Rekord-C und Commodore-A Forum

sorry, hab gestern die SuFu aktiviert aber...ETK aktuell nicht greifbar... Zeit genau 0...

Vergangenes Wochenende war ich mit einem MGB und einem Ford Osi 20M unterwegs.

Alle drei mit Vredestein Sprint Classic Reifen.
Rekord C 6.4013“
MGB 185-14“
Osi 185-15“

Der MGB ist deutlich kleiner, aber der Rekord und der Osi spielen von der Karosseriegrösse annähernd in der selben Liga und die Bereifung wirkt wirklich Hammer.

Meine Fragen hierzu:
Auf dem Rekord C sind doch 185-14“ auf 6J Felgen zulässig, oder?
Hab’s die 6J original?
Welche ET hatten die dann?

VGG

6" breite Stahlfelgen gab es nicht auf unseren Autos, meine ich. Da wirst du dann auf irgendwelche Alufelgen ausweichen müssen.

5J 14" ist korrekt. ET ~30 (backspace 100mm, wenn ich mich richtig erinnere).

Gruß, Roland

Hmm... Grössest in Opel Rekord C / Commodore A Teilkatalog ist 5J 14". 6J sind Alufelgen von andere Hersteller?

Sowieso, es ist möglich auch 185 zu 5J installieren. Ist max breite für es...

Der D Rekord hatte 5,5Jx14 drauf. Die Felge sieht aber anders als die C Rekord Felge aus.
Bei ebay-kleinanzeigen ist gerade ein Satz zuverkaufen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 96-223-910

PS:
Was für eine Ehre mit einem OSI als Begleitung um die Häuser, .... äh auf den Straßen zu cruisen

Stahlfelgen 6x15 in 4 x100 ist kein Problem zu bekommen
aber mit der ET wird es ein Problem ( meist zu hoch)

@eke Hallo Günter, was ist denn der Beweggrund deiner Frage? Deutlich besseres Fahrverhalten des Osi als

Dein Rekord mit den 6,40ern ?

Und ja, 185er dürfen auf 5 Zoll Felgen, zumindest hier in BRD.

Rekord C hat 5x14 ET 27 .

Fahre 195 /70 /14 auf Felge 5x14
Der Osi ist ja ein Ford P5 nur mit schlecht verarbeiteter Italokarrosse.

Auswahl gibts da natürlich reichlich weil LK 5x112 also passen 50 Jahre Benz Stahlfelgen in alllen höhen und breiten . . .

Mike hat geschrieben: ↑22.10.2019, 18:21 Fahre 195 /70 /14 auf Felge 5x14
Der Osi ist ja ein Ford P5 nur mit schlecht verarbeiteter Italokarrosse.

Auswahl gibts da natürlich reichlich weil LK 5x112 also passenFord2 002.JPG 50 Jahre Benz Stahlfelgen in alllen höhen und breiten . . .

5j nur bis 185er zulässig
Auf jeden bei Opel Stahl

Warum 14“? - nur aus optischen Gründen, denke das verträgt der C ganz gut.
Bei mir eingetragen sind 165R14 und 165er finde ich zu schmal.

185er auf auf 5J sind also technisch möglich und auch sicher nicht schwierig einzutragen.
Für mich kämen dann die Vredestein Sprint Classic 185R14 in Frage, möchte unbedingt den klassischen Look beibehalten.

Welche ET müssen die 5J dann haben? 27?

VGG

Ja.

Mike hat geschrieben: ↑22.10.2019, 18:21 Fahre 195 /70 /14 auf Felge 5x14
Der Osi ist ja ein Ford P5 nur mit schlecht verarbeiteter Italokarrosse.

Auswahl gibts da natürlich reichlich weil LK 5x112 also passenFord2 002.JPG 50 Jahre Benz Stahlfelgen in alllen höhen und breiten . . .

Dachte der wäre auf der Basis des P7 entstanden.
Egal, auf jeden Fall recht selten. Habe in meinem Oldtimer Leben noch keinen live gesehen.

lost my Rekord hat geschrieben: ↑23.10.2019, 04:53

Mike hat geschrieben: ↑22.10.2019, 18:21 Fahre 195 /70 /14 auf Felge 5x14
Der Osi ist ja ein Ford P5 nur mit schlecht verarbeiteter Italokarrosse.

Auswahl gibts da natürlich reichlich weil LK 5x112 also passenFord2 002.JPG 50 Jahre Benz Stahlfelgen in alllen höhen und breiten . . .

Dachte der wäre auf der Basis des P7 entstanden.
Egal, auf jeden Fall recht selten. Habe in meinem Oldtimer Leben noch keinen live gesehen.

P7A wenn ich mich nicht irre.

Einer meiner Freunde hat zwei in der Garage, aus denen irgendwann einer werden soll. Und es stimmt, so Hammer die Karosserieform ist... sie ist so schlecht konzipiert das diese auf Grund er Konstruktion rosten muss.
Und es ist eine Teilekonvolut, Taunus, Ferrari, Maserati...
Ca 200-300 Stk laufen angeblich weltweit noch.

VGG