Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo zusammen,

ich lasse momenten ein paar Bleche einschweissen und hätte wegen der Frontmaske eine Frage.

Wurden die Lampentöpfe mit dem unteren Teil von der Frontmaske ab Werk verschweisst?

Insgesamt werden das innere und äußere Heckblech geschweisst, der linke Radlauf, beide Endspitzen, die Lampentöpfe und andere kleine Teile von der Frontmaske.

Ich stell auch noch ein paar Bilder rein.

Danke euch schon mal,

Gruß

Dominik

Dominik S. hat geschrieben: ↑11.12.2020, 22:51

Wurden die Lampentöpfe mit dem unteren Teil von der Frontmaske ab Werk verschweisst?

Kurz gesagt JA!

2 Min später waren alle Teile mit der Punktschwießzange auf ewig vereint.

Oben im Lampentopf ist nix durch? Und das kleine Abschlussblech im Schlossträger? Dann hast du ja Glück. Aber check das vielleicht nochmal, ob sichs nicht lohnt, da was mitzuschweißen.

Danke für eure Antworten. Ich werde auf alle Fälle nochmal schauen bzw. der Karosseriebauer der es schweißt, ob es noch weitere Stellen gibt.

Ich hätte noch eine Frage wegen den Blechen zwischen dem Seitenteil und dem Blech vom Kofferraum. Das wurde bei mir anscheinend damals nicht mit eingeschweißt bei der älteren Reparatur. Die Endspitzen wurden auch nicht besonders eingesetzt.

Könnt ihr mir sagen, ob man die Bleche zwischen dem Kofferraum blech und dem Seitenteil unbedingt benötigt? Bei meinem Rekord sind links und rechts im Kofferraum keine Bleche zum Seitenteil hin eingesetzt und es ist bis zu den Endspitzen unten offen.

Vielleicht finde ich noch ein Bild.

Danke euch und ich wünsche euch allen noch einen schönen 4. Advent,

Gruß

Dominik

Die Endspitzen bestehen aus drei Teilen: außen, Mitte, innen. Das mittlere Blech ist ein stabiles Kastenprofil, dessen Nutzwert sich mir bis heute nicht erschlossen hat. Ich habs weggelassen, damit ist der Bereich auch nicht mehr so rostanfällig. Aber meine Ansicht ist nicht immer die Populärste... bessere Rechtfertigungen als "die werden sich schon was dabei gedacht haben" haben mich jedenfalls nicht erreicht. Vielleicht hat sich ja auch jemand was dabei gedacht,den Wasserablauf für Schiebedach und Zwangsentlüftung über der Endspitze enden zu lassen. Wenn du da eh bei bist,ist die Verlängerung des Schlauches nach unten/außen irgendwohin (bei mir endets im Radkasten) Pflichtprogramm.

Stabilität Jochen, damit soll der Tank geschützt werden.

Dann kann ich mich ja wieder entspannen.

Ich habe auch keine und bin tiefen entspannt.

Da bin ich ja froh dass ihr das sagt, ich hab auch keine und dachte schon immer das wär abgrundtiefer Murks vom Vorbesitzer.
Habt ihr im KOfferraum die Löcher links und rechts irgendwie abgedeckt?

Ich hab das auch weg gemacht und nicht mehr hin. Man kann ja auch so viel besser begutachten

Ich habs auch nicht mehr drin. Macht ja auch keinen Sinn wengen der Stabilität. Wenn das Zwischenblech drinnen ist ist unterhalb alles gammelig und nicht stabiler als ohne den Blech und gesunden Endspitzen

LG

Die Autos sollten 6-8 Jahre halten so geschätzt vermutlich. Das schafften auch die Verstärkungen.

Für mich sind die Dinger ein Indikator für ein gutes Auto.

Einwandfrei, danke euch, dann mache ich mir da auch keine Gedanken.
Euch noch schöne Feiertage