Rekord-C und Commodore-A Forum

Habe mal versucht Arbeitgeberprozente bei Vergölst einzusparen. War dann nix und der vertrauenswürdige Händler ums Eck wurde bemüht.
Die Wollten mir tatsächlich einen kompletten Satz Drucksensoren aufzwingen. Wahrscheinlich machen die Experten die öfter kaputt und dann muss man das nicht diskutieren.
Es sind BJ 2011 immer noch die ersten Sensoren in Sommer- und Witerrädern!

Ich habe am Wochenende mal wieder etwas an der Karosserie gemacht und dabei ein Paar "positive Fehler" gefunden...

dann habe ich festgestellt das die hinteren Radläufe auch noch die Originalen sind...

aber leider , wie die Vorderen auch , von außen zugeschmiert !

anhand der Jahresringe kann man wie bei einem Baum nun die Geschichte des Wagens ablesen..

Junge...Junge...Junge....

da sieht man wieder mal was so alles passieren kann, aber Viele sind so richtige Spachtelkünstler...immerhin wurde ja wenigstens halbwegs gute Vorarbeit geleistet

da kann man sich glücklich schätzen, nen Wagen zu finden, der nicht so nen vollen Brief an Vorbesitzern hat....

Originale Radläufe erkennt man eigentlich an anderer Stelle.

the Brain hat geschrieben: ↑29.08.2023, 08:52 Originale Radläufe erkennt man eigentlich an anderer Stelle.

Lass mich raten : TÜR UNTERKANNTEN !?

Die Schweißpunkte vom Stoßpunkten sind auch noch vorhanden.

Wir sind gespannt auf Bilder, wenn der Eimer aus Stukkateurvorbesitz nackig ist.

re681 hat geschrieben: ↑29.08.2023, 15:17 Lass mich raten : TÜR UNTERKANNTEN !?
Die Schweißpunkte vom Stoßpunkten sind auch noch vorhanden.

Ab Werk. Unangetastet.

Wir werden sehen.

dematerialisierer hat geschrieben: ↑29.08.2023, 16:02 Wir sind gespannt auf Bilder, wenn der Eimer aus Stukkateurvorbesitz nackig ist.

Voyeur!!!

Die, die die sagen, sie wären das nicht, gebens nur nicht zu. Es gibt einfach Dinge, da schaut man gerne mal hin. Ganz automatisch.

Ich finde es super das du ihn richtest. Für die meisten wäre die Basis schon zu schlecht.

Asbestos hat geschrieben: ↑29.08.2023, 17:32 Ich finde es super das du ihn richtest. Für die meisten wäre die Basis schon zu schlecht.

ich würde sagen es ist ein Blender im positiven Sinne.
Ich habe nachdem ich ihn in einer Dunklen Scheune gesehen habe mit schlimmeren gerechnet und bin nun vom Zustand positiv überrascht...
Und ehrlich gesagt , habe ich bei meiner Suche sehr viel schlimmere angeboten bekommen, für erheblich höhere Preise...
ich habe im nachhinein noch eine handschriftliche Kladde gefunden, in der die Restauration von 1982-1984 beschrieben ist.

re681 hat geschrieben: ↑30.08.2023, 08:27 ich habe im nachhinein noch eine handschriftliche Kladde gefunden, in der die Restauration von 1982-1984 beschrieben ist.

schöne Chronik

daran erkennt man mal wieder, das die Fahrzeuge tatsächlich nur für 7-8 Jahre auf der Strasse bleiben sollten...wenn ich da lese: Restauriert.....bei meinem, den ich 82 gekauft habe, wurde der erste Rundumschlag 90-91 durchgeführt...(da wollte ich zum TÜV und bin bei nem Karosserieschlosser gelandet...zum Schweißen von 3 kleinen Löchern...draus geworden sind 9 Monate.....)..davor nur Aufhübschungsarbeiten....