Rekord-C und Commodore-A Forum

Falls es dir möglich ist, dann mach doch bitte ein Foto von dem Bereich hinter dem linken Hinterrad, das ist die "Banane" von der ich geschrieben habe:

Ach so, Entschuldigung, Cedrik! Herzlich willkommen natürlich.

https://www.gallery-aaldering.com/de/op ... oupe-1970/

Ich sehe hier keine Unterschiede zu diesem...

Wie gesagt, die Vorbesitzer hatten das Fahrzeug jeweils mehr als 20 Jahre im Besitz und es wurde hinten mal etwas nachlackiert, der Rest sollte original sein. Der Tachostand ist unter 90'000km.

Cedric hat geschrieben: ↑15.12.2022, 11:33 https://www.gallery-aaldering.com/de/op ... oupe-1970/

Ich sehe hier keine Unterschiede zu diesem...

Wie gesagt, die Vorbesitzer hatten das Fahrzeug jeweils mehr als 20 Jahre im Besitz und es wurde hinten mal etwas nachlackiert, der Rest sollte original sein. Der Tachostand ist unter 90'000km.

Nachlackiert also!?
Mach doch mal Detailfotos von den Bereichen die ich grün markiert habe, dann kann ich dir mehr dazu sagen.

dematerialisierer hat geschrieben: ↑15.12.2022, 06:16

sable hat geschrieben: ↑14.12.2022, 23:07 Ich sehe keine einzige Sicke.

Verstehe ich nicht.

Schade!

dann auch erstmal willkommen ....
auch Commos aus Biel haben Sicken


schöne Grüsse

Warum auch nicht Carsten, dort wurden doch auch nur Trümmer aus Rüsselsheim zusammen geschwartet......

Ist doch aber realistisch der Eimer. 15 Kilo für Zustand 3- ist reell. Und immer noch fahrbarer als alles was Mopar jemals gebaut hat. In der kleinen Klasse.

the Brain hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:24 Warum auch nicht Carsten, dort wurden doch auch nur Trümmer aus Rüsselsheim zusammen geschwartet......

ist ging ja nur darum das Timo Sicken sucht

Scheich hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:51

the Brain hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:24 Warum auch nicht Carsten, dort wurden doch auch nur Trümmer aus Rüsselsheim zusammen geschwartet......

ist ging ja nur darum das Timo Sicken sucht

Schönes Beispielfoto hast du gemacht, wie schön die Originalsicken bei dir sitzen! Ist das eigentlich Gold aus der Sahara auf deinem Auto?

sable hat geschrieben: ↑15.12.2022, 15:03

Scheich hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:51

the Brain hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:24 Warum auch nicht Carsten, dort wurden doch auch nur Trümmer aus Rüsselsheim zusammen geschwartet......

ist ging ja nur darum das Timo Sicken sucht

Schönes Beispielfoto hast du gemacht, wie schön die Originalsicken bei dir sitzen! Ist das eigentlich Gold aus der Sahara auf deinem Auto?

nein kein Sahara gold

das war/ist immer das Problem mit den Lack Code da ich noch einiges an orig. Farbe am Auto habe und mit Nachlackieren schlecht ist
mit X 391 kann keine was anfangen ( auch mein Lacker konnte meine Farbe nicht auslesen )

ein paar Sachen wurden mit Gold 404 nachlackiert was natürlich nicht zum schweizer orig. Farbe passt teilweise mit seidenglänzenden Klarlack
weil orig. ja Einschichtmetallic ...

Cedric hat geschrieben: ↑12.12.2022, 12:44 Hallo Zusammen,

mein Name ist Cédric und ich komme aus der Schweiz.
Fahre ein 1971 Opel Commodore A GSE Coupé, gebaut in Biel - Code S9.Das Auto hat knapp 89tsd km, rote Aussenfarbe mit Vinyldach und schwarzes Interieur. 4 Gang Getriebe

Weiss jemand wie viele davon in der Schweiz gebaut wurden und wer hat viell. sogar noch einen?
Freue mich über weitere Infos, Rückmeldungen etc.

Zu den Produktionszahlen, die habe ich nur detailiert aus Deutschland, dort wurden 6229 GSE Coupes vom Band geschoben, das bei einer Gesamtproduktion Rekord C/Commodore A in den Jahren 1970/71 von 523488.
In Biel wurden 1970 16201 und 1971 16593 Rekord C/ Commodore A vom Band geschoben.
Mit statistischen Ambitionen könntest du auf die in Biel produzierten GSE Coupes schließen. Vorausgesetzt natürlich, dass die Schweizer auch so gern GSE Coupes bestellt haben.

Scheich hat geschrieben: ↑15.12.2022, 15:40

sable hat geschrieben: ↑15.12.2022, 15:03

Scheich hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:51

ist ging ja nur darum das Timo Sicken sucht

Schönes Beispielfoto hast du gemacht, wie schön die Originalsicken bei dir sitzen! Ist das eigentlich Gold aus der Sahara auf deinem Auto?

nein kein Sahara gold

das war/ist immer das Problem mit den Lack Code da ich noch einiges an orig. Farbe am Auto habe und mit Nachlackieren schlecht ist
mit X 391 kann keine was anfangen ( auch mein Lacker konnte meine Farbe nicht auslesen )

ein paar Sachen wurden mit Gold 404 nachlackiert was natürlich nicht zum schweizer orig. Farbe passt teilweise mit seidenglänzenden Klarlack
weil orig. ja Einschichtmetallic ...

mein commo .jpg

Ja, Gold einschichtmetallic nachzulackieren macht Extraspaß. Das Thema hab ich gerade. Dachte du hättest auch Saharagold!?

sable hat geschrieben: ↑15.12.2022, 16:08
Ja, Gold einschichtmetallic nachzulackieren macht Extraspaß. Das Thema hab ich gerade. Dachte du hättest auch Saharagold!?

da ist kein grosser Unterschied ... das Saharagold meine ich wäre einwenig heller mit mehr ins gelbe rein
das DD 404 mehr ins bräunliche
sehe gerade 1972 das Saharagold also nicht orig. auf unseren Autos ?

sable hat geschrieben: ↑15.12.2022, 12:36

dematerialisierer hat geschrieben: ↑15.12.2022, 06:16

sable hat geschrieben: ↑14.12.2022, 23:07 Ich sehe keine einzige Sicke.

Verstehe ich nicht.

Schade!

Mittlerweile habe ich kapiert, was du gemeint hast. Liegt wohl am Alter, die lange Leitung.
Hier ist erklärt, was eine Sicke ist. Und eine Sicke hat mit den Punktschweißnähten, deren Positionen man sieht, wenn´s original ist, reichlich wenig zu tun.

https://de.wiktionary.org/wiki/Sicke

Scheich hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:51

the Brain hat geschrieben: ↑15.12.2022, 14:24 Warum auch nicht Carsten, dort wurden doch auch nur Trümmer aus Rüsselsheim zusammen geschwartet......

ist ging ja nur darum das Timo Sicken sucht

Ich hoffe er wird fündig. Jeder Nachtigall sin Uhl.