bei mir auch etwas zu weit und habe das auch mit einen Stück Schlauch gelöst. Mache morgen mal Bilder.

spatenshifter hat geschrieben: ↑20.01.2019, 13:56 Der Vergaser würde so geliefert:


Dann gibts bei Splendidparts als Extra dazuzubestellen einen längeren Winkel sowie die Aufnahme für die Kugel des Gestänges.
Hier mal n Foto der Splendidparts Weberspecial Seite:


Der Schlitz im Winkel, wo der "Stift" zum Verdrehen drin steckt ist leider etwas zu weit. Ich hab n kleinen Schlauch draufgesteckt. Jetz is kein Spiel mehr.
Kann die Tage mal n Foto machen

Gibt es den längeren Winkel separat zu kaufen?

Hm, im Onlineshop hab ich jetzt nur die Kugel gefunden.
Vielleicht einfach mal den Udo Börnemann anschreiben