Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Leute,

ich habe 10 Aushebelwerkzeuge für die Zierleisten am Diplomat lasern lassen. Der hat zwar geklebte Scheiben und die Zierleisten sind anders.

Vielleicht funktioniert das aber auch bei den Rekords/Commodores.

Ansonsten habe ich auch noch die Steuerkettenabdeckungen im Angebot. Nicht wundern, am Bild sind diese einseitig noch nicht geschlossen. In Wirklichkeit sind sie es aber. Sie sind mit der 6mm Bohrung. Aufbohren kann sich das ja jeder selbst, falls gewünscht.

Für den Hebel hätte ich gerne 15,-€; die Abdeckung 40,-€ - jeweils inkl.Versand.

Viele Grüße, Jan

Commo404 hat geschrieben: ↑13.04.2021, 08:57 Hallo Leute,

ich habe 10 Aushebelwerkzeuge für die Zierleisten am Diplomat lasern lassen. Der hat zwar geklebte Scheiben und die Zierleisten sind anders.

Vielleicht funktioniert das aber auch bei den Rekords/Commodores.
...

Das wird nix. Hebelst die so aus, kannste die in den Aluschrott werfen.

Okay! Danke für den Hinweis - so ist sicher schlimmeres verhindert...

In WHB für die Rekords habe ich kein entsprechendes Werkzeug gefunden.

Hier scheinen aber auch einige KAD-Fahrer zu sein. Dann richte ich das Angebot an sie.

Commo404 hat geschrieben: ↑13.04.2021, 10:52

In WHB für die Rekords habe ich kein entsprechendes Werkzeug gefunden.

zum Rauspulen gibt es wohl keines - und zum Einfädeln nur ein Spezielles....da find ich gerade kein Bild....

Es hat nen Werkzeug für die breiten Zierrahmen Buck?
Ich kenne nur das für die vereinfachte bzw. Caravan hinten Zierleiste.

the Brain hat geschrieben: ↑13.04.2021, 12:06 Es hat nen Werkzeug für die breiten Zierrahmen Buck?
Ich kenne nur das für die vereinfachte bzw. Caravan hinten Zierleiste.

....das Werkzeug ist nur für hinten ich bin davon ausgegangen, das ist auch für die Front....dieses komische dreieckig gebogenen Dingsbums....

haben die immer nur von Hand ein- und ausgebaut.....

Wird auf FB auch immer sehr gerne "empfohlen".

Das Werkzeug zum Einziehen der Zierleiste wird lediglich für den biegsamen Chromkeder aus Kunststoff (die sogenannte "Mylarleiste") verwendet.

Wenn die Scheibe nebst Dichtung montiert ist, wird mittels dieses Werkzeuges die Mylarleiste eingefädelt.

Diese spreizt dann die Gummidichtung etwas und sorgt für zusätzliche Spannung des Zusammenbaus.

Mylarleiste, wieder was gelernt.

@ Buck, Sparausstattung, Lieferwagen oder zum Beispiel Kapitän A hats auch vorne und hinten damit gehabt und Caravan hinten immer.

the Brain hat geschrieben: ↑13.04.2021, 14:19
@ Buck, Sparausstattung, Lieferwagen oder zum Beispiel Kapitän A hats auch vorne und hinten damit gehabt und Caravan hinten immer.

Ich wäre froh das hätte der Rekord vorn und hinten auch so gehabt.

Ist super einfach zu montierten und Ersatz gibt's als Meterware

Pite hat geschrieben: ↑13.04.2021, 14:58

the Brain hat geschrieben: ↑13.04.2021, 14:19
@ Buck, Sparausstattung, Lieferwagen oder zum Beispiel Kapitän A hats auch vorne und hinten damit gehabt und Caravan hinten immer.

Ich wäre froh das hätte der Rekord vorn und hinten auch so gehabt.

Ist super einfach zu montierten und Ersatz gibt's als Meterware

Klaus Windhorst Hunteburg bei Bohmte. Ebay Name rekord19. Würde mich nicht wundern wenn der die passenden Dichtungen in NOS liegen hat.

the Brain hat geschrieben: ↑13.04.2021, 14:19 Mylarleiste, wieder was gelernt.

@ Buck, Sparausstattung, Lieferwagen oder zum Beispiel Kapitän A hats auch vorne und hinten damit gehabt und Caravan hinten immer.

ah...ok