Rekord-C und Commodore-A Forum

Drüben im OHF stellt jemand Tachoritzel her mit 21, 22 und 23 zähnen. Falls jemand den Tacho noch genauer haben will. Ich hab mir eins bestellt und bin von der Qualität begeistert.

Sehr nice!!!

Danke für den Tipp!

LG Oliver

holy shit
ich kenn nur die gelben roten und blauen
wo ortned sich das weiße ein

gruß kanne

Die haben mehr Zähne. Damit sollte der Tacho langsam er laufen.
Rot 18 Zähne. Gelb 19 Zähne

Genau. Nicht zu vergessen 20 Zähne in blau. Weiß oder genauer gesagt hellbeige ist denke mal die Grundfarbe von seinem Kunststoff. 22 und 23 Zähne werden wohl die gleiche Farbe haben.

Cool! Schön zu sehen das sich auch andere die Mühe machen die Karren auf der Straße zu halten oder zumindest zu verbessern.

Das Material sieht nach Peek aus was eine sehr gute Wahl ist...

Und mein Tacho zeigt zu wenig an !

Bobber hat geschrieben: ↑21.06.2020, 16:44 Und mein Tacho zeigt zu wenig an !

Und welches Getriebe hast du? Wenns nen Rekord Seriengetriebe ist kannste das Ritzel tauschen sowieso knicken. Das braune Ritzel beim Schalter hat eh nur 17 Zähne aber ist anders.

Die bunten Ritzen gabs zuerst mit dem TH180 zusammen wobei Rekord ein gelbes und Commo ein rotes Ritzel hat. Und ab Fgstnr irgendwas um Ende 70/ Anfang 71 gabs im Commo Schaltgetriebe mit rotem Ritzel.

Danke für die Antwort . Ich habe bei mir ein 4 Gang Automatik Getriebe aus einem Senator mit gelben Tachoritzel verbaut. Wenn ich mit meinem Commo. Laut Tacho 120 fahre zeigt mein Navi 128 an da werde ich im Winter mal was korrigieren

Dann sollte ein 20er Ritzel schon funktionieren.

Wegen 8km/h n Aufriss machen? Ihr müsst Zeit haben...

Mein Altagsauto ist ein 5er Golf mit neuen Original Reifen ! Und wenn ich auf dem Navi 128 kmh habe . Dann zeigt der Tacho beim Golf locker 140 an .

Im Winter werde ich ich eh das Amaturenbrett ausbauen und auch die Heizung,und alles überarbeiten. Der Dimmer hat nämlich vor kurzer Zeit seine Arbeit verweigert

Dimmer kann Stefan. @mp3

Ja den muss ich um hilfe bitten