Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,
könnte mal einer von euch Elektrikfreaks eine selbsterklärende Schaltung für die Zusatzscheinwerfer hier posten?
Mein Relais fliegt mir ständig um die Ohren, nach 1 Minute (manchmal hält es auch 2 Minuten) gibt es den Geist auf...
Danke!!
Gruß DR

Klemme 30 = Batterie
Klemme 85 = an Fernlicht Scheinwerfer
Klemme 86 = Masse
Klemme 87 = Zusatzscheinwerfer

Ich würde nen Arbeitsstromrelais, Funktionsweise Schließer, abgesichert verwenden. Das raucht weniger.

the Brain hat geschrieben: ↑31.07.2022, 17:11 Ich würde nen Arbeitsstromrelais, Funktionsweise Schließer, abgesichert verwenden. Das raucht weniger.

Danke für die Ergänzung!
Genau dafür sind die Klemmenbelegungen...
Ich hatte gedacht das wäre klar .

the Brain hat geschrieben: ↑31.07.2022, 17:11 Ich würde nen Arbeitsstromrelais, Funktionsweise Schließer, abgesichert verwenden. Das raucht weniger.

Danke aber welches Relais ist das? Hast du ne Artikel-Nr für mich oder Foto?

Ich hab ein Doppelrelais von Hella (4RA 003 588-001) verbaut und damit Abblendlicht und Fernlicht versorgt. Eben um den Arbeitsstrom von den Schaltern weg zubekommen.

Sitzt vorne neben der Zündspule.

Deutscher Rekord hat geschrieben: ↑07.09.2022, 08:48

the Brain hat geschrieben: ↑31.07.2022, 17:11 Ich würde nen Arbeitsstromrelais, Funktionsweise Schließer, abgesichert verwenden. Das raucht weniger.

Danke aber welches Relais ist das? Hast du ne Artikel-Nr für mich oder Foto?

Die hats als schwarzen Kasten mit Sicherung obendrauf, oder auch von HELLA SWF etc, dann sind die Kontaktfähnchen seitlich, das ist dann für Torpedosicherungen. Gibts mit Haltefänchen zur Montage. Oder moderner für Flachsicherungen oderoderoder.

Bilder oder Artikelnummer, wozu. Nachdem ich mir die Maloche gemacht habe kaufste dir sowieso nen Neues Michel.

Auf dem Relais steht 4RA002566-11.
Gibts immer mal wieder in der Bucht. Jetzt gerade auch wieder eins drin...

Meines erachtens das beste Relais, welches auch noch zeitgemäß aussieht. Torpedosicherung ist unter dem Deckel.
So siehts bei mir aus, einmal Zusatzferne und einmal H4-Ferne.

wo wir gerade bei den fernlichtscheinwerfern sind
hat jemand vieleicht die einbauanleitung ? (abstand der bohrungen für die halter)

gruß OpelDieter

Zwischen Mitte Lampe und Mitte Lampe ist ein Abstand von 565mm.

Jörg hat geschrieben: ↑09.09.2022, 18:57 Zwischen Mitte Lampe und Mitte Lampe ist ein Abstand von 565mm.

Gabs nicht bis und ab Fgstnr bei den Lampen, damit Embleme im Kühlergrill nicht verdeckt werden?

Ja, bis Fgnr. war der Abstand geringer., sieht man aber kaum bis garnicht. Scheinbar nur im ersten Jahr so angebaut worden.

Ich glaube die waren Serie in der Oberklasse Stefan. Fürn son popeliges Mittelklassefahrzeug viel zu teuer.........

Spaß Man, die hats meine ich als Serie im KAD B. Beim Rekord/Commodore saß die Sicherung eher wie ein Bauchbeutel und alles war offen. Kann auch nen zeitliches Ding sein aus den 70ern.

Jörg hat geschrieben: ↑09.09.2022, 18:57 Zwischen Mitte Lampe und Mitte Lampe ist ein Abstand von 565mm.

moin Jörg
vielen dank für die nachricht

gruß OpelDieter

the Brain hat geschrieben: ↑09.09.2022, 21:07 Ich glaube die waren Serie in der Oberklasse Stefan. Fürn son popeliges Mittelklassefahrzeug viel zu teuer.........

Spaß Man, die hats meine ich als Serie im KAD B. Beim Rekord/Commodore saß die Sicherung eher wie ein Bauchbeutel und alles war offen. Kann auch nen zeitliches Ding sein aus den 70ern.

So viel ich weiß sind diese Relais auf jeden Fall bei MB verbaut worden.
Ja stimmt Metto, das Originalrelais hat die Sicherung unten quer sitzen und völlig offen.